應用型本科院校車輛工程專業(yè)課程體系的探討

　　摘 要： 本文首先重點分析了我國不同高校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的特色，其次分析了我校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標的特點，最后介紹了我校車輛工程專業(yè)課程體系的改革措施。
　　關鍵詞： 應用型本科 車輛工程 課程體系
　　
　　一、引言
　　汽車產業(yè)是國民經濟支柱產業(yè)，也是一個資金和技術高度集約的行業(yè)，我國自2002年汽車產銷量出現(xiàn)“井噴”以來，汽車產銷量持續(xù)快速增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2010年我國汽車產銷量雙超1800萬輛，產銷量世界第一。汽車行業(yè)和汽車技術的快速發(fā)展對汽車從業(yè)人員的素質相應地提出了更高的要求，迫切要求高等學校的人才培養(yǎng)與社會對汽車人才的需求相適應。
　　二、國內高校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)分析
　　從培養(yǎng)目標的內涵上看，國內各高校車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)可分為以下兩個層面：第一個層面偏重的是專業(yè)（或方向）基礎理論的研究，也就是復合型人才，其培養(yǎng)目標是“面向科學技術發(fā)展前沿，滿足社會對汽車技術的改進、提高的需要”。其典型代表的高校有：清華大學、吉林大學、北京理工大學，等等。第二類偏重于理論的運用，就是把成熟的技術和理論應用到科研和生產的第一線。典型代表高校有：合肥工業(yè)大學、湖北汽車工業(yè)學院、淮陰工學院、南昌工程學院，等等。
　　由于復合型人才必須具備深厚和寬泛的基礎知識，掌握科學的研究方法和不斷創(chuàng)新的能力，具備寬廣的科學視野，因此以清華大學和吉林大學為代表的研究型高校車輛工程專業(yè)的課程設置突出了教授學生專業(yè)基礎知識，并且鼓勵學生積極參與一些基礎性研究工作。
　　應用型人才是相對于復合型人才而言的人才類型，承擔把發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、創(chuàng)造變成可以實踐或接近實踐，主要承擔轉化應用的任務。與復合型人才培養(yǎng)相比較，相對于其注重理論性知識，更強調應用性知識；相對于其強調理論研究，更強調理論的應用；相對于其強調寬口徑厚基礎，更強調專精實用。
　　三、我校車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標分析
　　我校是一所以工學為主，經濟學、管理學、文學、理學、農學、藝術學等多學科協(xié)調發(fā)展的應用型本科院校，根據(jù)學校整體定位和汽車工業(yè)對人才的需求，結合本校的師資、設備、背景和教學實踐中的具體情況，為培養(yǎng)適應汽車行業(yè)需求的人才，我們在專業(yè)建設思想、培養(yǎng)目標、專業(yè)方向、課程體系等方面進行了積極的探索。
　　經過調研和分析，我校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標確定為：培養(yǎng)主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握機械類學科的基本知識，獲得現(xiàn)代工程師基本訓練，具有初步的汽車制造與設計、應用開發(fā)和經營管理等能力及創(chuàng)新精神的應用型高級工程技術人才。
　　本專業(yè)學生主要學習力學、機械工程、動力工程、電子技術、計算機技術，以及管理學的基本知識，受到專題設計、實驗操作和現(xiàn)場實習等方面的基本訓練。學生畢業(yè)后，主要從事汽車制造、設計、開發(fā)工作，也可從事汽車生產管理和營銷等工作。
　　關于知識和能力的要求，畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：具有一定的人文社會科學和自然科學技術知識，具備較高的綜合素質；較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領域較寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工和電子技術、機械工程材料、機械設計工程學、機械制造基礎及企業(yè)管理等基礎知識；具有本專業(yè)領域內所必需的專業(yè)知識，了解學科前沿及發(fā)展趨勢；具有本專業(yè)必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；具有初步的科學研究、科技開發(fā)及組織管理能力；具有較強的自學能力和創(chuàng)新意識；熟練地掌握一門外國語，有一定的外語會話能力，能較熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料。
　　四、專業(yè)課程體系的改革
　　汽車作為一種機、電、液、控制、材料等技術高度結合的產品，代表了機械工業(yè)發(fā)展的最高水平。因此，要求車輛工程專業(yè)基礎課、專業(yè)課應具有相當?shù)膹V度和深度。根據(jù)培養(yǎng)目標及就業(yè)形勢的變化，我校車輛工程專業(yè)課程體系進行了以下改革。
　　1.建立了涵蓋機、電、控制等學科的基礎課平臺，基礎課平臺包含車輛工程專業(yè)所需的各方向基礎理論課程，通過學習，學生可獲得系統(tǒng)的基礎知識，進而滿足汽車行業(yè)就業(yè)和深造需求。根據(jù)就業(yè)方向不同，各類課程學生可選多學時、少學時兩種模式，滿足了擴大基礎面的要求，兼顧了學生學習的深度要求。
　　2.增加專業(yè)基礎課與專業(yè)課的門類，適當減少課時。
　　3.對于“汽車構造”和“汽車電子電器”這類核心課程，適當增加課時數(shù)以加強教學深度。例如我們增加了“汽車構造”課程學時，同時把原來的一學期授課時間調整為兩個學期。
　　4.擴大專業(yè)任選課范圍，如增加了“汽車駕駛與保養(yǎng)”、“汽車診斷與維修”等課程。
　　5.將“汽車專業(yè)英語”由專業(yè)選修課調整為專業(yè)必修課。
　　6.增加實踐環(huán)節(jié)內容，通過理論學習并應用于實踐，使學生對課程的理解更加深刻。
　　五、結語
　　車輛工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程，只有不斷探尋和完善車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，才能滿足市場對具有創(chuàng)新和實踐能力的高素質應用型人才的需求，同時車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)應根據(jù)自身辦學實力及內、外條件的變化，及時合理地重新定位，滿足社會特別是區(qū)域經濟對汽車人才的需求。
　　
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