編讀互動

作為“十二五”時期的第一年,浙江積極推進大平臺大產業大項目大企業建設,上半年全省經濟增長平穩,繼續朝著宏觀調控的預期方向發展,從較快增長進入平穩增長階段,增長質量和效益進一步提高,民生繼續改善。但穩中見憂、環境趨緊,經濟運行中存在一些突出矛盾和問題,必須引起高度重視,采取切實有效措施,確保經濟平穩健康發展和社會和諧穩定。
對“7·23”動車追尾事故的關注、追究,不應該遮蔽一些同樣值得繼續追究的事件,比如杭州錢江三橋的坍塌。日前有媒體追蹤報道稱,杭州錢江三橋建設中存在嚴重腐敗問題,建設工程總指揮、當時分管工程建設的杭州市副市長葉德范,建設工程副總指揮、時任杭州市交通局局長的趙詹奇,都已先后因貪腐問題落馬。隨著錢江三橋的坍塌,網絡上開始傳誦著同樣橫跨錢江而74年不倒的“茅以升橋”。每一次懷舊,表達的都是對現實的不滿和批評。而若從更積極的角度解讀,對“茅以升橋”建設過程的追蹤、回顧,則可以幫助我們找到如何預防腐敗,建設更多百年工程的路徑。
(張天蔚)
一直以來,味千拉面留給消費者的都是“有營養”的形象,但最近有媒體質疑,號稱用豬骨熬制的味千拉面湯底其實是用專門的湯粉、湯料調制出來的,每碗湯的成本不過幾毛錢。像味千拉面這樣偷換概念的食品還有不少,它們通??浯笃湓~、偷換概念??靠鋸埿麄鳎杀瘟藷o數消費者,銷量很好。由于信息不對稱,消費者缺乏足夠的鑒別力,自然無從知道它們的宣傳有多假,問題是像這樣的虛假宣傳為何能夠大行其道?最近幾年,味千拉面的連鎖店遍地開花,每到一地都在鼓吹它們的面湯是多么多么有營養,為何不見監管部門出手?類似的騙局,都要問問監管到位了沒有。
(尹科)
7月26日下午,珠海市通過《珠海經濟特區道路交通安全管理條例》?!稐l例》生效后,無論是行乞者還是駕駛員都將面臨交警警告或50元罰款。出于對公共安全的考量,勸阻公民不要在機動車道上施舍,只要不帶有行政強制性,都是可行和可取的;但以立法的形式、以罰款的方式,對此加以“禁止”,在筆者看來,是不恰當的,有公權力過度介入道義領域、干預公民權利的嫌疑。某種意義上說,社會對于弱者的同情和容忍程度,反映了一個社會的文明程度。不論“施舍罰款”出于怎樣的制度良好初衷,但矛頭都指向了道義情懷,從長遠來看,這直接影響著社會道義環境的成熟和成長。
(陳一舟)
總局商標局近日正式將“幸福之城”作為商標授予珠海旅游業界。未來十年珠??梢酝ㄟ^此商標推廣幸福珠海城市形象和相關旅游資源。“幸福之城”,不是一個注冊與否的問題,而是一個是否能從老百姓口里說出來的贊美之詞。這和“金杯銀杯不如百姓的口碑”是一個道理,更何況這個“幸福之城”還是自己搶注的,這種搶注其實與自封沒有差別。區別在于,搶注比自封看上去更加合理一些,自封比搶注更加無恥一些。邏輯發展到這里,我們可以說,只有老百姓說自己生活在幸福之中,這個城市才可能在幸福之中。否則,“幸福之城”就是一個虛妄的“城市名片”,與幸福無關。
(王傳濤)