混凝土路面裂縫成因及處理措施

蔣勤

摘要：文章從混凝土路面裂縫的成因入手，探討了預防和處理混凝土路面裂縫的辦法，對相關工作人員有一定的借鑒作用。

關鍵詞：混凝土路面；裂縫成因；處理措施

隨著我國經濟社會的發展，國家對基礎設施建設的投入力度不斷加大，各種形式的混凝土道路也在不斷興建。混凝土道路在使用過程中容易出現路面裂縫問題，這不但會降低混凝土道路的使用年限，而且會給行車安全帶來隱患，為此應采取必要的措施預防混凝路面裂縫的出現。本文作者從自己工作實際出發，分析了混凝土路面裂縫的成因及防治辦法。

1 路面裂縫成因分析

混凝土道路在使用期間，受到外界載荷作用、路基不均勻沉降、道路施工質量等影響，容易導致路面裂縫的出現。這里所說的裂縫并不是微觀意義上的裂縫，而是可以用肉眼觀察到的裂縫；工程中比較常見的混凝土路面裂縫有超載裂縫、沉降裂縫、施工裂縫、溫度裂縫等，下面對這些裂縫的成因進行分析。

⑴沉降作用產生的裂縫；在實際工程中，有兩種情況可能導致混凝土路面出現沉降裂縫，一種是混凝土完成澆注作業以后，混凝土受到自身重力作用而出現沉降，進而導致裂縫的出現；第二種是由于道路路基施工質量不達標，使用時路基出現沉降而使混凝土開裂。實際中后一種情況導致的路面裂縫較為常見，對混凝土道路質量影響也最大。澆注作業結束以后，粗骨料受重力作用而下沉，若遇到預埋件或鋼筋的阻礙，就會產生一定的剪應力和拉應力，混凝土凝結硬化以后就會出現沉降裂縫。在混凝土澆注、振搗后的3小時內容易出現裂縫，此時若能夠對其進行壓平處理，則可以使混凝土裂縫重新閉合。

⑵溫度作用產生的裂縫；水泥水化過程需要釋放一定的熱量，導致混凝土內部溫度升高，內外溫差作用導致混凝土表面產生拉應力，當拉應力超過混凝土抗拉強度時就會使混凝土開裂，進而產生溫度裂縫。水泥水化后期，混凝土溫度開始下降，由于舊混凝土的約束作用使得混凝土內部出現拉應力；當外界溫度突然降低時，會加重溫度裂縫的產生。

⑶干縮作用產生的裂縫；混凝土澆注結束以后就進入凝結硬化過程，由于水泥反應的生成物的體積總和小于反應物體積綜合，加上混凝土攪拌的大部分用水蒸發而產生收縮，這就導致混凝土的體積產生收縮，進而在混凝土表面和內部產生拉應力，當拉應力超過混凝土極限抗拉強度以后，就容易在混凝土表面產生干縮裂縫。

⑷路面超載而引起的裂縫；隨著我國交通運輸行業的快速發展，各種運輸車輛不斷增加，車體的載重量也不斷增大，混凝土道路修建時估計的車流量可能過小，以及各高速公路車輛超載情況時常發生，這就導致混凝土路面所承受的荷載增大，這不但會導致混凝土路面出現裂縫，而且嚴重時會使混凝土道路出現斷板現象，嚴重影響了道路行車安全，為此相關管理部門應當加大對超載車輛的查處力度。

2 路面裂縫預防辦法分析

2.1 注重原材料的選擇

在進行混凝土路面設計施工時，應當重視混凝土原材料的選擇，這不僅能夠預防混凝土裂縫的出現，而且可以提高混凝土的耐久性。道路混凝土中水泥是重要的原材料，在進行水泥選擇時應當選用彈性模量低、抗磨、收縮小、抗彎抗拉強度高的水泥，工程中比較常用的品種有道路硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥等。混凝土細骨料應當選用潔凈、質地堅硬的人工砂或者天然砂，應當具有較小的比表面積以及較高的密實度；嚴格控制細骨料的含泥量，理論上要求不能超過2%，這樣可以在一定程度上提高混凝土路面的抗裂性。對于高等級混凝土路面，應當選用具有較高耐磨性、堅固性、強度等粗骨料；骨料的最大粒徑應當控制不超過40mm，級配需符合設計要求；最大含泥量不能超過1%，若粗骨料的含泥量超過1%則應當進行清洗，滿足規范要求后方可用于混凝土道路施工。為了有效的提高混凝土路面的強度，延長混凝土凝結硬化的時間，混凝土路面施工時可以添加適量的高效緩凝減水劑，這對于提高混凝土路面的抗裂性有很大幫助。

