打造中國的“水上高速公路”

　　我國是個海洋大國，這是從擁有海洋資源的絕對數量來看的——海岸線長度1.8萬公里，居世界第四位，確實是名副其實的海洋大國。但若從單位陸地面積平均擁有的海岸線長度來看，我國只排世界第94位，至于人均海洋面積，我們只有0.0029平方公里，僅僅是世界平均值的十分之一，從這點上說我們又是不折不扣的海洋小國。我們如何利用有限的沿岸資源合理地創造出最大的價值，這是擺在港航（港口航道與海岸工程）人面前的最大挑戰。
　　神秘而神圣的專業
　　由于全國開設港口航道與海岸工程專業（以下簡稱港航專業）的院校不多，每當我和別人說起我讀的專業，很多人接下去都會問，“是搞港口物流的吧？”“是造船的嗎？”碰上一知半解或不懷好意的甚至還會問“是挖泥搞水利的吧”。誠然，港航專業一直以來都被認為是個冷門專業。它不像土木工程專業或者交通工程專業，首先想到的就是城市中建設的鋼筋水泥林立的高樓大廈，或者是不斷延長、新增的地鐵線，這都是人們天天能看到的。大多數人平時很少接觸到港口、航道、碼頭、防波堤等名詞，因此只有業內人士明白港航專業的詳細情況。
　　其實港航專業和我們的生活聯系是十分密切的。要知道大宗的物流運輸，無論是國際，還是國內，船舶運輸都是首選，一來它對運輸條件要求最低，二來可降低運輸成本，減少風險，使利益最大化。正是由于較低的運費，我們才能用相對低廉的價格買到其他地方生產的產品。選擇水路運輸，就要考慮一些問題，例如，我們要實現將貨物從陸上裝入船上，或者由船上卸至車上，就需要碼頭，如何建碼頭能使裝卸工作的時間最短，效率最快？又如，航道水深條件如果不滿足船舶航行，船只就會擱淺，如何解決水深問題……這些都是港航專業研究的內容。
　　多學科交叉的綜合性學科
　　港航專業是一個交叉學科專業，它和土木工程、水利水電工程、水文與水資源工程、交通工程等多個專業都有著緊密的聯系，既要學習土木，又要學好水利。該專業從多個方面為水上航運提供了服務，從貨物的集散地——港口，到船舶的通道——航道，再到水上的“電梯”——船閘，這些工程的建設和維護中都能見到港航人的身影。簡單地說“港航”的任務就是建立水上的交通網絡。與陸上的各種工程相比，港口航道與海岸工程需要克服更多的困難。看過電影《加勒比海盜》的同學都知道，平靜的水面下往往藏著巨大的危險，惡劣的天氣造成的巨浪，水下暗藏的礁石，潮汐悄然變化引起的擱淺，這些會給航行造成威脅。如何選擇最佳的航道，并且保證通航的安全，怎樣克服航道上集中水位落差，讓船舶平穩通航，在哪里建造港口供船舶裝卸貨物或者避風，這些都需要探討研究，以確保船舶及貨物的安全。在考慮到結構承載能力的同時我們還要考慮到材料因為受到水流的浸泡沖刷等多種因素產生的影響。
　　了解了這一專業的研究方向，大家可能會問，這個專業要學習哪些知識呢？首先，作為一個工科專業，高等數學、理論力學、工程力學的基礎課程自然是必不可少的，只有進行大量、精確的受力計算及安全度穩定性核算，才能保證各種海岸工程的安全。其次，就是工程制圖軟件及計算機的學習。隨著計算機的發展，現在每個工程都要使用AUTOCAD軟件制圖，只有能做圖、會看圖，才能完成港口的規劃、設計、施工等工作。而且，工程大量實測數據的正確分析處理，也必須依靠大型計算機模擬軟件，這也要求我們擁有良好的計算機操作水平。另外你也可以自學3D MAX和PHOTOSHOP等設計軟件，對于相差不大的設計圖紙，一個好的效果圖往往能讓你更容易中標。第三，就是海岸動力學、河流動力學、港口工程、渠化工程等專業課程，這些課程能讓我們明白港口、航道等工程項目的規劃、結構，以及水域中水流條件等因素對工程的影響。最后，還有建設法規、工程項目管理、工程項目估價的有關課程的學習。要進行一個工程，必須要對項目的招投標過程、可行性分析、成本概預算、施工工期等方面有所掌握。如果有可能的話，你也可以輔修管理類或工程安全類的課程，畢竟技多不壓身。還有一點需要提醒大家的是，港航專業的課程很多，是路橋、交通等專業的1.5倍，到了大四，很多專業都給學生時間外出實習的時候，我們的課程還是滿滿的。
　　選擇“港航”，前途寬廣
　　面對1.8萬公里長的海岸線和被七條大河縱橫貫穿的廣闊內陸區域，我國的港口航道與海岸工程專業的人才明顯不足，正因為如此港航專業的畢業生很搶手。在入學的時候可能你還在怪自己高考沒考好被調劑到這里，但到快要畢業時，你會發現有很多單位爭先恐后地來搶著要你。根據陽光高考網公布的數據來看，目前港航專業的畢業生無論是“211高校”還是普通高校，就業率均在90%以上。而且就業面也十分廣闊。一般來說本科剛畢業大多數會選擇一些建筑單位，如中國港灣建設集團總公司、長江口航道建設有限公司等企業，從事有關碼頭、船塢、船閘的施工管理工作；或是到各級航道局從事江河治理和流域管理等工作；也可以到各大設計院從事碼頭、船塢、船閘等工程的設計工作；還可以到各級水利、水電、電力、交通、城市建設、環境保護等部門和科研院校從事防汛指揮、勘探、規劃、設計、施工、管理及科研教學等工作。
　　在考研方面，本專業畢業學生可報考港口海岸及近海工程、海岸帶資源與管理、土木工程、物理海洋學等本學科或者相近學科的研究生，也可跨學科報考經濟與管理（水運）、交通運輸與管理等學科的研究生。
　　當然，干這行有苦也有樂，關鍵就在于你是否真正喜歡它。如果你是一個開朗、樂觀而且又喜歡海浪，又可以耐得住寂寞的人，那這個專業確實很適合你。因為就業后將有很大一部分時間是在野外工作，你的足跡有可能踏遍祖國的沿海地區，這也是了解各地風土人情的大好機遇，在工作中，我們可以發現無窮的樂趣。
　　眾多的選擇、光明的道路，給熱愛并愿意獻身于港航事業的莘莘學子以廣闊的舞臺，付出總有回報，相信有興趣、有激情就一定會有收獲。