綠道網(wǎng)讓廣東“慢下來”

　　30年前的廣東，追求的是速度。
　　速度，更快的速度。那時(shí)候的廣東人喊出了“時(shí)間就是金錢，效率就是生命”的口號。這口號曾經(jīng)像燈塔一樣，照亮了人們對于財(cái)富的渴慕、對于未來的期許以及對新生活的展望。
　　速度，改變了廣東，也改變了中國。
　　這一次，廣東人希望慢下來。
　　他們希望在經(jīng)過了30年竭盡其能、不計(jì)體力的奔跑之后，能夠稍微停下來，看看路邊的光景，看看自己曾經(jīng)創(chuàng)造的一切，奇跡和苦果，快樂和哀傷，幸福和不幸，喜劇和悲劇。
　　讓幸福跟得上腳步，成為廣東的新選擇。
　　讓廣東慢下來的是一條路，以及無數(shù)條相同的路。他們把這條路叫做“綠道”，無數(shù)條綠道形成的路網(wǎng)，就叫做了“綠道網(wǎng)”。他們指望綠道網(wǎng)的出現(xiàn)，可以使廣東從失衡回到均衡，從失調(diào)回到協(xié)調(diào)，可以在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)時(shí)擺脫環(huán)境惡化、資源枯竭、能源扼頸的“幽靈”，對30年不曾暫停的雙腳進(jìn)行慢慢的調(diào)養(yǎng)。
　　他們要幸福。
　　綠道網(wǎng)是他們幸福的新指望，是他們的幸福突破口。
　　“綠道網(wǎng)是加快廣東轉(zhuǎn)型升級與建設(shè)幸福廣東的結(jié)合點(diǎn)。”廣東省委書記汪洋說。
　　
　　3月底的廣州，在那條叫做“綠道”的道路上，滿目都是奪人心魄的綠。相同的綠、相同的標(biāo)識、相同漫長的一眼望不到盡頭。單車道上，有兩人騎著雙人自行車在風(fēng)馳電掣，也有人騎著單車在你追我趕；人行道上，有人在散步，也有人在輕快奔跑，還有人徜徉在路邊的花叢中……盡管你無法從每個(gè)人的臉上都看到幸福、暢快、愜意，但至少可以確信，沒人會選擇在綠道上抒發(fā)哀傷。
　　“綠道”在以標(biāo)準(zhǔn)化的模式綠了廣州的時(shí)候，東莞也綠了起來，增城也綠了起來，還有很多城市計(jì)劃綠起來，像廣州一樣，用他們曾經(jīng)引以為傲的速度，織出一張能夠使他們慢下來的路網(wǎng)。他們用連鎖和快速消費(fèi)式的一致行動，來為自己尋求未來的幸福。
　　人人都喜歡幸福。2010年11月15日，溫家寶總理視察珠三角省立綠道1號線珠海段時(shí)，稱贊建設(shè)珠三角綠道網(wǎng)“這件事情辦得好”。省委書記汪洋則感慨：“從來沒有哪個(gè)工程像綠道網(wǎng)這樣受到老百姓的熱捧。”分管珠三角綠道網(wǎng)的廣東省副省長林木聲告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》：“走上綠道，你就能體會到那種幸福的味道。”
　　這一次他們不再迷戀“廣東速度”，不再迷戀“時(shí)間就是金錢，效率就是生命”。這一次他們喊出的口號是：“改革開放看廣東，宜居城鄉(xiāng)還是看廣東。”
　　他們以為，綠道網(wǎng)可以為廣東引發(fā)一場超越經(jīng)濟(jì)、超越GDP本身的革命，就像30年前那場被叫做“改革開放”的革命一樣。
　　
　　“綠”、“道”、“網(wǎng)”
　　
　　綠道網(wǎng)，由綠色的道路組成的網(wǎng)絡(luò)。權(quán)威的釋義是：一種線性綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路、鐵路、溝渠等自然和人工廊道建設(shè)，內(nèi)設(shè)可供游人和騎車者進(jìn)入的景