“鉆”出中國石油速度

■文/本刊記者 呂榮潔/馮 紅

“鉆”出中國石油速度

■文/本刊記者 呂榮潔/馮 紅

目前，鉆井提速面臨越來越大的挑戰，要切實依靠觀念提速、科技提速和協調提速來實現鉆井的效益提速。

特邀嘉賓

中國石油長城鉆探工程技術部副主任劉百紅

中國石油大慶鉆探技術科科長謝春來

中國石油西部鉆探克拉瑪依鉆井公司副經理吳應凱

在剛剛過去的2010年，中國原油產量累計達到2.0301億噸，同比增長6.9%。“鉆頭不到，油氣不冒”，在這成績的背后，鉆井提速起著重要的作用。

近年來，油氣產量增長遠遠跟不上整個國民經濟對能源需求量的激增。這要求石油企業必須加快油氣生產速度，對油田勘探開發也提出了嚴峻挑戰。要滿足這些需要，關鍵就是要實現鉆井持續提速。為此，中國石油提出了“提速、提效、提素”。

“三提”中的提速是提高技術服務整體水平和綜合競爭力的關鍵，是支撐油田持續穩產和增儲上產的著力點、出發點。如何更好地在“鉆井提速”上做文章，是擺在工程技術服務公司面前的一大難題。就此，本刊記者采訪了中國石油長城鉆探、中國石油大慶鉆探、中國石油西部鉆探等相關負責人。

挑戰提速

記者：作為國內重要的石油工程技術服務企業，貴單位過去一年在鉆井提速方面取得了哪些新突破、新成效，對公司發展產生了哪些積極影響？

劉百紅：2010年，長城鉆探工程公司深入貫徹落實集團公司“三提、兩井”工作部署，扎實推進鉆井大提速工程，提速效果顯著。遼河市場平均機械鉆速同比提高21.43%；平均鉆井周期同比縮短16.59天；平均建井周期同比縮短16.05天。海拉爾市場的平均機械鉆速同比提高18.29%；平均鉆井同比縮短3.02天；平均建井周期15.64天，同比縮短2.96天。

在國內市場取得良好成績的同時，海外（哈薩克斯坦）市場也取得了不錯的成就。平均機械鉆速同比提高17.16%；鉆機月速度同比提高126.57 米/臺月；井下事故率同比下降55%；井下復雜率同比下降15%。

吳應凱：2010年，克拉瑪依鉆井公司第一臺鉆機是3月16日開鉆的，因氣候原因，比往年要晚一個月的時間，但全年共開鉆341口，完井340口，累計完成進尺89.8萬米，比2009年多打進尺35.9萬米，鉆機月速同比增長19.31%。在兩個市場上，新疆油田鉆機月速比2009年提升了17.9%；西南項目鉆機月速比2009年提升了4.76%。

2010年，克拉瑪依鉆井公司共有三支鉆井隊上3萬米，是近五年以來克拉瑪依鉆井公司上3萬米井隊最多的一年,有12支鉆井隊、18井次打破了8個區塊的最高指標。這些紀錄的取得正是得益于公司對提速工作的高度重視。

提速是鉆井行業的一個永恒主題，鉆井速度的提高，一方面有效提升了公司的綜合競爭實力，另一方面也有效控制了鉆井成本、提高了效益，對公司的生存和發展具有重要的現實意義。

謝春來：大慶鉆探通過認真落實“三提五優”，完善“1＋2”提速模式，堅持突出重點、系統推進、創新管理、多措并舉，充分發揮鉆探整體優勢，綜合鉆井速度提高了7.08%。有13隊次月進尺超過萬米，30920、15152鉆井隊進尺雙雙突破10萬米， 特別是外圍開發井、深井、海拉爾地區、南二三區、吉林伊通地區、魯邁拉鉆井提速效果顯著。

鉆井大提速為公司降本增效、提升服務和營利能力提供了堅強保障，特別是在魯邁拉與世界知名公司同臺競技中，為公司贏得了榮譽。我們針對含硫、易漏、坍塌等難題，組織技術專家共同研究、制定了詳細的提速技術措施和防漏堵漏方案。通過優化鉆具組合、優選鉆頭、優化抗鹽聚合物鉆井液配方、應用高轉速螺桿、復合鉆井等配套技術，僅用8天6小時就打完R510井三開全部進尺，鉆速同比提高89.57%，創下建井周期44天23小時的新紀錄。

記者：雖然工程技術服務企業在鉆井提速方面取得了成績，但技術、效益、地質條件等方面也給企業的鉆井提速帶來了挑戰。能為我們具體介紹一下嗎？

謝春來：目前，市場的需求與技術創新的進程、施工技術質量要求不斷提高與企業素質和能力、節約投

資與新技術研發初期和現場試驗階段高投入等矛盾日益凸現。我們應該看到，勘探開發任務越來越艱巨、對象越來越復雜、技術難題越來越多，對鉆探技術的發展提出了更高更新的要求。

