徐嵐的燕郊“瘋狂”

　　如果你給生活在河北省三河市燕郊開發區的朋友寫信，地址完全可以寫成北京市東燕郊區，盡管那里不是北京，但不要擔心，郵寄速度幾乎相當于同城。
　　河北廊坊三河市燕郊鎮燕郊開發區，由于與北京近乎零距離的親密關系，已經成為“北漂族”和北京退休族的熱門購房目的地，并且比北京的許多地方都更像北京。通過購房者許嵐的個人經歷，我們或許可以透視新世紀前十年這里的發展變化，同時，燕郊的房地產市場風云，亦成為環首都經濟圈房價走勢的一個縮影。
　　
　　曾經寧靜的燕郊
　　
　　“2010年底，燕郊的電話區號就會由原來的0316 變成010，這意味著，醞釀已久的‘北京收編燕郊’傳聞，即將變為現實”——這樣的消息，把燕郊的房價吹得風生水起、持續高燒。提起燕郊，黑龍江籍的許嵐女士感慨萬千，她告訴記者，當初選擇在燕郊買房，除了房價便宜，最主要的是，售樓小姐的關于將來“能落北京戶口”這個風中的承諾，實在是太誘人了。
　　來京10年的許嵐，2006年之前一直在北京城區租房子住，隔個一年半載的就要搬一次家，這讓許嵐厭倦了租房。2006年下半年，許嵐終于下決心在燕郊買了房子。當時的房價是3000元/平方米，相比當時的北京房價，這樣的價格，可以為她省下一輛小轎車。
　　 徐嵐回憶說，2006年初，燕郊的樓盤“低密度、大空間”，是開發商賣樓的最大賣點之一。當時燕郊的最高住宅樓也不過六七層，還有幾處漂亮的像童話一樣的別墅區，別墅的最高售價也就8000元/平方米左右，許嵐的一個朋友更是每平米只花了4000多元就買了一棟別墅，盡管頂層雨天漏過水，但是如今看來，已是撿了很大的便宜了。
　　來了燕郊以后，許嵐發現，自己的許多東北老鄉都已經在燕郊買房落戶了，甚至很多人都買了兩套以上的房產。許嵐有一個姓趙的老鄉，是一家房產中介公司的老板，此人從燕郊房價剛接近1000元/平方米的時候就開始炒房，如今已經賺得盆滿缽溢。
　　終于有了自己的小窩，許嵐心情異常舒暢。但好景不長，煩惱迎面襲來：許嵐的房子地處燕順路附近，那時因為人煙稀少，已經開通的930路公交車只有早晚固定的時間才直開，白天往返只能坐到燕郊開發區，然后再坐蹦蹦車回家。如果晚上有應酬更是鬧心，晚8點30分，公交車就收線了，害得她只好借宿朋友家。“這樣的狀況直到近兩年才好轉，隨著燕郊樓市的火爆，燕順路直通的930路公交車成了燕郊最擠的線路，末班車也延長到了10點?！毙鞃拐f。
　　盡管一度交通不便，但初到燕郊居住的許嵐曾經很享受燕郊的生活，那就是兩個字，寧靜。燕順路是一條很漂亮的路，夏天，路兩旁高大樹蔭郁郁蔥蔥；秋天，天空清澈而蔚藍，金色的樹葉撒滿小路……那時候，在北京CBD上班的許嵐特盼望下班回家，去享受都市里尋找不到的那份愜意。但很快，燕郊的寧靜就被大開發風潮打破了。
　　
　　熱鬧程度超過北京 CBD
　　
　　在許嵐的印象里，率先打破燕郊寧靜的，是那個“上上城”樓盤。
　　在北京街頭的宣傳廣告中，“上上城”被描繪成白領們的理想居住地，張揚搶眼的廣告牌，仿佛在一夜之間讓全世界都知道了燕郊的存在，那時候，有很多人在地鐵大望路站附近拉人去燕郊買房，其后，百萬大盤相繼橫空出世，發放燕郊售樓小廣告的人也越來越多，燕郊仿佛成為了北京周邊最火熱的樓市所在。
　　樓市火了，但售樓的“理由”也逐漸增加：除“劃歸北京”、“直達CBD”、“朝陽北路與燕郊在潮白河接通，只差河上的一座橋”等等美好愿景，地鐵或城鐵即將開通、環首都經濟圈等更多的噱頭令購房者眼花繚亂。
