如何預防地震

■李忠東

如何預防地震

■李忠東

正確認識地震

據中國地震網測定，當地時間3月11日14時46分，日本發生里氏9.0級地震，震中位于宮城縣以東太平洋海域，震源深度10公里，地震引發了海嘯。因為強震，導致11日地球自轉快了1.6微秒，比去年智利地震所造成的影響還大一點。這次大地震被列為全球有記錄以來的第五大地震，推動了日本本島平移了2.4米。11日強震以來，共發生至少168次里氏5級以上的余震，今后此類余震將持續至少1個月

根據區域，全球主要有兩條地震帶：一是環太平洋地震帶，80%的地震都發生在這里。日本地處環太平洋地震帶上，地質災害時有發生。二是地中海——喜馬拉雅地震帶（亞歐地震帶），全世界15%的地震在此發生，汶川、玉樹地震都發生在亞歐地震帶上。

從去年以來，地震發生的次數比以往正常年份偏多，但也屬于地殼的正常起伏狀況。其實，地球一直在按自己釋放能量的需求活動著。地震大多數時候發生在海洋或人跡罕至的區域，所以人們關注得很少，有的甚至不為所知。

需要提醒和重視的是，由于地震發生在地球內部的深處，目前的監測手段還只停留在地表，因此還不能百分之百地成功預報，地震預測仍然屬于世界難題。所以人們都要有防震意識，提前做好防御措施，在遭遇地震突然襲擊時，才能有效減輕人員傷亡和財產損失。

地震剛剛發生時，我們是否有時間和機會逃生呢？要回答這個問題，首先對地震要有所了解。地震波分為橫波（S波）和縱波（P波）兩種，縱波在橫波之前。當橫波到來的時候，就是地震最為強烈的時候。但這兩種波之間有短暫的時間差，每次地震的橫縱波時間差都不相同，一般在10-30秒之間，我們可以利用這段寶貴的時間逃生和躲避地震的危險。由于時間緊迫，每半秒鐘都是自救的關鍵，所以容不得半點遲疑。不要指望這十幾秒鐘的時間可以讓我們做很多應急的事情，只能抓住重點。

掌握逃生知識

地震發生時，利用寫字臺、桌子或長凳周圍的空間，或者身子緊貼內部承重墻作為掩護，然后雙手抓牢固定物體。如果附近沒有寫字臺或桌子，可用雙臂護住頭部、臉部，蹲伏在房間的角落。

專家指出，在家里最安全的空間排名順序為廁所、廚房、承重墻的墻根下、鐵制實木床下，最危險的空間排名是客廳、大臥室、非承重墻下和大衣柜、釘在墻上的櫥柜下。

木頭具有彈性，并且與地震的力量一起移動。如果木質建筑物倒塌了，會留出很大的生存空間，而且，木質材料密度最小，重量最輕。磚塊材料則會破碎成一塊塊更小的磚，而給逃生人員造成傷害。如果發生地震的地方磚石結構的建筑較多，造成人員傷亡比較大。

讓身體盡量蜷曲縮小，然后臥倒或蹲下，用一只手捂著口鼻，另一手抓住一個固定的物品。如果沒有任何固定物或保護頭部的物件可抓，那就采取自我保護的姿勢：緊閉嘴巴，頭部盡量向胸前靠攏，為了保護頭部和頸部，雙手交叉放在頸后。

在躲避時還應注意遠離玻璃制品、建筑物外墻、門窗以及其他可能墜落的物體，例如燈具和家具。不能跑向陽臺，不可跑到樓道等人員擁擠的地方，不可跳樓。

如果地震發生在晚上，而自己正在床上，可以先抓緊枕頭保護住頭部，然后簡單地滾下床，床的周圍便是一個安全的空間。待晃動停止并確認戶外安全之后，才可離開房間。地震中發生的大多數傷亡，都是在人們進出建筑物時，被墜落物擊中造成的。

