合資自主肉搏戰(zhàn) 誰(shuí)的主場(chǎng)?

在SUV持續(xù)逆勢(shì)增長(zhǎng)，車市總體增速放緩的背景下，更多的汽車企業(yè)開始將手伸向SUV市場(chǎng)，挑戰(zhàn)這個(gè)市場(chǎng)中已經(jīng)耕耘多年的“大佬們”。

在剛剛過(guò)去的2011年上海車展中，積極尋找增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的合資品牌以及自主品牌企業(yè)都將眼睛盯在同塊蛋糕上——20多款SUV車型的同時(shí)發(fā)布，再次說(shuō)明這個(gè)擁有巨大潛力的市場(chǎng)，又多了一批“淘金者”。

挑戰(zhàn)者們聲勢(shì)浩大，合資自主齊上陣，而已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的“大佬們”自然也不甘示弱。SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多了，是后來(lái)居上還是強(qiáng)者恒強(qiáng)?

自主強(qiáng)勢(shì)沖擊

自主品牌在這一輪熱潮中表現(xiàn)出更大的熱忱。

近兩年，自主品牌推出的SUV車型，數(shù)量多、價(jià)格低，除了原有的長(zhǎng)城、奇瑞、江淮、江鈴等企業(yè)外，上汽、廣汽、東風(fēng)、北汽、華晨、吉利、比亞迪、力帆也都推出了自己的SUV車型。

由于大部分自主品牌SUV車型定位趨同，品質(zhì)相近，很難拉開差距，只能靠?jī)r(jià)格搶占市場(chǎng)份額。據(jù)記者了解，日前比亞迪S6的低價(jià)上市，第一輪價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)拉開序幕，目前市場(chǎng)上幾款SUV已經(jīng)出現(xiàn)了一定程度的降價(jià)，長(zhǎng)城哈弗H3車型優(yōu)惠幅度已達(dá)1萬(wàn)元，而陸風(fēng)X8、奇瑞瑞虎3、威麟X5和海馬騎士也分別有從4500－8000元不等的大幅降價(jià)活動(dòng)。

與此同時(shí)，新一輪自主品牌SUV中，有部分價(jià)格已上探至15萬(wàn)－20萬(wàn)元區(qū)問(wèn)，有的甚至更高。除了長(zhǎng)城、比亞迪、吉利等要與日韓系合資產(chǎn)品一較高下外，榮威W5更是將對(duì)手鎖定在RAV4、CR－V、奇駿和途觀等合資品牌中高端產(chǎn)品，華泰和眾泰也躍躍欲試地試圖進(jìn)入豪華SUV市場(chǎng)。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示：“由于自主品牌之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，各企業(yè)急需依靠SUV豐富產(chǎn)品線，開拓新市場(chǎng)，而當(dāng)下低端SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分，因此，提升車型檔次，沖擊更高一級(jí)市場(chǎng)，成為行業(yè)共識(shí)。而部分自主品牌企業(yè)深感戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，門檻略高的SUV被視作提升品牌形象的戰(zhàn)略產(chǎn)品。此外，產(chǎn)品檔次越高，附加值就越高，利潤(rùn)也更豐厚。”

從今年一季度SUV市場(chǎng)的銷量來(lái)看，排前十名中日系車占4位，韓系車占3位，日韓系仍是主角。其中，自主品牌占2位，分別是長(zhǎng)城哈弗和奇瑞瑞虎。事實(shí)上，除了眾泰的小排量SUV偶爾進(jìn)入前十外，自主品牌SUV排在前列的只有這兩款車型，形成了最強(qiáng)的兩極。

誰(shuí)能成為強(qiáng)有力的“第三極”?誰(shuí)能在價(jià)格戰(zhàn)的泥潭中闖關(guān)成功?相信今年即將上市的榮威W5等新一代自主SUV都是有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

強(qiáng)者恒強(qiáng)

相比已經(jīng)在SUV市場(chǎng)樹立其自己標(biāo)桿的長(zhǎng)城哈弗，新進(jìn)入的自主品牌SUV會(huì)明顯感受到壓力。哈弗已經(jīng)在與合資品牌的多年對(duì)抗中形成了自己的優(yōu)勢(shì)，積累的產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)、口碑和車型譜系的豐富度上，對(duì)于新晉品牌來(lái)說(shuō)已經(jīng)不太容易追趕。

有業(yè)內(nèi)專家表示，對(duì)于已經(jīng)在這領(lǐng)域領(lǐng)先的哈弗來(lái)說(shuō)，只要不固步自封，依舊不斷提升哈弗的安全、動(dòng)力、節(jié)油等產(chǎn)品性能，將繼續(xù)保持在市場(chǎng)的強(qiáng)者地位。而對(duì)于新進(jìn)入的自主品牌SUV來(lái)說(shuō)，由于快速進(jìn)入時(shí)經(jīng)驗(yàn)缺乏，品牌力較弱，產(chǎn)品力不足，要想利用傳統(tǒng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)作支撐，也并沒(méi)有那么容易。

