如何利用真空表檢測汽車故障

南京交通技師學院教務處 章 彪

如何利用真空表檢測汽車故障

南京交通技師學院教務處 章 彪

現代汽車的技術性能已變得越來越好，其結構也變得越來越復雜，故障診斷的難度也隨之有了相應的增加。借助一些儀器或設備來診斷汽車故障，已是現代汽車維修過程中一個必不可少的手段。利用真空表對發動機進氣歧管真空度進行檢測，并通過其數值對發動機故障進行分析和診斷，就是一種行之有效的方法。

一、真空表檢測真空度的機理

對于汽油發動機來講，在運轉過程中由于進氣行程的作用，在進氣歧管中就會產生真空度。這個真空度是由各缸在交替進行進氣行程時造成的。如果該數值較高且真空表指針表現也較穩定，說明發動機的工作平穩、有力，加速性良好。進氣歧管真空度的大小及其穩定性和發動機的結構及性能（進氣系統密封性、發動機轉速、汽缸的數量等）、點火系統的工作性能、可燃混合氣的品質（空燃比的大小）有著密切的聯系，并與它們的變化有關系。另外，進氣歧管真空度還受到節氣門開度的影響，并與其成反比。根據這個原理，利用真空表對進氣歧管真空度進行檢測并分析故障成因就成了一種可行的方法。對于汽油機來說，進氣系統的密封性、點火性能及空燃比的好壞是影響其作用性能的三大因素，其中進氣系統密封性的影響尤為關鍵。密封性檢測的部位如下圖1所示。

圖1 進氣系統密封……