另外，鉆井效率高低除了機械鉆速指標外，更多的是由平均建井周期、鉆機利用率等其他綜合性指標來衡量的。這些指標很大程度上取決于計劃、組織、運行、管理、協調等方面的能力和效率。

吳應凱：現在，準噶爾盆地的勘探開發正逐步深入推進，勘探開發的地質難度越來越大，鉆井施工中逐步凸顯出較多的技術難題，其中有些問題甚至成為制約勘探開發提速的瓶頸，需要進一步加大技術攻關力度和投入。同時，隨著鉆井市場的進一步開放，公司在傳統市場將面臨更大挑戰和更為激烈的市場競爭。

就準噶爾盆地的勘探開發而言，我認為影響鉆井速度的因素主要有四個方面。一是勘探開發難度越來越大，地層越來越復雜，產能建設工作量逐步向中深井轉移，提速難度加大。二是現有裝備仍有待進一步更新提高，隨著中深井數量增多，高壓乃至超高壓噴射技術對提升中上部可鉆性較好地層的鉆井速度起著至關重要的作用，因此進一步改善現有設備條件，對鉆井提速有著積極的推動作用。三是大段石炭系地層的機械鉆速低，嚴重影響了下部地層的鉆進速度。四是員工的綜合素質不能完全滿足現場技術遞增的需求。

觀念提速

記者：思想決定行動，思路決定出路。鉆井提速要求我們在思想觀念上要先行闖出禁區。近幾年貴單位在“提速”觀念方面發生了哪些變化？

劉百紅：為了確保提速取得成效，我們一定要進一步解放思想，敢于打破思維定式，找準提速工作的切入點，繼續推動鉆井提速。

首先，我們牢固樹立“四靠”提速理念。鉆井提速是一個系統工程，提速的最終結果是企業經營思想、生產管理、技術應用和機制政策的綜合體現。各級領導要牢固樹立“靠思想引領提速，靠管理拉動提速，靠技術助推提速，靠安全保障提速”理念，扎實推進提速工作。

其次是堅持“重點突破，全面推進”的原則。各單位繼續完善機制政策激發提速動力，突出技術提速的主導地位。調動各專業一切積極因素，挖掘各個環節的提速潛力，實現團結協作和管理提速。要以幫促提高施工速度區域業績排名后1/3的隊伍為突破口，推動全行業的全面提速。

吳應凱：2005年中國石油集團提出鉆井提速后，我們將此作為一項重要任務來抓，已取得明顯效果。我們的理念是提速增強了核心競爭力、提速才有效益、提速才能發展。

在西南油氣田項目施工中，我們提出安全提速、技術提速、管理提速、甲乙雙方協作提速，這也是甲乙雙方共同關注的主題。通過一年來的實踐，我們在西南項目經理部的提速工作得到了油公司的肯定，也為我們站穩西南市場創造了有利條件。

在傳統市場，油田公司在各個開發區塊、探井區塊均設有項目經理部。公司也成立了對應項目經理部，圍繞鉆井現場，進行生產組織、技術管理、安全把關，遇到問題及時解決，提高各個環節施工效率，實現管理提速。提速是圍繞井筒全面展開的，這也要求我們積極加強與兄弟單位間的協作配合，形成聯合提速。

謝春來：要實現鉆井持續提速，關鍵是解放思想、轉變觀念。在公司“1+2”提速模式中的“1”指的就是解放思想、轉變觀念，即增強責任觀念，樹立自覺加壓思想意識，突破傳統觀念，樹立不斷超越自我的思想意識，強化大局觀念，樹立系統協調推進的思想意識，以思想解放促進鉆速持續提升。

在實踐中，我們的“提速”觀念發生了三個方面的變化。一是牢固樹立“提速無止境，辦法總比困難多”的思想，不斷超越自我，沖破禁錮。樹立“一盤棋”思想，統籌協調，相互支持、相互配合，提高協作能力。二是技術創新要進一步解放思想，要打破常規，積極應用新技術、新工藝。三是加強工程事故的預防，是鉆井提速的保障。

技術提速

記者：沒有技術的重大突破，提速工程就無法持續進行。貴單位在鉆井提速過程中應用了哪些先進技術和工藝來保持鉆井提速的持續進行？

劉百紅：毫無疑問，要依靠科技助推鉆井提速。長城鉆探充分發揮技術的引領作用，突出技術提速的主導地位，積極運用新工藝技術，實現鉆井持續提速。

首先是積極推廣行之有效的優快鉆井技術。高壓噴射鉆井技術、叢式井鉆井技術等，是2009年長慶和海拉爾實現鉆井大提速所使用的重要技術。

其次是加強PDC鉆頭的運用。PDC鉆頭的運用是提速的關鍵。我們加強PDC鉆頭的研究，提高鉆頭對地層的適應性，提高應用效果。加強PDC鉆頭的推廣，擴大使用范圍，提高鉆井速度。

