今日西藏之衣食住行

□ 本刊記者 張 寧

今日西藏之衣食住行

□ 本刊記者 張 寧

日前，西藏各族各界干部群眾2萬多人歡聚在布達拉宮廣場，熱烈慶祝西藏和平解放60周年。

格桑卓瑪也訂好了去西藏的票，準備進藏考察自己的研究項目。1971年出生在西藏拉薩的格桑卓瑪是中國藏學研究中心的副研究員，目前定居在北京的她與西藏有著不解之緣，從事的工作一直都是西藏及其他藏區的經濟研究。

西藏60年經濟發展圖表顯示，1959年至2010年，西藏生產總值由1.74億元增長到507.46億元，按可比價格計算，增長83.3倍，人均生產總值由142元提高到1.7萬元。西藏經濟的快速發展，也使藏區人民的生活品質快速提升。

作為一名藏族人，除了自己的切身感受，通過多年研究，格桑卓瑪更加深切體會到西藏的今夕變遷。舊西藏，是一個充斥著野蠻殘酷與黑暗痛苦的農奴社會。這60年來，西藏封建農奴翻身得到解放，西藏從落后走向了進步，從貧窮走向了富裕，從封閉走向了開放，從黑暗走向了光明，西藏人民的生活在衣食住行方面都發生了天翻地覆的變化。

衣

“在舊西藏，服裝有森嚴的等級制度，有些顏色的衣服普通百姓是不可以穿的。”格桑卓瑪告訴記者。

而現在，隨著人們生活水平不斷提高，西藏人對衣服的追求開始從保暖轉向時尚，城鎮居民穿衣服越來越講究，不光漂亮、款式新穎，還會佩戴很多首飾。他們越來越傾向于選擇舒適、高檔，并且能夠表現自己個性的服裝。內地比較常見的一些品牌也出現在拉薩的各大商場。

格桑卓瑪微笑著告訴記者：“或許是隨著時代發展，有一種文化回歸，許久不穿藏裝的藏族人，很多都會專門去訂制一套藏裝，在隆重的節日里穿。西藏和平解放了，百姓在服裝上對顏色、布料、款式都有了可以選擇的自由。”

現在的藏裝質地考究、裝飾漂亮、色澤鮮艷，價值幾千甚至上萬元、幾十萬元不等。

食

回憶起過去在西藏吃飯的情景，格桑卓瑪告訴記者：“過去西藏食品比較單一，青菜很少，并且主要是蘿卜、白菜、圓白菜、土豆等。以前從內地回西藏，最好的禮物就是帶點菜。”

和平解放后的西藏與內地的溝通大大加強，內地進藏、援藏的干部群眾，將先進的生產技術帶到西藏并進行推廣，使得西藏人民的食品結構發生了很大變化。舊時的“高檔食品”早已進入尋常百姓家，蔬菜、水產品、植物油的消費量成倍增長。

“如今在拉薩，不僅可以吃到豐富的水果蔬菜，也能吃到各種風味的特色菜，例如老北京涮羊肉，西餐，尼泊爾餐，印度餐等等，”格桑卓瑪高興地告訴記者，“有意思的是，曾經都是我們羨慕國外，而如今隨著西藏經濟的發展，人民富足，城市建設越來越美，尼泊爾甚至提出一個口號要趕超拉薩。”

住

“以前農牧民住的都還是土坯房，人畜混住，兩層的房子上面住人，下面住的是牲畜，并且餐廳和客廳不分，很不衛生，農牧民居住條件很差。”

從2006年起，西藏實施了以農房改造、游牧民定居和扶貧搬遷為重點的農牧民安居工程。為此投入170多億元，使27萬多戶、140多萬農民住上了安全舒適的房屋。

以拉薩市為例，據統計結果顯示，拉薩市累計完成投資16.5億元，全市共有15.68萬農牧民群眾住上了安全適用的新房，且城鎮居民人均居住面積從過去的不足3平方米達到了現在的33平方米。

格桑卓瑪覺得現在的西藏人民不僅忙建房，并且進入了忙裝修的時代，屋子寬敞明亮，家電設備齊全，農牧民的生活越來越文明，越來越健康。“這就是時代的變化。”格桑卓瑪對記者說。

行

回憶起小時候回西藏的情景，格桑卓瑪告訴記者，“先坐火車到西寧，休息一天乘車到格爾木，再從格爾木坐兩天長途大巴車才能到拉薩。回去一次不僅費用高，而且時間長。”

而2006年青藏鐵路的開通，拉近了雪域高原與世界的距離。這條世界上海拔最高、線路最長的鐵路，被稱為“天路”。它大大拉近了西藏與內地的距離，縮短了人們進藏時間成本，如今乘坐火車從北京到拉薩僅需40多個小時。

如今，西藏已經初步建立起以公路、鐵路、航空、管道為主的立體交通運輸體系，所有鄉鎮和80%以上的行政村通公路，通車里程達到5.82萬公里。從零公里到今天的5.82萬公里無障礙運行，不僅展示了西藏經濟建設的成就，更給人民的生活帶來了切實的便利。

□ 編輯劉文婷□ 美編閻 瑾