銷售企業如何杜絕“問題油”

■文/趙從文

銷售企業如何杜絕“問題油”

■文/趙從文

油品銷售企業面臨供應渠道多樣化、外采油品廠家多批次多、油品流轉環節多和消費者維權意識增強等諸多挑戰，需要全面做好油品質量管理工作，以確保銷售給客戶的油品1 0 0%合格。

2010年8月，山東煙臺公司一座加油站93號汽油加油機出現紅褐色粉末堵塞濾網現象，個別客戶車輛啟動困難、發動機聲音異常。山東石油省、市兩級公司快速反應，啟動應急預案，采取應急措施，問題得到及時解決，沒有造成損失和社會負面影響，得到了客戶的理解和認可。

事實上，近年來出現像上述這樣的事例不在少數，有的遭到媒體曝光，不僅導致企業經濟受到損失，而且對企業品牌形象帶來嚴重的負面影響。面對層出不窮的油品質量問題，不由得讓人思考：我國的油品質量為何頻頻出現問題？問題又主要集中于哪些環節？油品銷售企業處于石油產業鏈的下游環節，擔負著油品生產者與消費者之間的橋梁紐帶作用，是保證油品質量的最后一個關口，直接面對油品消費終端客戶，做好油品質量管理工作異常重要。

油品質量管理是一個全員全過程全方位全天候的工作，涉及采購、運輸、儲存、銷售直至延伸到售后服務的多個過程與環節，與公司的經營管理活動的開展相始終。

管理形勢嚴峻

油品供應渠道多樣化，不同廠家油品質量差異較大。以山東石油分公司為例，近幾年配置油品占經營總量不足70%，主要由省內5家中石化煉油廠供應，油品出廠質量能夠達到100%合格；而外采油品占經營總量的30%還多，外采油品的80%以上來自省內的20余家地方煉油廠。受煉制工藝水平與成本控制等因素影響，多數地方煉油廠供應的油品質量不穩定，難以做到100%合格。

外采油品廠家多批次多，質量把關任務繁重。配置油品主要以鐵路、管道、水運方式運輸入庫，批次少，批量大，到庫時間集中，檢驗任務相對較輕；外采油品多數以汽運方式入庫，批次多、批量小，到庫時間分散。不同地煉廠家之間油品質量指標差異較大，需要逐批送A級質檢室進行質量全分析檢驗，入庫檢驗任務繁重。

油品流轉環節多，質量控制難度大。油品經檢驗入庫后，再經過油庫儲存與發貨，二次物流配送，加油站接卸、儲存與銷售，直至最后加注到用戶車輛油箱，流轉環節多，加油站點多面廣，受人員素質、設備設施狀況、管理水平、外采油品穩定性差等因素影響，油品質量控制難度增大。

消費者維權意識增強，政府職能部門監管力度加大。私家車主在密切關注油價波動的同時，更為關注油品質量對車輛性能的影響，渴望購買到質量與價格相匹配的油品，對油品質量問題的容忍度降低直至趨零。為維持正常的市場經濟秩序，維護消費者利益，政府職能部門加強了成品油市場監管，一旦抽檢油品質量不合格，當事企業將面臨巨額罰款，甚至是停業整頓。企業效益在受到損失的同時，也會對企業品牌形象帶來嚴重的負面影響。

采取有效措施

針對日趨嚴峻的油品質量管理形勢，作為成品油銷售企業，應采取以下五個方面的措施，以確保銷售給客戶的油品100%合格。

第一，推行全員質量管理，強化全員質量意識。油品質量管理是一個全員全過程全方位全天候的工作，涉及采購、運輸、儲存、銷售直至延伸到售后服務的多個過程與環節，與公司的經營管理活動的開展相始終。質量管理絕不僅僅是質量管理部門的事情，重在全員參與，行政一把手是本單位質量管理的第一責任人，各業務部門按照“誰主管，誰負責”的原則履行與承擔各自的質量管理職責，質量管理部門負責質量管理監督檢查與考核。質量管理的關鍵在于通過各種形式提高全員質量意識，全員參與質量管理。

第二，強化質量管理“三基”建設，構建完善質量管理體系。“三基”建設是指基礎工作、基層建設、基本功訓練，主要包括機構設置、人員配備、質檢設施、檢驗能力等方面，是質量管理工作有效開展的保障。

