“汽車營銷”專業的實踐教學探索

【摘要】實踐教學是培養能力的重要手段，在培養學生動手能力、獨立分析和解決問題能力等方面具有不可替代的作用。汽車營銷專業培養面向汽車整車及配件銷售、二手車交易、維修服務顧問、配件管理等崗位的應用性人才， 因此該專業的學生崗位能力的培養有別于汽車運用與維修等純工科類專業， 應探索一種新的實踐教學組織方式。

【關健詞】中職教育；汽車營銷；實踐教學

一、以能力為本位， 構建全程實訓的實踐教學體系

通過多年的教學實踐及對市場的調研，本人認為要實現人才培養目標， 需要改變實踐教學依附于理論教學的狀況， 加強實踐教學的內涵建設， 建立以實驗教學、實訓教學、實習教學和課程設計及畢業教學環節組成的實踐教學體系。傳統的學科理論學習的指導思想是學科知識論，隱含的假設是: 所有的知識都是有用的， 職業能力即知識的運用， 所以知識的傳授要先行， 知識要有系統性、完整性; 學校應能傳授職業所需的一切知識; 只要理論知識過硬， 獲得職業能力就很容易。在學科知識論指導下， 許多學校的教學培養方案沿襲了普通教學的一般做法， 將課程體系按文化基礎課、專業基礎課、專業課(含實習) 設置， 分別安排在前期、中期和后期講授， 具有明顯的“從理論到實踐”的傾向。實踐課是理論課的附庸， 理論學習與實踐學習分離的現象比較嚴重。學生在學習過程中， 先學枯燥、抽象的理論， 然后開展具體的實踐， 對實踐的理論思考在前， 作為思考對象的實踐在后， 脫離了職業活動的過程。美國教育家杜威主張以職業“主題”為軸心， 進而按知識邏輯不斷展開， 用職業來吸納并整合學習內容。針對傳統的行與知的割裂和純“知識”學科， 他強調了“知行統一”和“行”的重要性。以職業的邏輯建立的知識結構與學科體系有著本質上的不同， 它不追求知識的系統性和面面俱到， 而是以崗位能力需求為出發點， 以職業活動為項目構建知識能力體系。在汽車營銷專業培養方案的制定過程中， 我們應首先分析的是本專業的職業面向， 通過調研及咨詢得出崗位群， 以崗位群為基礎分解各崗位的職業能力要求， 進一步分析設計本專業的實踐教學體系。在以能力為本位構建實踐教學體系時，應融入全程實訓的理念。所謂全程實訓， 一方面各項能力訓練貫穿整個教學進程， 持續不斷， 特別是在第一學期安排一周汽車維修業務或汽車營銷認識實訓， 讓學生通過學前實訓認識專業， 明確任務;另一方面是各項訓練相互連貫、循序漸進、環環緊扣、層層遞進。應考慮以下環節的合理搭配: 一是結合各門課程課堂教學進行的單元實訓， 以單元練習為主要形式， 也可以包括以認知為目的的見習、簡單的業務操作等; 二是獨立于課堂教學之外的專周實訓， 以一門或幾門課程的教學內容為依托; 三是業務崗位模擬實習， 在校內建設具有仿真職業環境的實訓室支撐該實習， 它需要綜合運用各門課程知識; 四是生產實習， 即通過與企業共建校外實習基地， 組織學生進行“實戰演練”; 五是職業資格認證考試。

二、以職業資格證書為導向， 調整教學計劃和課程體系

教育部明確指出: “要依照國家職業分類標準及對學生就業有實際幫助的相關職業證書的要求， 調整教學內容和課程體系， 把職業資格證書課程納入教學計劃， 將證書課程考試大綱與專業教學大綱相銜接， 改進人才培養方案， 創新人才培養模式， 強化學生技能訓練， 使學生順利獲得相應的職業資格證書， 增強畢業生就業競爭能力。”汽車營銷專業的職業資格證書大致有以下三種: (1) 由國家勞動部門組織的職業資格認證， 體現了國家職業標準， 如汽車營銷師、汽車經紀人、電子商務師等。(2) 由交通行業主管部門或行業協會組織的從業人員資格認證， 體現了行業標準， 如汽車商務職業經理資格認證等。(3) 由知名企業等組織的職業培訓認證， 體現了企業標準。上述職業資格認證體系是國家權威部門、行業主管部門和知名企業經過多年的理論研究和實踐而建立的， 它所體現的知識、能力、素質結構更貼近職業崗位要求。因此應認真研究本專業各種職業標準，將相應證書的應會(技能) 部分引入到實踐教學。引入職業資格證書應避免與教學體系簡單相加， 而應與教學體系有機融合， 即職業資格證書的知識與技能要求成為相應專業的教學目標， 是編制教學計劃、設置專業課程、確定教學內容的重要依據。證書課程考試大綱與專業教學大綱相互銜接， 教學活動要積極主動地適應學生取得職業資格證書的需要。

