湖南鋼鐵業(yè)亟需“敦克爾刻大撤退”

　　2010年湖南鋼鐵產(chǎn)量越過(guò)了1700萬(wàn)噸，生產(chǎn)越多虧得越多，不果斷止損出局，進(jìn)行“敦克爾刻大撤退”，有全線整體崩盤風(fēng)險(xiǎn)！
　　
　　前幾天，看了華菱鋼鐵的年度業(yè)績(jī)快報(bào)，我簡(jiǎn)直不敢相信，公司預(yù)計(jì)2010年巨額虧損近30個(gè)億。去年，湖南的大企業(yè)受益于中央刺激經(jīng)濟(jì)的政策措施，都賺得盆滿缽滿，三一重工和中聯(lián)重科兩家企業(yè)所創(chuàng)造的利潤(rùn)加一起差不多近百億，而華菱鋼鐵集團(tuán)作為湖南最大企業(yè)交出巨虧成績(jī)單，真是讓人瞠目結(jié)舌！
　　去年下半年，我參加了一期湖南省直處級(jí)以上干部自主選學(xué)研修班，曾就湖南鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的困境及出路與湖南省經(jīng)信委謝超英主任進(jìn)行了交流。我曾提出兩條建議：一是十二五期間，我們?cè)僖膊灰阡撹F擴(kuò)產(chǎn)能上投一分錢，嚴(yán)格限制增量資本進(jìn)入鋼鐵產(chǎn)業(yè)，把我省鋼鐵產(chǎn)能控制在1500萬(wàn)噸以內(nèi)；二是面對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)全線虧損、處于整體崩盤邊緣的風(fēng)險(xiǎn)果斷止損，拿出勇氣進(jìn)行鋼鐵產(chǎn)業(yè) “敦克爾刻大撤退”！
　　在資源及區(qū)位條件約束下，湖南鋼鐵產(chǎn)業(yè)無(wú)任何優(yōu)勢(shì)可言。
　　首先，本省鐵礦石資源很少，而且品位也不高，所需鐵礦石幾乎完全靠進(jìn)口。2005年，我曾下到湘東鐵礦的礦井，發(fā)現(xiàn)這個(gè)老礦已到了要關(guān)井的地步了，進(jìn)入了殘采期；
　　其次，湖南鋼鐵產(chǎn)業(yè)押寶于進(jìn)口礦，上游漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)不僅無(wú)法控制，而且隨著美元的長(zhǎng)期貶值，鐵礦石的漲價(jià)趨勢(shì)也看不到頭，華菱的巨虧說(shuō)明在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部根本無(wú)法消化鐵礦石輪番漲價(jià)的成本因素；
　　再次，內(nèi)陸省份搞鋼鐵，還存在一個(gè)致命弱點(diǎn)——運(yùn)力緊張。謝超英說(shuō)，生產(chǎn)一噸鋼需要5～6噸運(yùn)力，湖南不僅鐵礦石要從海外運(yùn)至沿海碼頭再轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)來(lái)，而且煉鋼所需的焦煤尤其是連結(jié)煤（用于煉焦煤）都要從遠(yuǎn)至內(nèi)蒙古調(diào)進(jìn)來(lái)，運(yùn)輸成本高出沿海20%多不說(shuō)，運(yùn)不進(jìn)來(lái)也成為謝主任十分頭疼的事。
　　2003年，湖南省一位副省長(zhǎng)曾在省委黨校禮堂作報(bào)告，說(shuō)推進(jìn)工業(yè)化就是要上一些能賺大錢的大項(xiàng)目。他所指的賺錢大項(xiàng)目就是當(dāng)年準(zhǔn)備上馬的漣鋼薄板項(xiàng)目，41個(gè)億的投資，據(jù)說(shuō)是湖南歷史上單個(gè)技改項(xiàng)目投資最大的，經(jīng)過(guò)可研和評(píng)估論證建成后要賺多少個(gè)億。此項(xiàng)目已建成投產(chǎn)好幾年，后來(lái)集團(tuán)投資幾十億的厚板也投產(chǎn)了，可是卻不見(jiàn)生出一個(gè)子來(lái)。
　　2009年，華菱鋼鐵集團(tuán)面對(duì)金融危機(jī)逆勢(shì)擴(kuò)張。這回他們膽子更大，要投資100億以上，上汽車板及電工鋼項(xiàng)目，可研評(píng)估達(dá)產(chǎn)后可每年賺20多個(gè)億。
　　但我還是為此項(xiàng)目捏把汗，因?yàn)樵擁?xiàng)目的不確定性風(fēng)險(xiǎn)在陡然增加：一是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷高峰期己過(guò)，不再遍地黃金了，必然會(huì)向上游板材環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)嫁成本，擠壓利潤(rùn)空間；二是汽車板材市場(chǎng)不可能在漣鋼項(xiàng)目投產(chǎn)后吃獨(dú)食，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)常態(tài)化，免不了價(jià)格戰(zhàn)。
　　筆者據(jù)有關(guān)公開(kāi)資料推算，2010年湖南鋼鐵產(chǎn)量越過(guò)了1700萬(wàn)噸，生產(chǎn)越多虧得越多。產(chǎn)能這樣擴(kuò)張下去會(huì)深深套牢，不果斷止損出局，進(jìn)行“敦克爾刻大撤退”，有全線整體崩盤風(fēng)險(xiǎn)！
　　那么，如何進(jìn)行“敦克爾刻大撤退”呢？
　　我認(rèn)為，一是嚴(yán)格控制鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張投資，把緊增量投資這個(gè)總口子，至少保證國(guó)有資本和銀行信貸資本不再流入鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張上；二是十二五期間堅(jiān)決關(guān)閉淘汰落后產(chǎn)能，是考慮永久性關(guān)閉湘鄉(xiāng)鐵合金廠和冷江鐵合金廠的時(shí)候了，這兩個(gè)廠不僅產(chǎn)能落后，賺不了錢而且污染環(huán)境嚴(yán)重，無(wú)論從哪方面講都應(yīng)下決心關(guān)廠了；三是至少壓縮三分之一的處于虧損、扭虧無(wú)望且重復(fù)的產(chǎn)能，哪怕它是先進(jìn)的，把湖南的鋼鐵產(chǎn)能壓縮到1000～1200萬(wàn)噸；四是對(duì)正在進(jìn)行的投資項(xiàng)目（主要是漣鋼的汽車板和電工鋼項(xiàng)目）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)重新評(píng)估，視風(fēng)險(xiǎn)情況縮減投資規(guī)模或者下馬還未完全鋪開(kāi)的電工鋼項(xiàng)目。