在被卷入混亂的人流不能動彈時，要用肩和背承受外來壓力，彎曲胳膊，護住腹部，隨著人流移動而行動。雙腳站穩，不要被別人踩到或被擠到墻壁、柵欄旁邊去。雙手應隨時做好防御準備，千萬不要插在口袋里，這是極其危險的。

地震時待在車里最不安全，因為汽車輪胎會像泄了氣似的，使人無法把握方向盤而難以駕駛。在車內躲地震是最不可取的做法，汽車的鋼板根本不足以承受高處跌落物體的任何一擊，很多人就是這樣在車內被活活壓死的。因此地震時如果在車里，要及時停車出來。

萬一呆在車里，車內一側是相對安全的地方。行駛途中感到地震，要抓牢座位扶手，防止碰撞。其他乘客要用雙手抱頭，躲在車體一側，等待停車躲避。將車停靠在非十字路口路邊，并打開雙閃應急燈。或者迅速把車開到空曠處，躲開高速公路、立交橋、電線桿、堤壩、隧道等地方。

科學自救待救援

地震時如果被埋壓在廢墟下，不能驚慌失措，要樹立生存的信心，千方百計保護自己，相信會有人來救你。地震后往往會發生還多次余震，致使處境可能繼續惡化。為了免遭新的傷害，要克服恐懼心理，盡量改善自己所處環境，設法脫險。

首先，要保障呼吸暢通。設法從壓塌物中把雙手抽出來，將頭部、胸前的雜物和口鼻附近的灰土清除掉。移開身邊的較大雜物，以免再次被砸傷和倒塌建筑物的灰塵窒息。如果聞到煤氣、毒氣，用濕衣服等物捂住口鼻。

第二，盡量減少不安全因素。避開身體上方不結實的倒塌物和其他容易引起掉落的物體，擴大和穩定生存空間。為防止余震發生后，環境進一步惡化，用磚塊、木棍等支撐殘垣斷壁。

第三，設法脫離險境。在無法找到脫離險境的通道時，必須盡量保存體力。可用石塊敲擊能發出聲響的物體，向外發出呼救信號。為了防止精力和體力的大量消耗，不要哭喊、急躁和盲目行動，盡可能控制自己的情緒或閉目休息，等待救援人員到來。如果身體受傷，要想法包扎，避免流血過多。

第四，努力維持生命。如果被埋在廢墟下的時間比較長，救援人員未到，或者沒有聽到呼救信號，就要想辦法維持自己的生命，節約使用防震包里的水和食品，盡量尋找食品和飲用水。萬不得已時，喝自己的尿液解渴。

謹防陷入誤區

誤區之一：邊跑邊喊：“地震啦，大家趕緊跑！”

研究表明，在震中及其附近地區，從地震發生直至房屋倒塌，一般有12秒鐘左右的時間。作為個人，應當保持冷靜，并在這寶貴的10多秒里做出正確躲藏的抉擇。在這種緊要關頭，人群極易出現盲從傾向，形成錯誤的群體行為，所以亂喊亂叫更會使人驚慌失措，慌不擇路，造成更大的傷亡。

在公共場所遇到地震時，里面的人會因找不到逃生的出口而驚恐，導致擁擠堵塞。這時不應隨著人群亂跑亂竄，而是定下心來尋找出口。要盡快離開容易倒下的物品，到相對安全的地方暫時躲避。

