歐盟提前艙單規(guī)則

歐盟海關(guān)提前艙單規(guī)則已自2011年7月1日起嚴(yán)格執(zhí)行。此規(guī)則規(guī)定，凡進(jìn)入歐盟海關(guān)轄區(qū)的所有貨物必須由承運(yùn)人(通過海運(yùn)的情況下)于歐盟海關(guān)當(dāng)局規(guī)定的時(shí)限內(nèi)在貨物運(yùn)抵前通過電子方式提交聲明。

規(guī)則的適用

此規(guī)則適用于所有進(jìn)口到歐盟27國(guó)的貨物和土耳其、挪威、瑞典三國(guó)的中轉(zhuǎn)貨物、國(guó)境貨物及船上未卸貨物。

中轉(zhuǎn)貨物指在歐盟港口中轉(zhuǎn)的貨物；過境貨物指通過拖車／火車運(yùn)到歐盟以外國(guó)家；船上未卸貨物如貨物到烏克蘭，船只在希臘停靠但不卸貨。總之，只要船先掛靠歐盟港口的所有目的港都必須申報(bào)ENS(Entry SummaryDeclaration，即入境摘要申報(bào))。

不遵守ENS的后果

未遵守ENS規(guī)則將導(dǎo)致海關(guān)罰款或者不準(zhǔn)貨物裝船。ENS發(fā)送成功之后，海關(guān)將對(duì)貨物進(jìn)行安全分析并以電子形式通知船公司貨物是否存在風(fēng)險(xiǎn)。

如進(jìn)口商未能按照此規(guī)定在貨物運(yùn)抵前通過電子方式提交聲明，將面臨如下風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)類型A：不予裝船；

風(fēng)險(xiǎn)類型B：歐盟境內(nèi)第一個(gè)掛靠港查驗(yàn)：

風(fēng)險(xiǎn)類型C：卸貨港查驗(yàn)。

在裝船前24小時(shí)，歐盟海關(guān)都有權(quán)對(duì)任何一票有風(fēng)險(xiǎn)的貨物發(fā)送DONOT LOAD指令，接到該指令的貨物堅(jiān)決不允許出運(yùn)，否則將造成目的港不允許卸貨，甚至有被扣船的風(fēng)險(xiǎn)。

必須申報(bào)的數(shù)據(jù)

提交ENS所需的信息將與現(xiàn)有的提單確認(rèn)件信息基本相同。不同的是ENS對(duì)地址、貨物描述及任何所提供的號(hào)碼的精確度要求更高。以下需特別注意：

發(fā)貨人(如有EORI號(hào)，請(qǐng)?zhí)峁?：需提供完整公司名稱、詳細(xì)地址、國(guó)家、城市及郵編；

收貨人(如有EORI號(hào)，請(qǐng)?zhí)峁?：需提供完整公司名稱，詳細(xì)地址，國(guó)家、城市及郵編；

通知人(TO ORDER提貨單則必須提供通知人信息；如有EORI號(hào)，請(qǐng)?zhí)峁?：需有完整公司名稱，詳細(xì)地址，國(guó)家、城市及郵編；

其他還包括：集裝箱號(hào)和封號(hào)、清晰準(zhǔn)確的貨物描述、包裝數(shù)量和類型代碼、6位HS代碼、危險(xiǎn)貨物的UN代碼。

訂艙和提單要求

發(fā)貨人：需提供完整公司名稱、詳細(xì)地址、郵編、城市、國(guó)家(如有EORI號(hào)，請(qǐng)?zhí)峁?；

收貨人：(接受TO ORDER)如不是TO ORDER需提供完整公司名稱、詳細(xì)地址、郵編、城市、國(guó)家(如有EORI號(hào)，請(qǐng)?zhí)峁?；

通知人：(TO ORDER提貨單則必須提供通知人信息)需提供完整公司名稱、詳細(xì)地址、郵編、城市、國(guó)家(如有EORI號(hào)，請(qǐng)?zhí)峁?，地址要求詳細(xì)到門牌號(hào)；

集裝箱號(hào)和封號(hào)；

清晰、準(zhǔn)確的貨物描述(不接受籠統(tǒng)品名，必須顯示每個(gè)箱子里裝的每個(gè)HS CODE的品名)；

包裝數(shù)量和類型代碼；

6位HS代碼(除以下港口可要求不顯示提單上：ISRAE L、NETHERLAND、LIVERPOOR、MOSS)；危險(xiǎn)貨物的UN代碼。

特別注意

訂艙時(shí)必須提供準(zhǔn)確的收發(fā)貨人、通知人、HS CODE和品名，任何更改必須在訂艙截止時(shí)間前完成。

預(yù)配必須提供準(zhǔn)確的箱封號(hào)，此箱封號(hào)將作為ENS和提單的箱封號(hào)，建議艙單和預(yù)配一起發(fā)。

如訂艙與提單有任何不一致，將可能導(dǎo)致落箱和產(chǎn)生更改費(fèi)，如有更改必須于訂艙截止前。