美軍無人機的發展以及在亞太地區的空中部署

　　摘要：作為未來戰爭主力戰機的無人機，日益受到美國軍方越來越多的重視。本文分析了美軍在無人機方向的新進展，以及在亞太地區的空中部署情況。
　　關健詞：無人機 美軍 亞太地區
　　中圖法分類號: V11 文獻標識碼 ：A文章編號：1674-098X(2011)6(c)-0000-00
　　
　　近年來，作為未來戰爭主力戰機的無人機，因為具有機動性強，維護成本低和作戰效費比高等特點，已經受到美國軍方越來越多的重視，美軍一直企圖在無人機領域把其他國家遠遠甩在身后。2005年8月，美國國防部發布了《2005年一2030年無人機路線圖》，并為無人機的研制工作，啟動聯合性能綜合與開發系統計劃。同時，美軍近一個時期以來在無人機研發和部署領域也頻頻出手，志在長遠，空中盤旋“機械戰警”的時刻不久即將到來。
　　
　　1 美軍無人機的發展變化
　　根據美國國防部在其新發布的《2005~ 2030年無人機路線圖》中，集中反映與描述了美軍對無人機的最新認識、無人機系統開發的最新進展、美軍對無人飛行器系統的需求以及美軍無人飛行器系統的未來發展規劃。
　　1.1由“無人機”改為“無人飛行器系統”
　　在最新版的《無人機路線圖》中，制定了未來無人機的采辦計劃以及軍用戰術無人機的研發計劃，并賦予了“無人機”新的術語:無人飛機系統(從Unmanned Aerial Vehicle， "UAV”換成了UnmannedAircraft System ， "UAS" )這一變化反映了無人飛機項目的復雜度不斷增加，不僅包括飛機，同時也包括地面控制站、傳感器組件和通信設備，需要對支撐飛機的技術予以更多的關注。而新版路線圖所列出的第一個目標，就是開發并實戰評估“聯合無人空戰系統”在潛在領域的應用。
　　1.2將擴展無人機在“網絡中心戰”環境下的任務
　　《無人機路線圖》針對無人機使用的現狀，提出無人機的任務將很快擴展到電子千擾、通信截聽、隱含電磁頻譜的圖像生成、弱信號測量等領域，并將具備對地面輻射源精確定位、侵入并接管敵方網絡系統、將算法包植入敵網絡、利用新型有源相控陣雷達對敵方導彈和機載雷達進行干擾或攻擊等能力。尤其為無人機裝備射頻、定向能武器，執行侵入、竊聽、接管控制或攻擊敵網絡的任務更是首次提出，顯示了無人機在網絡中心戰環境下的一個發展方向，相關技術的采用將使無人機的作戰能力產生飛躍。
　　1.3更加重視無人飛艇的作用
　　《無人機路線圖》還首次將無人飛艇單列一節，表明美國對無人飛艇的作用更為重視。目前美國已開展一系列飛艇研究項目，除執行偵察、預警和通信中繼外，還可執行低成本的超載重(500噸)、超遠程(22224千米)運輸任務。將無人飛艇劃入無人飛行器系統并單列，不僅更為科學和全面，也使美國無人飛艇的發展首次獲得明確的指導，并引導工業界和軍方在開發無人飛艇和傳統無人機時考慮其共性問題，從而形成良性互動。
　　
　　2美軍無人機的發展計劃
　　新版《無人機路線圖》還按照年代順序排列了未來可能實現的無人機能力：2005~2010年，某些無人機在1000英尺(約305米)或更低高度飛行時其聲音將無法被人耳感知、能探測樹林掩蓋的目標、能在4海里(約7.4千米)距離上分辨人的臉部特征、能自主識別目標車輛；2010~2015年前，無人機將能自主進行空中加油，并使用有100個譜帶的超光譜成像傳感器；2015~2020年，無人機將能對水雷進行實時成像，且在燃油載荷相等的情況下續航時間提高40%；2025~2030年，將采用有1000個譜帶的高光譜成像設備，并在機載計算機中裝備與人腦的處理速度和記憶容量相當的處理器。計劃制定者們認為這些無人機每磅(453.6克)載荷能力的成本為8000美元，而目前的F-35“聯合攻擊戰斗機”(JSF)每磅載荷能力的成本可能為，300美元，“聯合無人空戰系統”每磅載荷能力的成本為5500美元。
　　迄今為止，己有20種無人飛行器在阿富汗和伊拉克實戰使用，其重量從1磅(約453.6克)到40000磅(約12192千克)，累計飛行時間己超過10萬小時。這個結果已鼓舞了軍事計劃制定者們要求繼續增加無人機投資。2005年美國無人機投資已達20億美元，而整個20世紀90年代只有30億美元。美國無人飛行器的數量到2015年預計將從現在的250架增加到1400架。從現在起直到2011年，美國最大的無人機發展和采辦項目是“全球鷹" (49.8億美元)、“聯合無人空戰系統”(47億美元)、“捕食者”(14.5億美元)、“廣域海上監視”系統((11.8億美動、“增程/多用途無人機”(10.4億美元)。而按使用和維護預算計算，從多到少的排序依次是:“捕食者”(8.61億美元，最終將有15個中隊)、“全球鷹" (4.96億美元)、“陰影”(2.62億美元)、“獵人”(1.57億美元)、“全球鷹”海上驗證機(1.28億美元)。
　　
