老辦法新用場
——讀《不妨“公務自行車”多些寬容》有感

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老辦法新用場
——讀《不妨“公務自行車”多些寬容》有感

讀了貴刊第26期《不妨對“公務自行車”多些寬容》一文，我深有感觸，此文思想性強，很有現實意義。

文章中講到山東省向24家省直單位發放首批100輛公務自行車，試點推行“3公里范圍外出辦公使用公務自行車”的出行模式，我認為這是在落實中央關于改革公務用小汽車的具體實踐，應該受到普遍贊成。因公配備公務用自行車已是多年前的老辦法了，如今又可以派上新用場，既不過時，又增添了新的意義，可以說是一個進步。我認為因工作需要騎自行車走個兩三公里路程很是可行的，甚至比坐小汽車更便利。老百姓是對那些把公車當作私有財產享用的人深惡痛絕，這個問題改正了，老百姓還能不愿意嗎？怎么叫作秀呢？至于有人認為把因公配備小汽車改為配備自行車，也尚有差距，改革仍不到位，那看法是不妥的。時代在發展，快節奏高水準的工作需要，有些工具是應該由單位配置的，現在機關辦公使用的辦公桌椅、筆墨紙張等等不都是公家的嗎？中央提出公用汽車改革，沒說不讓配公車，只是不準許一定層面的工作人員配備專用小汽車，不準超標超限配備小汽車，那么配備公務自行車在一定范圍內不就可以解決這些問題么？

一定層面、一定范圍配備一定的公用自行車是有其積極的意義的。雖然公務自行車也會有人因私使用，但比起一輛輛豪華的小汽車來說，在很大程度和范圍上會受到限制。也可能有人認為，領導干部騎著自行車辦公沒有面子，不莊重。這分怎么看。領導干部是人民群眾的公仆，在群眾面前不趾高氣昂、耀武揚威，多為群眾干些好事實事，解決好群眾關心的熱點難點問題，群眾是敬佩、尊重的。

總之，公務自行車還是有前途的，要正視，多完善，堅持住，長此已往必會產生好的影響。

（熱心讀者：王積金）

□ 編輯尹麗麗□ 美編閻 瑾