在推動地方經濟發展中當好先行

去年以來，全省經濟發展步入快車道，特別是“三動”、“三化”戰略的實施，對鐵路運輸生產提出了新的更高要求。長春站緊密圍繞全省工作大局，也實現了新的跨越和發展，努力在推動地方經濟發展中當好先行。

堅持安全發展，在確保人民生命財產安全上當好先行

鐵路是大眾化的交通工具，安全生產事關國家和人民群眾的生命財產安全，事關社會穩定。對此，我始終牢記“安全生產大如天”、“安全責任重于泰山”，并把安全當成壓倒一切的核心工作。幾年來，我們堅持不斷深化安全基礎建設，建立健全安全管理制度，逐步完善安全管理機制和考核辦法，安全生產逐級負責制得到落實。緊緊盯住高鐵安全和旅客乘降安全，抓住苗頭控制，整治問題根源，不斷解決危及運輸安全的深層次隱患。特別是2010年以來長春樞紐改擴建施工全面展開，臨時設備大量應用，給旅客乘降安全帶來較大影響。對此，我們始終保持清晰的思路，抓施工的同時不忘旅客乘降安全，制定了科學合理的旅客乘降組織辦法，實施東進西出的旅客進出站組織方案，采取增加站臺力量，定崗、定位、定責管理，干部24小時跟蹤包保等措施，保證了旅客乘降絕對安全。同時，加大投入力度，完善臨時候車室、站臺等設備設施的功能，盡最大努力給旅客出行提供方便，做到了既讓旅客走得了，又讓旅客走的好、走的安全。經過全站干部職工的不懈努力，站內改造施工以來，車站實現了“事故一件不出，旅客一人不傷”的目標，取得了前所未有的安全業績，是歷史上安全形勢最穩定的時期。

堅持科學發展，在提高運輸能力上當好先行

服務地方經濟發展，必須堅持科學發展觀，努力提高運輸能力。積極適應吉林省和長春市經濟快速發展的趨勢，堅持“服務地方經濟、謀求企業發展”的理念，全力推動地方經濟發展。面對鐵路內部指標連年調增，外部與公路、民航的競爭日趨激烈，加之2008年以來全球性金融危機和甲型流感的嚴重沖擊等不利因素，我們始終堅定信心，不等不靠，采取超常措施，不斷調整經營策略，內挖潛力，外盯市場，大打營銷攻堅戰，生產經營任務連創新高。特別是在旅客運輸方面，我們緊緊抓住春暑運、黃金周、小長假的有利契機，合理調整旅客列車開行結構，積極爭取加開列車，努力滿足節假日旅客出行需求。特別是2011年1月11日，長吉城際正式開通，時速200公里動車組的開行縮短了長春、吉林兩個城市間的時間距離，極大地滿足了旅客出行需求。開行以來，長吉城際共發送旅客334萬人，日均發送旅客1.2萬人。通過不懈努力，長春站旅客列車由2005年的日均54對增至2011年的120對，列車開行方向遍及北京、上海、廣州、重慶、西安、南昌、包頭、溫州、青島、大連等政治經濟中心城市、沿海發達省份和地區。日均發送旅客從2005年的3.1萬人增長到2011年的日均6.2萬人，翻了一番，高峰日發送旅客由5.4萬人提高到2011年的12萬人，實現了歷史突破。取得良好社會效益的同時，車站自身也得到了長足發展，運輸收入持續增長，車站運輸收入由2005年的83527萬元，增長到2010年的132019萬元，增加48492萬元，年均增幅9.7%，是長春站歷史上增長最快的時期。

堅持持續發展，在提升客運服務質量上當好先行

沈陽鐵路局長春站是吉林省和長春市的重要服務窗口單位，路風行風在一定程度上代表吉林省和長春市的整體形象，也是決定鐵路企業能否持續發展的關鍵因素。我們以改進服務設施、提高服務質量為重點，精心打造特色服務品牌，為廣大旅客提供安全、舒適、便捷的旅行環境。幾年來共投資1000多萬元，先后對客運場區的消防系統、供暖系統、售票室電子顯示屏、客運引導系統、旅客候車座椅進行了全面改造，客運設備設施功能逐步完善。設立了客運值班站長，賦予“首問首訴”職責，定期進行旅客滿意度調查，站在服務對象角度不斷修正服務標準，窗口形象得到社會各界普遍認可。突出“以服務為宗旨，待旅客如親人”，堅持20年對長春大學特教學院學生實行送票到校、接到車站、送上火車的一條龍服務，不僅獲得社會各界的好評，我個人也被吉林省殘聯評為“吉林省扶殘助殘先進個人”，并被鐵道部授予“火車頭”獎章。車站先后獲得“全國精神文明建設工作先進單位”、“吉林省文明單位標兵”、“鐵道部文明車站”、“沈陽鐵路局路風先進單位”等榮譽稱號。

堅持全面發展，在加快鐵路建設上當好先行

隨著站內改造施工的完成，長春站將面臨著翻天覆地的變化。2012年，改造后的長春站將建設高速和普速兩個車場，擁有9座高站臺和無柱雨棚，東西兩座貫通南北的出站通道，35000平方米的開放式候車大廳，車站最高聚集人數達到18000人。現正在建設的長春西客站將于2012年投入使用，共有5個站臺11條到發線，日均可接發客車114對，候車廳面積1萬多平米，具有年發送旅客近2000萬人的能力。同時，哈大客專上的四平東、公主嶺南、德惠西、扶余北4個中間站正在建設當中，歸屬長春站管理，2012年同步開通運營，吉林省部分中小城市也將開通高速鐵路，滿足部分旅客乘坐高鐵列車的需求，對地方經濟發展起到很好的促進作用。由于吉長城際和哈大客專的開通，大量動車組投入運營，高等級、快速列車為廣大旅客出行提供了極大方便，“一票難求”的局面徹底得到改善。

我們將緊緊抓住長春樞紐改造這一難得的歷史機遇，積極參與設計建設，確保施工建設質量，把長春站改造建設成為功能更完善、安全更可靠、服務更便捷的現代化客運大站，真正成為代表吉林省、長春市形象特征的窗口單位，為吉林省和長春市又好又快發展做出新的更大貢獻。