未來的能

　　
　　增加能源種類的必要性
　　
　　汽車熱愛石油，并不是因為石油味道好，而是因為它便宜——“我們可以把煤變成油，但成本過高，代價昂貴，”美國伯克利加州大學物理學教授R?A?穆勒在《未來總統的物理課》中告誡那位未來的總統：地球上的煤還能堅持幾個世紀，而石油已經快耗盡了，得想辦法尋找替代品。顯然，身為比總統更接近石油的殼牌石油公司執行總裁，傅賽（Peter Voser）很清楚這些常識。
　　這位首席財務官出身的首席執行官更擅長并偏愛數據，他會一口氣說出，“地球上每秒鐘有5個嬰兒出生，到了2050年，世界人口預計將達到90億。”這些人將購買他們的第一臺冰箱、第一臺電腦和第一輛汽車，最終，“2050年的能源需求有望達到2000年時的兩倍，甚至3倍”，并得出數據后面的結論，我們得開始規劃“未來的能源”了。
　　根據殼牌的一份預測，到2050年，人類能源的30%將來自太陽能、風能、生物質能等可再生能源；剩下的70%仍是傳統的煤、石油、天然氣及核能。
　　今后的20年里，生物質能源也許是能讓汽車減少碳排放的惟一靠譜的新能源。今年6月，殼牌剛剛與Cosan公司合資創辦了Raizen——巴西最大的生物乙醇生產廠商。這是殼牌在生物質能源方面最大的一次投資，每年，Raizen將生產和銷售二十多億升由巴西甘蔗制成的乙醇燃料。用生物乙醇代替汽油是改善未來的一種方式，跑同樣的路程，前者比后者的碳排放降低70%。
　　當然，人類的最終夢想并不是用糧食、甘蔗去制造生物乙醇，我們希望用廢料也可以造出能源來。這些年，對新一代生物能源的探索從未停止過。傅賽說，殼牌也在嘗試用秸稈制造生物質燃料，不過，“要達到商業上的可行性，還需要些時間。”
　　能夠替代汽油的，除了生物乙醇，還有氫能、電能、天然氣等等。
　　傅賽認為：氫能的呼聲很高，但要想商業化，還面臨著巨大的技術瓶頸；而如果考慮到電池里的電也許是來自火力發電機，電動汽車也許沒我們想象的那么環保。而天然氣，也許是最“清潔”的一種化石能源，以天然氣為燃料的電廠，單位電量的二氧化碳排放比燃煤發電廠低50%-70%。而且，利用天然氣的技術已經比較成熟，客車用壓縮天然氣，貨車和輪船用液化天然氣，燒天然氣的飛機也正在研發當中。
　　對核能，這位首席執行官認為，現在就斷言日本的核危機會對全球能源格局造成何種影響還為時過早，但“我們都贊成（日本核危機）提醒了我們，增加能源種類的必要性”。
　　
　　可再生能源將扮演重要角色
　　
　　人物周刊：為什么亞洲的能源利用方式對全球的未來非常關鍵？
　　傅賽：根據世界能源署的預測，到2035年，發展中國家的能源消耗會增加64%，而發達國家的能源消耗只增加3%，這些快速增長的能源需求主要來自亞洲，像印度和中國。
　　在發展中國家，能源需求的一個重要部分來自于正在成長的中產階級人群對汽車的需求。根據世界能源署預測，全球汽車總量在本世紀中期將達到目前的3倍，也就是20億。新增的車輛大部分奔跑在亞洲的道路上，那些汽車會消耗很多油。
　　人物周刊：談到印度和中國。根據您的觀察，面對能源發展，兩國主要的區別在哪里？對于殼牌公司來說，如何采取不同的商業戰略，以應對兩大市場的挑戰？
　　傅賽：首先，談到中國，我認為中國政府在目前的“十二五”規劃中，明確了推進能源多元化的重要性。常規能源與非常規能源在中國的地位都很重要，而殼牌在中國的業務，在這兩大主要能源領域均有涉足。有些業務已在中國國內展開，有些業務中殼牌已成為中國最大的海外供應商，例如殼牌是向中國提供液化天然氣最多的國際能源公司。中國對開發國內能源非常重視，天然氣資源開發以及進口都十分重要，而殼牌在這兩個方面都能提供幫助。
　　與中國市場相比，印度市場有所不同，印度擁有全部下游產業和成熟的煉油能力，在煉油能力方面具有優勢，因此發展下游產業市場是殼牌在印度的市場戰略。殼牌也是印度主要的天然氣資源供應商。中印兩個國家對我們都十分重要，但現階段我們更多地將中國視為增長最快的市場，印度則緊隨其后。
　　人物周刊：您剛才談到中國政府的規劃，政府的規劃對我們能源的未來，有多重要？
　　傅賽：政府的政策能夠引導未來能源走向，它們非常重要。考慮到與未來能源有關的很多投資并不能很快得到收益，穩定的稅收體系能激勵相關企業的積極性。
　　長遠看來，國際性的石油公司與地區性石油公司更好地合作發展非常關鍵，因為只有把我們的資本和技術集中起來，才能更好地應對這場能源危機。
　　另外，征收碳稅是個辦法，利用市場手段來激勵企業尋找更好的減排辦法，勝于等待政府進行事后的補救。
　　人物周刊：眾所周知，新型可再生能源與傳統能源是能源市場份額的競爭對手。作為以傳統能源為基礎的企業，殼牌公司為什么計劃投入大量資金，發展可再生能源？
　　傅賽：正如我一直強調的那樣，能源需求會在未來40年里翻一番，我們需要提高能源的供應能力。其將扮演重要角色，可再生能源比重會從現在的13%上升至2050年的30%。與此同時，我們在當今以及未來、2020年以及2040年均需要能源，這種需求要有人去滿足。這些正是殼牌可以作出貢獻的領域，我們會向市場提供越來越多的可持續能源——例如以天然氣的形式、以生物燃料的形式。為了在向世界提供能源的同時應對環境挑戰，我們正在開發更多的可替代能源并降低二氧化碳排放。
　　人物周刊：您剛才提到了我們面臨的能源危機，殼牌有什么應對措施嗎？
　　傅賽：殼牌目前正在致力于以下4個方面：一是開發天然氣；二是開發生物燃料；三是開發碳捕集與封存技術；四是在我們自身的運營以及合作項目的運營中提高能源利用效率，并幫助我們的客戶和消費者節能。例如我們提供的差異化油品，殼牌高質量的潤滑油和燃油添加劑可以清潔汽車引擎，幫助用戶提供燃油效率。另外，殼牌全球解決方案為中國的煉油廠客戶提供的技術和解決方案，幫助客戶節約了高達10%的能源開支。