[摘要]港口之間的合作是港口發(fā)展的一個(gè)必然趨勢。本文在完全信息下的競爭合作博弈模型的基礎(chǔ)上,分析了青島港和日照港競爭合作的發(fā)展趨勢,并得出以下結(jié)論:合作—合作策略是青島港和日照港博弈結(jié)果的最優(yōu)選擇,同時(shí)也是共贏結(jié)果。
[關(guān)鍵詞] 競爭 合作 博弈
一、引言
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的推進(jìn)、國際貿(mào)易的發(fā)展,我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展,進(jìn)出口貿(mào)易日益發(fā)達(dá),為港口企業(yè)的發(fā)展帶來重大的發(fā)展機(jī)遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),促進(jìn)了港口之間的競爭上升到了一個(gè)新的層次,競爭程度日益激烈。山東省是我國北方沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)最活躍的省份之一,青島港和日照港作為主要樞紐港,為山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放發(fā)揮了巨大作用。然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,港口之間的競爭日益激烈,青島港和日照港在業(yè)務(wù)上展開合作,分享利潤,共同發(fā)展,山東半島經(jīng)濟(jì)騰飛的奮斗目標(biāo)將能早日實(shí)現(xiàn)。
二、模型及實(shí)證分析
1.模型的基本假設(shè):
首先,港口企業(yè)是完全理性的,這意味著港口企業(yè)依據(jù)利潤最大化原則選擇自己的策略;其次,港口企業(yè)信息是完全對稱的,即港口企業(yè)對對方的行動(dòng)選擇有準(zhǔn)確的了解,即沒有事前的不確定性。再次,青島港和日照港的經(jīng)濟(jì)腹地都是山東地區(qū),并具有相似的貿(mào)易物種。
2.模型的描述
青島港和日照港都是理性經(jīng)濟(jì)人,因此在整個(gè)博弈過程中以實(shí)現(xiàn)各自的利潤最大化為目標(biāo),行為有合作和競爭,因此在博弈的過程中會(huì)出現(xiàn)以下結(jié)果組合:競爭—競爭,競爭—合作,合作—競爭,合作—合作。
青島港和日照港的港口收益主要與兩個(gè)港口收取的服務(wù)價(jià)格 和港口需求函數(shù) 以及港口的固定成本 和邊際成本 有關(guān), 不僅與本港口的服務(wù)價(jià)格有關(guān),還與競爭港口的服務(wù)價(jià)格有關(guān)。現(xiàn)在假設(shè)i=1為青島港,i=2為日照港,需求函數(shù)為線性,兩個(gè)港口的邊際成本相等,則有:
(1)
(2)
式中:A為常數(shù),為初始貿(mào)易量;為彈性系數(shù),且 ,說明港口需求量的變化受本港口服務(wù)價(jià)格波動(dòng)的影響大于受競爭港口服務(wù)價(jià)格波動(dòng)的影響。為研究方便,現(xiàn)將以上兩式變形,即方程兩邊同除以n1,同時(shí)忽略系數(shù)變化,仍用相同字母表示相關(guān)參量,并令,則(1)式和(2)式可改變?yōu)椋?/p>
其中0<k<1,表示兩個(gè)港口的服務(wù)替代率,k值越大表明替代性越強(qiáng)。因此,兩個(gè)港口的利潤函數(shù)分別為:
兩個(gè)港口的總利潤函數(shù)為:
K代表港口的服務(wù)替代率,為了方便計(jì)算得出結(jié)論,根據(jù)青島港和日照港的具體情況,對相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行了賦值,本文在這里假設(shè)k=0.8 c1=c2=2,A=4 ,M=5通過賦值后的博弈結(jié)果矩陣變?yōu)椋?/p>
由上述博弈矩陣結(jié)果可以看出,青島港和日照港都選擇合作的時(shí)候,對于自己的利潤都是9,是博弈過程中的最優(yōu)解。因此在這種情況下會(huì)選擇合作-合作戰(zhàn)略。
三、結(jié)論
本文通過建立了完全信息下青島港和日照港的競爭合作博弈模型,并根據(jù)青島港和日照港的具體情況進(jìn)行了實(shí)證分析。得出港口企業(yè)采取合作的策略有利于各自利潤提高的結(jié)論,認(rèn)為青島和日照港的合作同時(shí)為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展提供了契機(jī)。
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