關于市政工程中深基坑支護施工的探討

孫義軍

摘 要：近年來，隨著我國國民經濟的快速發(fā)展，我國市政道路工程建設進程也加快了步伐。由于市政道路工程深基坑工程對其周圍鄰構筑物、建筑物和地下管線有較大影響，所以在市政道路工程深基坑支護工程中要合理對施工進行監(jiān)測，建立完善的應急處理體系，做好相關現場的控制。本文簡單介紹了深基坑施工的特點，對市政道路工程深基坑支護的施工進行了探討。

關鍵詞：市政工程；深基坑；支護工程；施工管理

0.前言

隨著社會經濟的發(fā)展，促進了城市化建設進程步伐，國家加大了對市政道路建設的力度。市政道路工程建設中各種形式和用途的地下空間得到開發(fā)利用，另外，地下工程的規(guī)模和數量也大幅度的增多，市政道路工程深基坑因運而生。 深基坑工程包括圍護和支撐體系、土方開挖工程、降水工程、地基加固、監(jiān)測和環(huán)境保護工程等等，是一項綜合性很強的系統(tǒng)工程[1-2]。 而基坑支護體系是深基坑施工技術的重要組成部分，它對深基坑的穩(wěn)定起著重要的作用。 深基坑工程在我國具有深度大、地質條件復雜、施工困難和其他不確定因素多等特點，目前還沒有對市政道路工程基坑工程的設計與施工方面的標準，多數通過采用理論與經驗相結合的方法進行市政道路工程深基坑支護工程設計，因此，對市政道路工程深基坑支護施工管理的探討是十分有必要的。

1.市政道路工程深基坑施工的特點

我國市政道路深基坑技術相對發(fā)展得比較晚，在80年代中期才出現。隨著城市公路高架和高樓大廈不斷建設的，合理的利用地下空間也被人慢慢重視起來， 在一些發(fā)展快和人口多的城市，市政道路工程的建設加速了深基坑工程的發(fā)展。 一般來說市政道路工程深基坑工程具有一下特點：一般情況下基坑的圍護系統(tǒng)屬于臨時設施， 相對于永久圍護結構措施而言，安全儲備相對較小，具有一定的風險性；市政道路工程深基坑工程針對不同的水文地質和工程地質情況具有一定差異性，深基坑工程表現出很強的區(qū)域性，另外還和深基坑周圍建筑物、構筑物以及市政地下管線網的位置，抵御變形能力以及周圍地質條件相關；市政道路工程深基坑工程對其周圍影響較大，深基坑開挖時，會改變周圍地基的應力場；采取降水措施使地基地下水位產生變化時，會導致周圍地基土體發(fā)生變形，影響相鄰構筑物、建筑物和地下管線。

2.市政道路工程深基坑支護施工管理

2.1 深基坑支護施工前期準備工作

按合同要求施工單位在進場后要提供市政道路工程深基坑施工圖紙和方案，由甲方報圖紙審查部門審查。 圖紙和方案審查合格后，甲方需要組織相關專家對方案進行安全評審，確保深基坑施工方案的安全施工。 建設單位完成場地“三通一平”工作后需要向當地建設行政主管部門申請領取建筑工程施工許可證明。 施工單位委托相關測繪部門進行現場放線，現場驗線工作由規(guī)劃部門完成，然后現場辦理施工項目部和監(jiān)理項目部的水準點交接，并由這兩個部門完成對市政道路工程深基坑施工控制線的復核工作。

2.2 深基坑支護施工工藝和質量控制工作

市政道路工程深基坑支護工程中，不合理的采取支護有可能會造成嚴重的后果，要在合理選擇經濟的支護結構類型確保支護工程可靠安全。 針對不同的施工方案可支護類型可分為土釘支護、內支撐和錨桿和放坡開挖等[3]。土釘支護是以土釘作為主要受力構件的邊坡支護技術，它由密集的土釘群被加固的原位土體噴混凝土面層和必要的防水系統(tǒng)組成。 內支撐和錨桿作為基坑支護結構墻體對保證基坑穩(wěn)定和控制周圍底層變形起著重要作用。 當深基坑地質條件和水文地質條件較好，場地較為開闊，不影響相鄰建筑物和地下管線時，可以采取局部或全深度的邊坡開挖。

