中國軍人續(xù)寫“絲綢之路”傳奇

　　被譽為現(xiàn)代“絲綢之路”的中巴公路，又稱喀喇昆侖公路。它起于中國新疆境內的喀什，向南延伸，穿過千山萬壑，直達鄰國巴基斯坦的塔科特，全長1032公里，其中在中國境內416公里，巴基斯坦國境內616公里。這條公路從1966年動工修建至1979年竣工，歷時13年，凝聚了中巴兩國筑路人員的心血，體現(xiàn)了兩國人民的傳統(tǒng)友誼，成為巴基斯坦北方地區(qū)的經濟大動脈和國家軍事戰(zhàn)略保障線。
　　
　　從紅其拉甫到帕蘇
　　
　　在“萬山之祖”的喀喇昆侖山，從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，是古絲綢之路西道。這里到處是冰峰雪嶺、懸崖峭壁、高山峽谷，平均海拔6500米，空氣稀薄，氣候惡劣。1966年以前，這里只有一條崎嶇山路供中國和巴基斯坦兩國人民往來，而這條山路還經常因洪水、泥石流等災害而阻斷。
　　中國和巴基斯坦兩國人民的友誼源遠流長。據(jù)史料記載，從中國到巴基斯坦的第一人是張騫。公元前138年，張騫受漢武帝派遣，出使西域，歷盡艱辛，13年后才回到長安。由于路途艱險，100名隨從只剩下他和甘父兩人。東漢時期，班超又踩著這條古道數(shù)次去西域。從那時開始，絲綢之路作為“國際通道”被踩了出來，這條由東到西的路，將中國的中原地區(qū)、西域與阿拉伯、波斯灣緊緊聯(lián)系在一起，東方的絲綢由此被運往西方世界，西方的奇珍異寶也經此流入東方。東西方通過這種文化交流而共同繁榮進步。
　　新中國成立后，隨著中巴傳統(tǒng)友誼的加深和經濟發(fā)展的需要，這條古道的作用越來越顯得重要。……