未來遠景交通量預測方法

許昌市公路管理局 李志剛

未來遠景交通量預測方法

許昌市公路管理局 李志剛

道路的未來遠景交通量由正常交通量、轉移交通量和誘增交通量3部分組成，其中正常交通量和轉移交通量統稱為趨勢交通量，而且趨勢交通量是主要部分。在工程可行性研究中，遠景交通量預測方法大致分為兩類：一類是增長率（增長曲線）預測法，即用簡單的數學模型預測，這一方法多用于預測性研究中。另一類是4階段推算預測法，即根據OD調查起點到終點間調查人和車的出行動向以研究區域內路網交通量的發展規律，進而推算路網中擬建公路的遠景交通量，這種方法考慮因素較周全，比較符合交通量發展變化的客觀規律，通常用于可行性研究中，以預測未來交通量。

一、可行性研究中交通量預測方法

1.在預可行研究中，通常采用增長率或增長曲線預測遠景交通量Ym的數學模型（表1），其中這些數學模型分為定基預測和定標預測兩種。定基預測是直接從交通量本身的變化規律進行預測，一般以基年交通量為起點開始推算。定標預測法是指從其他經濟指標與交通量的關系來進行交通量預測，定標預測考慮的經濟指標有人口、汽車保有量、國民生產總值、工農業生產總值等，在實際中，對這些經濟指標缺少深入的分析，致使得出的預測結果可信程度很低，因此，現行預測交通量提出了一種新的預測技術——3次指數平滑法。這種方法是利用慣性原理預測交通量，即一條道路交通量的發展變化隨時間的推移按照自己的固有規律發展，根據歷史交通量描繪出遠景交通量的發展趨勢，進而得到需要年份的交通量的預測值，交通量預測所用的數學模型見表1。……