例如，5月初以低價(jià)位高調(diào)殺入市場(chǎng)的比亞迪S6就并不好過(guò)。有人認(rèn)為它依舊試圖復(fù)制當(dāng)年F3“價(jià)格屠夫”的方式攪亂市場(chǎng)從中得利，但時(shí)代顯然已經(jīng)不再是F3的時(shí)代：有人則對(duì)比S6和實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)車型參數(shù)后，除去一些電子類討巧的配置，并未發(fā)現(xiàn)特別的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然這種類似于機(jī)會(huì)主義的做法，或許在日漸成熟的中國(guó)汽車市場(chǎng)中難以實(shí)現(xiàn)，消費(fèi)者的辨識(shí)能力逐漸提高，廠商試圖靠走捷徑或耍小聰明贏得市場(chǎng)的年代已經(jīng)過(guò)去了。

“榮威W5主打越野性能回歸，這種差異化的定位就是適合市場(chǎng)發(fā)展的。”北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，新進(jìn)入的SUV車型應(yīng)當(dāng)要有長(zhǎng)期的明確規(guī)劃，找到適合自己的細(xì)分市場(chǎng)很重要。

滿足多元需求 SUV市場(chǎng)再度細(xì)分

根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，SUV車型的市場(chǎng)份額上市到12.3％。而據(jù)記者了解，在發(fā)達(dá)國(guó)家，SUV在汽車市場(chǎng)的份額接近30％，國(guó)內(nèi)SUV的市場(chǎng)顯然還有不小的增長(zhǎng)空間。而隨著城市SUV、越野SUV甚至跨界的出現(xiàn)，都將使得SUV市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化、多元化需求。

消費(fèi)群不斷擴(kuò)大

記者在市場(chǎng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，中高級(jí)車消費(fèi)者中有八成以上的人表達(dá)了對(duì)SUV車型的喜愛：中級(jí)及經(jīng)濟(jì)型車消費(fèi)者中也有超過(guò)半數(shù)的人表示，如果經(jīng)濟(jì)能力允許，也會(huì)考慮購(gòu)買SUV車型。

此外，還有一個(gè)現(xiàn)象特別值得關(guān)注，就是青睞SUV車型消費(fèi)者的年齡區(qū)間不斷擴(kuò)大。

“喜愛SUV車型的消費(fèi)者越來(lái)越多，且年齡層也不斷增加。”一位北京東風(fēng)本田4s店的銷售經(jīng)理告訴記者，前幾年購(gòu)買CR－V的絕大多數(shù)是30歲上下的年輕人，但近年來(lái)中老年消費(fèi)者的比例不斷提高。

車型日漸豐富

更多消費(fèi)者的關(guān)注讓汽車廠商越來(lái)越重視這一細(xì)分市場(chǎng)，紛紛加速各自SUV車型的推出速度。近年來(lái)，SUV市場(chǎng)的車型數(shù)量迅速增加，且車型價(jià)位覆蓋了高、中、低各個(gè)級(jí)別。

的確，從幾年前的強(qiáng)調(diào)粗獷、個(gè)性，到后來(lái)的突出時(shí)尚、前衛(wèi)，再到現(xiàn)在的跨界、另類，SUV市場(chǎng)車型品種越來(lái)越豐富。

“SUV車型已經(jīng)細(xì)到幾乎可以滿足所有消費(fèi)者的審美。”北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的一位經(jīng)銷商告訴記者，近年來(lái)，SUV車型開始像轎車一樣走細(xì)分路線，“就算是最挑剔的消費(fèi)者，也能找到一款符合心意的車型。”

車價(jià)不斷走低

記者還發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)SUV車型數(shù)量不斷增加，消費(fèi)者的選擇增多，CR－V，哈弗一車獨(dú)占各自細(xì)分市場(chǎng)多年的情況一去不復(fù)返。且隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，SUV車型價(jià)格區(qū)間不斷下探，降價(jià)促銷幅度也越來(lái)越大。日前，記者走訪車市看到，隨著購(gòu)車季的到來(lái)，途勝最高優(yōu)惠2.6萬(wàn)元；供應(yīng)緊張的RAV4最高優(yōu)惠也達(dá)8000元；部分經(jīng)銷商處CR－V有現(xiàn)車，且不用加價(jià)……

有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)幾個(gè)月SUV車型銷量將繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，車價(jià)優(yōu)惠幅度也將進(jìn)一步加大。