　　一次的風吹草動就能讓燕郊的房價剛剛回落就又坐上火箭，2008年金融危機爆發之前，燕郊平均房價已經站上6000元/平方米高點上。許嵐說，之前她力勸的一個朋友終于撐不住，以每平方米5900元買了一處蝸居。而那個樓盤，已經不是當初許嵐買的那種低密度、大空間的底層板樓了，燕郊的一些樓盤甚至在當時賣出了14000元/平方米的高價并號稱被搶空。“那么高的樓，沒幾天就豎在了我的眼前，迄今為止我都沒有數清是多少層?！痹S嵐說。
　　如今，那個安靜的燕郊從白天到夜晚，熱鬧程度甚至超過了北京CBD。寧靜生活終結了，原來空曠得可以看得見無名大鳥的燕順路兩側，20多個大盤接踵開盤，樓越蓋越高，小區越來越密。據說燕郊已經叫停了“城中村”改造，靜候環首都經濟圈詳細規劃出臺，許嵐說，那個相關的辦公室已經在燕郊文化大廈掛牌了。
　　與此同時，盡管各個小區的入住率基本都在30%上下，但燕郊已經開始承受交通的巨大壓力。每天早上，在北京上班的人們瘋狂地搭乘各種車輛去930路公交車的始發站排隊坐車，早高峰時，許嵐曾經在始發站等過7輛車才擠上去。下班時更可怕，經常有人因搶座位而拳腳相加，很多人擔心這樣下去會擠出人命。
　　燕郊一些地塊在改著規劃，而最離譜又最像真的說法是燕郊幾個低密度小區被爆要被拆掉重新蓋高樓，那都是些不到10年甚至是五六年的小區，建筑質量在業主裝修時感受到出奇的好，據說可抗8級地震。
　　面對變得瘋狂的燕郊，許嵐顯得有些傷感：“再也回不到從前了，燕順路拓寬，樹砍了栽，卻栽了又換，遭遇同樣命運的還有公共汽車站的站亭和馬路的紅綠燈……在燕郊，一些在北京開車很規矩的司機因為燕順路沒有攝像頭而敢闖紅燈，甚或酒后駕駛?！?br/>　　而說到那條20余年沒有水的潮白河，至今仍然被當做“濕地”來炒作附近樓盤的價值。眼下，一些小區的居民仍然試圖為開發商改變規劃抗爭；也曾經為開發商強賣小區停車位而堵截國道；為孩子一個班級80余人而憂心忡忡，至于公交車無時無刻不擁擠以及每天30元的高昂過路費催生了拼車大軍，至少讓很多人每天的交通費多花10塊錢，一旦遇到限行，那進出北京的通燕高速也就成了一夫當關萬夫莫開的要塞了。
　　
　　壓力下的“限購”令
　　
　　2010年初至4月份，燕郊房價一路狂飆，中間雖有回落，但是年底卻再次變得堅挺。數據顯示，燕郊房價在4月創下歷史最高，僅二手房均價就高達9083.98元/平方米。7月，燕郊率先出臺了嚴厲的樓市“限外”政策，將外地人的購房首付提高到五成，“9·29”二次調控后，燕郊再出重拳，對不能提供一年以上當地納稅證明或社會保險繳納證明的非本地居民暫停發放購房貸款，一時間，以北京市場為主力的燕郊樓市遭受重挫。限外令下，大量依靠北京客源而成長起來的燕郊樓市經歷了歷史上的空前低迷期，個別樓盤房價甚至直降數千元。然而苦日子沒過幾天，燕郊房價迅速反彈，并在8月份再創小高峰。12月份燕郊房價出現小幅下跌，但均價為8274.34元/平方米，仍比1月份的6312.68元/平方米上漲了31.07%。
　　盡管穿梭于燕郊和北京的生活仍有幾多不便，但是許嵐仍然充滿了期待，也許等她的孩子出世，燕郊不管劃不劃歸北京，那種地域的差別都會在實質上更加縮小。
　　燕郊何時不再只是郵政意義上的“北京”，而成為真正合格的北京“東燕郊區”呢？或許，只有生活在燕郊的人不再在意是不是北京戶口，那中國的地域藩籬才真的被打開了。