為強化油品質量管理，2008年4月起，山東石油公司單獨設立“數質量管理中心”，作為省公司數質量管理的職能部門，各地市公司對應設置油品質量管理部門，配備專門人員，對全省系統油品質量工作實行分級歸口管理。全省26座在營油庫均設置具備相應檢驗能力的質檢室，現有A級質檢室5個，B級質檢室11個，C級質檢室10個，形成了B、C級質檢室承擔所在油庫油品出入庫檢驗、A級質檢室分區域承擔外采油品質量全分析檢驗的質檢格局。為進一步優化質檢機構布局，公司著手把外采油品檢驗任務繁重的濰坊、德州質檢室提升為A級質檢室，進一步構建布局合理、功能完善、覆蓋全省的質檢網絡體系。公司去年連續舉辦兩期初級質檢員培訓班，44人取得初級質檢員資格證書，51名質檢員通過核驗，全省24個質檢室77名在崗質檢員全部持證上崗，其中12人取得銷售企業中級質檢員資格。在質檢儀器方面，增加自動檢驗儀器配備數量，所有A、B級質檢室及部分C級質檢室，實現了閉口閃點、餾程、硫含量等常規項目的自動檢測，提高了檢驗數據質量與工作效率，為油品質量管理及經營決策提供技術支持。

第三，嚴格油品各流轉環節質量管理，防范質量風險。質量管理涉及采購、保管、檢驗、配送、銷售等部門，根據內控管理制度，山東石油明確部門職責，油品采購與保管分開，質量檢驗與監督管理分開，部門分工明確，各負其責，又相互監督制約。采購部門嚴把外采供應商資質關，在《中石化銷售企業成品油外采供應商名單》中選擇供應商，供貨協議中明確油品質量技術要求及質量違約責任。省公司質檢中心每年至少對外采供應商油品質量狀況全面監測一次，根據油品質量狀況，對供應商劃分資質等級，對質量信譽好、資質等級高的供應商，優先安排油品采購計劃。檢驗環節，嚴格執行《油品入庫質量檢驗工作流程》，按規定項目檢驗，外采油品送A級質檢室進行質量全分析，切實做到不合格油品不入庫，公司2010年對25批次16283噸外采不合格油品做了退貨處理。運輸環節，嚴格落實“專車專用”制度，汽油、柴油分開，對于未執行的，加油站一律拒卸油品；因油罐車清潔度原因造成油品質量不合格的，由運輸公司全額賠償損失。銷售環節，做好在售油品質量監控。省、市公司質量管理部門通過抽檢掌握庫站油品質量狀況，油庫、加油站隨時關注消費者對油品質量的反映。

第四，嚴格監督檢查與考核，逐級落實油品質量管理責任。通過監督檢查，可以及時了解和掌握各單位質量工作開展情況，為進一步規范質量管理工作提供客觀依據。通過考核，可以提高各單位對質量管理工作的重視程度，促進質量管理水平的不斷提升。

山東石油制訂了《油品質量管理考核辦法》及《油品質量管理考核細則》，每季度對各市公司、油庫組織一次質量管理考核，現場檢查與日常考評相結合，全面量化評價各單位油品質量管理工作開展情況。考核結果納入“比學趕幫超”競賽活動，并與省公司對市公司的績效考核掛鉤。對質量管理考核成績排名靠前的單位，授予季度（年度）質量管理“先進紅旗”。公司實行質量管理責任制，把質量管理責任逐級落實到部門、崗位、個人，省公司總經理與機關各部門負責人及各市公司、聯營企業經理，各市公司經理與各有關部門負責人、縣公司經理逐級簽訂《數質量管理責任書》，突出強化了領導責任。對發生等級質量事故的單位，扣罰績效工資，降低績效考核等級，并實行一票否決，取消質量管理先進單位評選資格，追究相關責任人的責任。第五，建立快速高效的質量事件應急處理機制。一是制定完善實用的應急預案，做到有備無患。二是保障信息傳遞渠道暢通，傳遞及時。信息傳遞至少要有兩條線。一條是行政線：加油站－縣公司－市公司－省公司；一條是技術線：質檢室－市公司質量管理部門-省公司質檢中心。發生質量事件后，必須逐級上報到單位一把手。三是領導靠前，落實措施，全力以赴穩定事態。四是要主動與媒體溝通，及時發布消息，以正視聽，避免信息不對稱造成公眾誤解。