再次，鉆井液是鉆井的血液，是確保井下安全和促進鉆井提速的有力武器，我們優選鉆井液體系，優化鉆井液性能。

第四，推廣應用快速測井平臺、錄井技術。加強測錄井提速技術的運用，加大復合增效射孔、測試聯作技術，套管井水平井測井牽引器測井技術。在下井儀器的配備上，努力向組合能力強、儀器長度短和高穩定性、高集成度和高可靠性方向發展，進一步提高測井一次成功率，減少測井井下事故。有效運用錄井工程參數、定量熒光技術，實現了PDC鉆頭的正常錄井和鉆井液材料添加無限制使用的“兩個無限制”，為鉆井提速創造了良好條件。

謝春來：在石油工業中，鉆井被稱為“龍頭”。鉆井工程技術的每一次進步，都會帶動石油工業邁上一個新的臺階。我們在把握好鉆井這個“龍頭”的同時，在鉆井提速方面也采取了一系列先進工藝和技術：加強鉆頭優選，開展個性化鉆頭設計，針對不同井型形成鉆頭系列；使用復合鉆井，提高復合鉆進的比例；優化鉆井液，開發了微泡沫、有機硅和水包油鉆井液體系；在防斜打快方面使用POWER-V等先進工具；優化井身結構，在深層水平井中使用152.4毫米井眼，降低了成本，提速效果顯著。

吳應凱：在新技術、新工藝的應用上，公司在集成成熟技術的基礎上進一步完善，2010年通過技術人員技術攻關和不懈的努力，12個科技項目有7個在現場取得較好效果。

在易斜井段強化鉆井參數、在以往需要輕壓慢打控制井斜的層段使用三棱鉆鋌配套技術可以按照鉆頭正常鉆壓鉆進，有效控制井斜、提高機械鉆速。首次在北疆深部硬地層成功試用渦輪鉆具，初步形成了針對準噶爾盆地深部硬地層以“渦輪鉆具配合孕鑲鉆頭”為主要提速手段的技術方案，深部硬地層提速瓶頸獲突破；針對莫北吐谷魯長段裸眼，推廣應用F1600單機泵，有效提升鉆井速度。

效益提速

記者：成本是工程技術服務企業的重要競爭力。在采用高新技術的同時，貴單位如何做到效率、效益全面提升？

劉百紅：面對內外部形勢的變化，長城鉆探一面眼睛向內實施“三化”管理創新，一面眼睛向外盯住市場打造“效益長城”。

科學設置公司體制重視效益。公司機關按照低于中國石油集團公司定員標準50%的比例確定編制定員，機關主要部門進行了國內外一體化融合；對鉆井液、頂驅、鉆具、固井、定向服務等業務進行專業化和國內外一體化重組；海外業務結合集團公司上游重組實際實行了大區管理模式。

抓住市場開發瞄準效益。公司構建了國內以遼河、長慶、大慶、冀東市場為主，國際以中東、中亞、非洲、南美和國內反承包市場為主的“4＋5”市場格局。實施總承包模式創造效益。加快核心業務建設，推行常規工作量資源外包，迅速做大經濟總量；配套發展增儲上產增值服務，“一站式”解決油田開發中的所有工程技術難題，大幅提高產值利潤率。

內部扁平化整合工作初見成效。對二級單位、項目部、專業公司進行內部持續整合。在鉆井、測井、井下作業等單位全力推進三級扁平化管理模式，著力打造精干高效型機關，整合人力資源，充實生產一線的專業技術和管理力量。

謝春來：保障持續穩產是油田的政治大局，是鉆探隊伍應盡的天職。去年以來，我們面對各種困難，從優化運行入手，著力提高施工效率，進一步增強服務保障能力，努力實現動用隊伍最少、施工效率最高、創造效益最佳。一是充分利用油田產能建設例會平臺，通過加強溝通協調提效率。二是科學組織生產，通過優化運行提效率。根據油田總體開發部署，科學布局隊伍，制定鉆井優化方案，落實推進保證措施，鉆機部署充分考慮井深、井型、施工現場等條件，做到機型與井型匹配，努力追求施工效率和效益的最大化。三是發揮整體優勢，通過集中攻堅提效率。抓重點、攻難關，針對2010年冬季氣溫低、低洼井多的實際，組織180多部鉆機搶打低洼1600多口。

我們把搞好成本控制、提高創效水平作為最緊迫的任務，苦練內功，精細管理，大幅提高了經濟效益。一是推行目標管理，細化成本控制指標體系。二是深入挖掘潛力，細化降本增效項點。