2.2 加強混凝土路面的養護

對于混凝土路面來說，及時、有效的養護不但能夠在確保水泥水化的進行，預防混凝土個干縮裂縫的出現，而且可以保證混凝土強度達到設計要求，進而提升混凝土路面的抗裂性。混凝土路面常用的養護方法主要有以下幾種：①濕法養護；混凝土路面完成振搗作業后，在其表面覆蓋有較強蓄水能力的麻袋、鋸末、草袋等，然后向覆蓋物上進行澆水養護，這樣可以使混凝土表面長期處于濕潤狀態，預防混凝土內部水分蒸發，同時又能夠及時補充蒸發掉的水分。這種養護方法經濟性好、材料來源廣泛、施工方法簡單易行，但養護用水量大，容易受到外界環境的影響，不適宜水資源缺乏的地區。②噴灑養護劑法；混凝土路面完成振搗作業后，可以在其表面噴灑養護劑，它能夠在混凝土表面形成保護層以阻止混凝土內部水分的蒸發，進而實現保水的目的。對于受實際條件限制而不能采用濕養護法的地區，可以考慮采用這種養護方法；但養護劑受陽光照射時容易出現破損，影響混凝土的養護效果，為此不應在寒冷或者干熱條件下使用。

2.3 加強混凝土路面的保護

對于混凝土路面應注重日常清掃，及時清理路肩上的雜物和泥土。混凝土路面接縫處出現填充料溢出情況時，應當先對接縫進行清理，然后使用填充料進行填補，這樣可以預防砂石等物體進入接縫，導致混凝土路面不能進行有效的伸縮變形，進而使混凝土路面產生裂縫。對于混凝土道路的各種排水設施要經常進行疏通和檢查，以避免混凝土路面受到侵蝕。混凝土溫度收縮時容易出現應力集中，嚴重時會導致混凝土路面出現斷板現象，為此必須隔一段距離對混凝土路面進行切縫處理，實際工程中經常使用切縫機進行切縫作業；在混凝土路面強度達到1.2Mpa以后，就可以對混凝土路面進行軟切割。混凝土道路路基施工質量不過關，容易導致沉降裂縫的出現，為此應當重視混凝土路基施工；根據工程所在地實際情況，選用合理的施工順序，嚴格控制填土的含水率，注重路基的壓實遍數和壓實功，每次碾壓的厚度應控制在20cm以內；若地基土以下存在軟弱土層，則應當對其進行換填處理。

3 路面裂縫的處理辦法分析

混凝土路面在使用過程中，經常會遇到混凝土開裂情況，而且混凝土裂縫會隨著時間的增長而變寬、變長，這會影響混凝土路面的耐久性和形成安全。在混凝土路面裂縫出現后，應當及時查找問題出現的原因，針對不同的原因采取相應的辦法進行處理，實際工程中比較常用的辦法主要有以下幾種：

⑴混凝土路面表面裂縫的處理措施；若混凝土路面裂縫沒有貫穿混凝土板厚而僅出現在混凝土表面，這時可以沿著裂縫發展方向，以裂縫為中心向左右兩側開挖寬度為40cm、深度不小于裂縫深度的溝槽，溝槽的底面和兩側應當具有一定的粗糙度。將溝槽內的雜物清除干凈，然后先在溝槽內涂刷一層水泥漿，水泥漿應當具備一定的稠度，具體應以不出現手指刮痕為限；然后再向溝槽內填充細石混凝土，注重填充混凝土的養護。

⑵ 混凝土路面貫穿裂縫的處理措施；若混凝土路面的裂縫貫穿了整個混凝土路面，但是裂縫沒有對道路基層造成破壞，這時可以采取與混凝土路面表面裂縫相類似的處理辦法，此時應當以混凝土路面的厚度作為溝槽的深度。在涂刷完水泥漿以后，應當現在溝槽內鋪設兩層間距為20cm×20cm、直徑為6cm的鋼筋網片，然后再澆注細石混凝土；同時要在溝槽的兩側設置一定寬度的伸縮縫，伸縮縫內應當填充能夠防止雨水侵入的瀝青膠，這樣可以有效避免雨水對伸縮縫的侵蝕。

⑷ 路基受到裂縫破壞的處理措施；若混凝土裂縫處有混凝土塊脫落，下雨天發現混凝土路面裂縫處出現翻漿，嚴重時甚至能夠發現版面裂縫的擴展，此時混凝土路面基層已經發生破壞。這時應當將混凝土路面裂縫處的進行大范圍破除，先對道路路基進行維修、處理，在路基修復滿足使用要求后，再進行混凝土路面的澆注。

總之,混凝土路面裂縫的產生有多方面的因素,無論設計方面、還是施工方面都存在一些不足。但是可以通過注重原材料的選擇、加強混凝土路面的養護、加強混凝土路面的保護等措施去預防，將其危害降到最低，從而延長混凝土路面的使用壽命。

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