三、將競賽引入實訓過程， 提高實踐教學效果

這里所說的“競賽”主要指本專業相關的各種職業技能大賽和課余舉行的專業知識和技能競賽。將競賽引入實踐訓練過程， 一方面可以通過比賽檢驗實踐訓練質量， 另一方面基于對比賽結果的期望，可促進師生對實踐訓練過程的重視， 并不斷從競賽活動中吸收有益的經驗， 以改進實踐教學組織形式。有人認為參加職業技能競賽會干擾正常的專業教學， 影響教學質量。其實， 只要能科學合理地銜接與協調， 兩者完全可以形成良性互動的機制。單純以分數來衡量教學質量， 是傳統的“重理論輕實踐、重知識輕能力”的教學觀的反映， 與培養目標不相容。教學質量最終的衡量標準是學生的初次就業率、就業質量和崗位適應能力，這是一種社會評價標準。參加職業技能競賽取得優異成績固然可喜， 但通過參賽而知不足， 進而改進我們的教學，更為重要。如果說參賽是檢驗教學質量的一種手段， 而賽前的集訓則是強化實踐教學的一種形式。其次， 職業技能競賽采用的技能考核方式的實用性、趣味性和可觀賞性， 對校內職業技能訓練和考核具有較強的借鑒意義。汽車營銷專業技能大賽可舉行汽車維修服務顧問技能、汽車營銷技能等職業技能大賽和汽車總體構造、公關禮儀、事故車輛報修處理等專業知識和技能比賽。

四、創設仿真實訓環境， 加強崗位角色演練

通過近幾年對用人單位的調研， 畢業生若要在短期內受到用人單位的肯定， 他必須具有較好的思想道德素質， 同時具有能夠在三個月內熟練掌握崗位技能的能力。這就要求我們在設計實踐教學體系時既要考慮到學生的長遠發展需求， 既有發展潛力， 又要考慮到短期內的上崗需求， 即零距離上崗。比如說本專業的汽車服務顧問崗位方向的畢業生， 能否在短期內上崗， 取決于以下四個方面知識和能力:1.汽車專業知識和技能。汽車總體構造(側重于各部件名稱、功能， 特別是車內各操縱件、車身上的附屬設施、各種信號指示) ， 汽車維護常識(維護分級， 各級維護的主要作業內容) ， 汽車常見、簡單故障的處理。2.事故車輛的處理(保險免賠項目) 。3.計算機操作力(側重于熟練使用計算機，而非對專業軟件的熟悉) 。4.禮儀、溝通能力(個人形象、修養、待人接物、語言表達、觀察分析) 。可針對上述需求創設一個仿真模擬實習崗位，在所有課程結束后， 畢業實習前安排一個月左右的崗前實習， 讓學生進行維修服務顧問的角色扮演。通過真實的工作環境， 包括崗位職責、操作規范、業務流程及相關崗位的業務協同等實踐訓練， 使學生有身臨其境的感覺， 同時了解各崗位之間相互牽制和相互聯系的關系。在實訓中還應突出重點和針對性。比如計算機操作能力包括維修業務管理軟件的使用和打字速度， 在校訓練期間可能更應側重于對打字速度的訓練， 對維修業務管理軟件僅需了解其功能及操作流程， 而不一定要重點訓練軟件使用。因為， 目前的維修業務管理軟件版本較多， 操作方法不一， 且智能化程度較高， 只要求具備計算機操作的基本能力掌握起來就快得多， 更重要的是通過實訓可以讓學生感受到真實的職場氛圍。汽車營銷專業作為一個綜合技術類特點的專業， 若能在實踐教學體系的構建上堅持面向崗位， 以能力為本位， 全程實訓， 以證施教， 以賽促教， 創設仿真實訓環境、突出角色演練， 將極大提高學生的就業率和就業質量。

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（作者單位：廣西南寧市第四職業技術學校）