吳應凱：公司首先向管理要效益。公司把挖潛增效、節約成本、降低消耗作為實施精細化管理的重要切入點，積極團結動員廣大員工持續開展群眾性“勤儉節約、挖潛增效”主題實踐活動。二是精細管控成本。修訂完善2010年《鉆井公司成本核算管理辦法》，做好關聯交易鉆井工程合同談判工作，對近年在新疆油田完成的911口單井按照相同的區塊進行了歸類，做到數據準確、合理，為關聯交易價格談判提供了準確的依據。嚴格控制成本支出，公司根據各科室所轄業務，明確下達科室專項費用控制指標，并通過定期的例會對支出情況進行分析，對于存在問題做到早發現、早解決。同時，各項目經理部嚴格審核井隊計劃用料，并定期對井隊庫存材料情況進行檢查。

協同提速

記者：提速不僅是鉆機速度的提升，而且涉及各工序、各專業間的緊湊銜接。貴單位在把握好鉆井這個“龍頭”的同時，是如何實現全員參與、協同作戰、全方位提速的？

劉百紅：我們通過明確當前提速工作的重點，提高公司的工作水平，實現全面提速。

首先，強化甲乙方協調，減少鉆機等停時間，實現均衡生產。

其次，統籌資源，決策靠前，加強生產組織，實現無縫對接。鉆井公司作為井筒生產的主體單位，要主動提出生產技術要求，及時有效地協調組織好各工序、各專業之間的協作。各專業服務單位要牢固樹立大局意識，千方百計地利用各自資源為鉆井提速這個大局貢獻力量。

此外，推行一井一策，完善技術措施。無論是鉆井還是專業公司，都要高度重視施工預案的制定。固井、測井公司也要按照“一井一策”的要求，提前掌握鉆井施工情況，制定有針對性的施工方案，提高施工速度和質量，杜絕測井、固井事故。

吳應凱：我們通過生產運行、后勤保障來協調全員作戰，實現全方位提速。

在生產運行方面，我們定期與甲方相關方交流溝通，第一時間排出鉆機工作流程和運行大表，提前落實后備井位，實施靠前指揮，為及時上鉆做好前期準備。對不同鉆機類型，制定搬安施工流程，合理分配人員分工，制定交叉作業和平行作業魚刺圖。完成了不同鉆機類型搬家所需車輛、機具配置標準，根據搬家的井距制定標準的車輛、機具搭配數量，提高單井生產時率。

謝春來：我們牢固樹立“大提速”理念，以鉆井提速為核心，測井、錄井、固井各工序緊密銜接，提前進入井場，減少井隊等停，提高了施工效率；運輸、物資等單位和部門在海拉爾等前線成立項目部，靠前服務，為提速提供保障；鉆井工程技術研究院在前線成立攻關小組，為施工單位提供技術支持；技術和生產部門在重點井、重點區塊成立提速提效領導小組和項目管理小組，加強組織領導，層層分解提速目標，人人細化落實責任，形成了“大提速”的良好氛圍。

安全提速

記者：安全環保是天字號工程。為了走出走一條綠色、安全鉆井之路，貴單位是通過哪些安全環保舉措來保障鉆井提速的？

劉百紅：用“針鼻大的眼兒，斗大的風”來形容安全環保對鉆井提速的影響再貼切不過了。為此，公司領導親自對提速工作進行了全面部署，提出要正確處理好鉆井提速與效益、安全、質量、生產組織之間的關系，始終將安全工作作為一切工作的重中之重。長城公司在質量、安全、環保工作上堅持“三手抓，三手都要硬”。

我們牢固樹立“環保優先、安全第一、質量至上、以人為本”的理念，持續推進HSE體系建設、執行《反違章禁令》、加強井控管理工作、治理隱患、境外項目安全防恐。以上五個方面工作的有效落實，為安全生產鑄成了一道防火墻。

在環境保護方面，積極推廣綠色施工作業技術，無害鉆井液使用率達到100%，各類污染物排放全面達標。公司還投資了200多萬元用于防風固沙和植被恢復的專項資金。同時，27項節能節水措施也在每個工程細節中貫穿。在同類企業中首先發布2008版ISO9001質量管理體系并通過了資質認證。

吳應凱：安全不出問題就是最大的提速。2010年我們對安全工作常抓不懈，全年生產安全平穩。為了將工作落到實處，公司層層簽訂安全環保責任書，定期召開生產會，生產運行安全有序；HSE管理體系深入推進,作業標準化、規范化提速。做到作業有依據，實施有標準，不返工，不誤工，這就是最大的提速。貫穿“反違章”主線，堅持帶血的進尺一米不打。以反違章禁令為抓手，嚴格現場監管。規范現場作業，安全推進作業節奏。開展階段性安全活動，營造安全環保良好氛圍。以安全文化建設為載體，逐步向團隊管理邁進。