柳傳志:二次隱退等

柳傳志:二次隱退

作為中國(guó)IT界乃至中國(guó)企業(yè)界的教父級(jí)人物，柳傳志以20萬(wàn)元起家，歷經(jīng)波折，將聯(lián)想打造成全球第二大PC廠商。更為讓人稱(chēng)道的是，在改革開(kāi)放后第一代創(chuàng)業(yè)者中，眾多一度聲名顯赫的企業(yè)家，如今都已雨打浮萍風(fēng)吹去，但他卻能憑借自己的勇氣和智慧，屹立潮頭，老而彌堅(jiān)。他探索出的“搭班子、定戰(zhàn)略和帶隊(duì)伍”的管理理念，被很多企業(yè)家擁為圭臬。在成功扮演“救火隊(duì)長(zhǎng)”，將聯(lián)想集團(tuán)從“懸崖邊上”拉了回來(lái)、并將聯(lián)想集團(tuán)帶到了一個(gè)新的高峰之后，柳傳志再次卸任聯(lián)想集團(tuán)董事局主席一職，聯(lián)想集團(tuán)真正進(jìn)入“后柳傳志時(shí)代”。

王傳福：孤注一擲

三個(gè)月前，比亞迪曾頂著大片的破發(fā)質(zhì)疑聲登陸到了中小板。三個(gè)月后，比亞迪股價(jià)跌穿18元的發(fā)行價(jià)，王傳福身價(jià)縮水100多億元，再加上裁員風(fēng)波，令比亞迪頓時(shí)陷入各種旋窩與質(zhì)疑中。而比亞迪老總王傳福也久未在媒體露面，日前，這位曾經(jīng)中國(guó)汽車(chē)黑馬神話(huà)的締造者終于走出幕后。

王傳福再次重申了其新能源汽車(chē)的計(jì)劃，在他看來(lái)，明年和后年新能源汽車(chē)會(huì)有幾十億的銷(xiāo)售額，而他目前將比亞迪的未來(lái)則寄望在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。公交大巴和電動(dòng)出租車(chē)市場(chǎng)是他的新戰(zhàn)場(chǎng)。在經(jīng)歷過(guò)重重困境之后，比亞迪和王傳福仍然沒(méi)有反思其在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域的失敗，反而孤注一擲，將全部希望寄托在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，這次他真的會(huì)成功嗎？

張朝陽(yáng)：我要發(fā)飆了

新浪微博的風(fēng)生水起，讓同為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)門(mén)戶(hù)的搜狐坐不住了。近日，搜狐CEO張朝陽(yáng)親赴上海約見(jiàn)媒體，開(kāi)始了他“決定搜狐危亡”的挖人戰(zhàn)略。在他看來(lái)，微博是一個(gè)非常有爆發(fā)性的形態(tài)，其成敗不僅影響一個(gè)產(chǎn)品，甚至可能危及搜狐媒體1.0。為此，他宣布親自出馬構(gòu)建搜狐WEB2.0，包括微博和SNS。他挑選了100多人組成核心團(tuán)隊(duì)，另外在搜狐的每個(gè)內(nèi)容部都匹配相應(yīng)的微博組，整個(gè)搜狐微博團(tuán)隊(duì)接近200人。他為這場(chǎng)戰(zhàn)斗定下的時(shí)間是1年，“用1年的時(shí)間讓搜狐微博能夠有一個(gè)和新浪微博旗鼓相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額”是他的目標(biāo)。可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著搜狐的大力投入，微博市場(chǎng)的爭(zhēng)奪賽會(huì)更加激烈。

孫池：夢(mèng)想破滅

“我夢(mèng)想書(shū)店如森林如百花，而閱讀就是那新鮮干凈的氧氣；我夢(mèng)想閱讀因此能如可樂(lè)般，滲透我們的生活。”這是光合作用創(chuàng)始人孫池曾經(jīng)發(fā)表的令人動(dòng)容的演講。孫池曾經(jīng)一度是民營(yíng)書(shū)業(yè)拓荒之路上的豪健巾幗，1995年，懷著對(duì)書(shū)的喜愛(ài)與書(shū)店的憧憬，開(kāi)設(shè)了“光合作用”的第一家書(shū)店，開(kāi)始主打財(cái)經(jīng)書(shū)，之后慢慢提升書(shū)店品質(zhì)，形成“人文、商業(yè)、藝術(shù)、生活”多面發(fā)展的格局，書(shū)店的規(guī)模，亦如藤蔓般蔓爬擴(kuò)展。然而10月28日，由于被爆出資金鏈斷裂，光合作用關(guān)閉了廈門(mén)與北京兩地的直營(yíng)店，高層集體辭職。這家擁有31家門(mén)店的民營(yíng)書(shū)店，一夜之間，轟然倒塌。孫池的夢(mèng)想在經(jīng)歷了17年滌蕩之后，變得無(wú)奈而蒼涼。