市政道路工程深基坑支護施工一般順序為： 支護人工挖孔樁；然后進行冠梁的施工； 完成開挖邊坡土方后進行邊坡混凝土噴錨施工；然后進行腰梁以及錨索的施工同時進行邊坡監(jiān)測；最后完成坡下基坑的施工。 為了確保水泥的強度和其滲入量，采用水泥土深層攪拌樁時要提高攪拌樁的成樁早期強度，嚴格控制攪拌樁的成樁直徑和搭接長度。 采用四攪四噴施工工藝時要嚴格控制注漿出口壓力和搭接施工時間，必要時要通過注漿或局部補樁等加強措施加強水泥土攪拌樁的強度。 水泥土攪拌樁的有效樁長和施工樁位的偏差及垂直度均應滿足相關設計和規(guī)范的要求。

2.3 深基坑支護監(jiān)測和安全控制工作

市政道路工程深基坑支護工程中監(jiān)測工作是針對深基坑支護結構和周邊環(huán)境進行的。 對基坑實行監(jiān)測可以及時了解支護結構和土層的內力發(fā)展變化，掌握相鄰構筑物和道路以及地下管線的變形發(fā)展情況，確保施工安全的進行，另外可以預測事故的發(fā)生，及時采取適當的措施處理事故，使得損失降到最少。 進行深基坑支護施工時需要根據設計和施工的相關要求綜合確定監(jiān)測方案。 監(jiān)測工作由施工單位和建設單位共同完成， 施工單位進行施工監(jiān)測及時掌握安全施工情況，建設單位通過具有相關監(jiān)測資質的監(jiān)測機構進行現場監(jiān)測及時指導基坑支護工程的安全施工， 確保相鄰構筑物和道路以及地下管線的安全。

2.4 深基坑支護施工中注意事項以及防范措施

市政道路工程深基坑支護工程施工中會出現許多不可預見的事件。 進行市政道路工程深基坑支護施工時，必須做好對各種突發(fā)事件的準備工作，及時處理和整治減少損失。 當監(jiān)測點數據異常或局部位移較大時要及時采取相關安全措施，盡快問題的原因及時處理確保安全施工。 深基坑支護施工時要注意坡角部位的積水問題，出現積水問題時要根據工程水文地質情況和支護結構以及基礎形式等因素綜合確定控制地下水的方法。 當土釘錨桿長度大于周邊建筑物或管道距離之間直線距離的有效長度時，不能盲目的按照圖紙施工，應查明原因后采取相應的措施才能繼續(xù)施工，否則可能導致基坑安全事故。 在深基坑在隨著施工深度的增加，在道路側石邊緣和圍墻根部邊緣會產生一些容易忽視的細小裂縫，最然不至于發(fā)生安全事故，但必要時應該對這些裂縫進行注漿處理，避免造成群眾恐慌。 另外，市政道路工程深基坑支護施工時還會出現一些突發(fā)性事件，如基坑內涌、流沙，支護出現局部裂縫、沉降等等妨礙深基坑支護正常施工時，應該及時停工并與相關部門商討研究解決方案。

3.結論

市政道路工程深基坑支護工程的施工管理應該加強做好施工前期準備工作，圖紙和方案審查合格后，由專家對方案進行嚴格的安全評審，確保深基坑施工方案的安全施工；要在合理選擇經濟的支護結構類型確保支護工程可靠安全；針對深基坑支護結構和周邊環(huán)境進行監(jiān)測工作，及時了解支護結構和土層的內力發(fā)展變化，掌握相鄰構筑物和道路以及地下管線的變形發(fā)展情況，確保施工安全的進行。 在市政道路工程深基坑支護工程中要合理的對施工進行監(jiān)測，建立完善的應急處理體系，做好相關現場的控制，才能使得深基坑支護工程施工安全的進行。

參考文獻：

［1］劉建航，候學淵.基坑工程手冊[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社．1997.

［2］高大釗，陳漢忠.深基坑工程[M]．北京：機械工業(yè)出版社．2006.

［3］李鐘.深基坑支護技術現狀及發(fā)展趨勢（二）[J]．巖土工程界．2001，1，2（4）：45-47.