　　3美軍無人機的亞太地區的空中部署
　　近年來，美國駐歐洲、中東、拉美，甚至本土的軍事基地都在醞釀縮編，而美國在遠東的軍事力量卻在顯著增強：B-2、F-15E、“洛杉磯”級攻擊核潛艇、“俄亥俄”級戰略核潛艇，以及緊鑼密鼓地無人機部署……2005年9月美國太平洋空軍司令保羅赫斯特上將在美國新聞發布會上稱，美國空軍準備將“全球鷹”無人偵察機部署到西太平洋地區的關島。同時，美國空軍還將在韓國部署“捕食者”戰術無人機，這樣亞太地區將全部在它的偵察范圍之內。
　　3. 1實施廣域偵察的首選戰機
　　從美軍對整個亞洲的監控需要來看，高空、長航時的“全球鷹”型無人駕駛偵察機最符合要求。“全球鷹”機身長13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飛重量11622千克，最大航程達25945千米，自主飛行時間長達41小時，可以完成跨洲際飛行，一天之內可以對約13.7萬平方千米的區域進行偵察。飛行控制系統采用GPS全球定位系統和慣性導航系統，可自動完成從起飛到著陸的整個飛行過程。
　　“全球鷹”可同時攜帶光電、紅外傳感系統和合成孔徑雷達。雷達獲取的條幅式偵察照片可精確到1米。“全球鷹”的機動性使它能不間斷地對目標實施高清晰的偵察，且不容易受戰術偽裝的欺騙。更重要的是，“全球鷹”的圖像能直接實時地傳給指揮官。
　　經過對“全球鷹”無人機在戰場上越來越多的應用，美軍逐漸拋棄了原來只是將其作為一架能夠按照預先指定路線飛行并收集情報的一個自主平臺的概念，而是開始考慮將其作為一個能夠遙控、迅速對戰場變化做出反應的飛行器。為此，美國諾思羅普?格魯曼公司正在研制新型“全球鷹”，增加了所謂的“即插即用”的特性(即可根據任務需要，安裝不同類型的有效載荷)。控制人員可以通過虛擬網絡在全球范圍對該機所載荷的偵察、武器、導航等系統提供有效的指揮控制。
　　3. 2謀求恢復冷戰弧形封鎖線
　　關島是美軍在西太平洋的重要基地，被稱為太平洋的十字路口。從韓國，到日本本土、沖繩、關島，到美軍隨時可能重返的菲律賓、新加坡，再到阿富汗，如果加上美國正在緊密接觸的尼泊爾、蒙古、緬甸、越南，一個包圍圈儼然已經成形。這個包圍圈中，關島成為了美國三條戰略線的“交點”—太平洋戰區的“基點”由夏威夷向關島延伸;東亞地區的重點由朝鮮半島向關島方向南移；歐亞大陸的戰略重心則由歐洲向亞洲方向移動。用一位美軍將軍的話說，關島這個美軍在亞洲的“戰略漂浮島”，已經轉移到了雷達屏幕的中央。美軍駐亞洲各國的軍事基地與關島基地互為補充、遙相呼應，決定了這個包圍圈未來的模樣。正是基于此，美軍一直想把關島變成一個可對西太平洋地區實施直接戰略偵察監視和戰略轟炸行動的前沿基地。“全球鷹”無人機一旦部署關島，美國空軍將能對整個太平洋地區實施偵察，該機從關島起飛，并從希卡姆空軍基地進行控制，在返回基地前，它能飛至日本海或中國東海并停留16小時，或飛至馬六甲海峽并停留12小時。換句話說，屆時美軍的“全球鷹”型無人機將具備全亞洲抵達能力。
　　值得關注的是，美國在關島部署“全球鷹”無人偵察機還需尋求澳大利亞、日本、新加坡、韓國等國的幫助和支持。這也反映出美國正在努力加強與韓國、日本、東南亞等一線國家的軍事同盟關系，并加強在關島等地的二線軍事部署，以謀求恢復20世紀50年代對亞洲社會主義國家的弧形封鎖線。
　　3. 3鞏固軍事打擊“一線陣地”
　　為什么美軍在關島部署以偵察能力見長的“全球鷹”無人偵察機，而在駐韓美軍基地卻部署更強調作戰功能的“捕食者”無人機呢？因為駐韓美軍基地是美國在東北亞實行威懾政策的體現，也是威懾失效時給對手以強大軍事打擊的主要前沿基地。“捕食者”分為A和S兩種型號，除了監視和偵察設備，還能夠攜帶“地獄火”空地導彈，能執行從監視到打擊的各種任務。迄今，美國已在東北亞地區建立了呈三線配置的軍事基地體系，第一線基地由駐韓美軍基地構成，第二線基地由日本的三澤和橫日空軍基地構成，美國關島和夏威夷軍事基地則構成該基地體系的第三線。在這一基地體系中，駐韓美軍基地作為美國在東北亞軍事力量的指揮中樞和保障中心，是美國東北亞一線最前沿軍事基地的軸心。
　　
　　4結束語
　　早期的無人機主要是指無人偵察機，進入20世紀90年代尤其是21世紀以來，隨著無人飛行器和自主控制技術的發展與進步，無人機被賦予了新的使命和功能，即不但能夠完成情報搜集、監視和偵察任務，而且能夠攜帶和施放致命或非致命武器對敵人實施導彈/炸彈攻擊、壓制敵方防空火力和電子攻擊。未來的無人機還將具有防空/制空、近距空中支援、縱深遮斷等能力。這也是美軍無人機研制的技術趨勢和戰略方向。
　　
　　參考文獻
　　[1] 張曉東等.美國無人機快速發展20年回顧與思考.無人機，2005(2):8- 11.
　　[2] 趙海平.北京航空航天大學“無人機”項目發展戰略研究.
　　[3] Aviation Week & Space Technol