誤區之二： 躲在桌子或床下

地震具有突發性，讓人措手不及。地震開始時，如果正在屋內，千萬不要試圖沖出房屋，這樣砸死的可能性極大。發生地震時，就近躲避能夠把傷亡人數減少到最低限度。可以選擇墻角，將其作為暫時的躲避處。也可躲進廚房或衛生間里，這些開間較小的地方由于承重墻較多，房體跨度小而剛度大，有管道支撐，因此抗震性能較好。保護頭部極其重要，在緊急情況下可利用身邊的棉坐墊、毛毯、枕頭等物蓋住頭部，以免被砸傷。不要躲在門框底下避難，否則建筑物倒塌時難逃劫難。不管出不出門，記住一定要把家里的門打開，這點非常要緊。特別是木結構的房子，地震時容易傾斜而使房門打不開，結果自己無法逃脫，別人救援起來也很困難。避難時靠近建筑物的外墻，可能的話盡可能躲到墻外去。

地震發生時，傳統的做法是就近藏到支撐物下面求生。被稱為世界上成功救援人數最多的救援隊長——美國國際救援隊隊長道格拉斯?庫拍在總結了無數次的救災實踐后指出，這種方法并不可取。他的現場實驗表明，這樣避難的人生存率幾乎為零。因為強震使天花板倒塌時，桌子、床柜等家具首當其沖，毀于一旦。人躲在下面，非死即傷。

正確的做法是平日注意觀察建筑中的“生命三角”，地震發生時以最快的速度躲入其間。我們知道，屋頂的重量會隨著建筑物的倒塌而壓垮下面的家具和物體。然而在這些物體和家具旁邊會留下生存空間，即“生命三角”。強烈地震發生時，如果能以比桌子、床柜的高度更低的姿勢躲在它們的邊上，形成一個三角空間，就能最大限度地避免被砸的危險。

實驗證明，采用“生命三角”理論指導避難的人生存幾率為100%。道格拉斯?庫珀舉例說，遇上夜晚正在床上睡覺時發生地震，只需滾下床去，在床的四周存在“生命三角”。再如碰到無法從窗戶或門逃生的情況，不妨就近找一個沙發或大一點的椅子，在旁邊躺下并像胎兒似地蜷縮起來。在報社和其他辦公室避震時，疊放好的報紙旁邊有著極大的生存空間，可以成為首選。

誤區之三：乘坐電梯逃生

地震時，立即關閉家里的電源和燃氣管道，然后利用房屋的支撐時間迅速地下樓，跑到空曠的地方，絕對不能使用電梯。如果在搭乘電梯時遇到地震，要立刻將操作盤上各樓層的按鈕全部按下，停下后迅速離開電梯。萬一被關在電梯中，就通過電梯中的專用電話與管理室聯系、求助。

另外，避難時要徒步，攜帶物品應在最少限度，絕對不可利用汽車、自行車避難。盡可能遠離樓房、樹木、電線桿或其他任何可能倒塌的高大建筑物，跑到空地上去。為避免地震時身體失去平衡，應該躺在地上。

誤區之四：車內最安全

開車時遇到地震，應該盡快脫離車流。在地震這種危急情況下駕車，由于手忙腳亂，極易出現誤操作，而這些誤操作引起的后果很有可能是車輛的相互碰撞。再加上一些道路中間沒有隔離網，致使在車流中交通事故的發生幾率大大增加。正確的做法是迅速打開車輛雙閃警示燈，盡快靠邊停車，然后離開汽車找一個相對安全的地方躲避，等待地震過后再繼續前行。切不可迅速踩下油門，加速快跑躲開林立的高樓，這樣做是很危險的。當地震發生時，千萬不要接近橋梁、堤壩和隧道，這些建筑物是地震時最危險的地方。

調查發現，地震時在停車場喪命的人，很多都是被活活壓死在車內。所以如果當時在停車場，一定不要慌亂，找到兩輛距離相對較近的車輛，雙手抱頭蹲在兩車中間，利用車輛的高度阻止因地震所坍塌的磚瓦、鋼筋等砸到身上，以確保安全，而且地震過后還可以從兩車之間的空隙處逃脫。所以遇上強烈地震時，如果在停車場，千萬不可留在車內。而應該以臥姿躲在車旁，以防止垮下來的天花板壓扁汽車造成傷害，增加存活的機會。