汽車加油站火災危險性分析及防火對策

摘 要:本文通過對近幾年加油站典型火災案例及起火原因的分析，總結出加油站的一些火災危險性，在此基礎上對加油站防火工作提出了針對性的對策，以便在以后的工作中能降低加油站火災事故的發生率，保護國家財產及人員生命安全。

關鍵詞:加油站火災危險性防火對策

中圖分類號:X932文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)07(a)-0089-02

隨著我國經濟的快速發展及城鎮化的快速落實，石油作為經濟發展的血液，為社會發展提供了重要保證。與此同時國有、集體、個體等各種加油站也充斥到了城市的各個角落，由于城市擴張速度過快，而加油站的規劃設計顯得滯后，出現了好多原本在郊區的加油站很快就矗立在繁華市區內，給城市消防安全帶來了挑戰。加油站經營的汽油是易燃燒和爆炸的液體，特別是在卸油和加油過程中揮發出易燃氣體或濺出一些汽油或其他輕質油料，稍有操作不當造成泄漏的油品，一旦遇到明火、靜電火花及雷擊等，會引起火災、爆炸事故，造成巨大的經濟損失和人員傷亡。

根據火災年鑒數據分析，在1998～2008年期間，全國共發生火災1750760起，死亡27774人，傷35369人，直接經濟損失1403301.2萬元。其中加油站火災2219起，占全國發生火災總數的0.13%;死亡181人，占死亡總人數的0.65%;傷1120人，占受傷總人數的3.17%;直接經濟損失4513萬元。

1 加油站典型火災案例及起火原因

2001年7月23日下午3時17分許，河南省鄭州鬧市區一加油站突發爆炸，導致4人死亡，12人重傷。據事后調查，該事故直接原因是地下室開關電燈產生的電火花點燃汽油和空氣的混合氣體發生爆炸起火，間接原因是加油站工作人員消防安全意識淡薄、思想麻痹大意、違規作業所致。

2009年11月19日凌晨，巴西圣保羅市西區一家加油站發生爆炸，起因是一個加油站工人卸油時接聽手機。45歲的工人卡洛斯在從一輛運油卡車往下卸油時，從衣袋里掏出手機接聽電話，引發了爆炸。卡洛斯四分之三的皮膚被燒傷，傷勢嚴重。當地警方說，接聽手機時，手機內電流加大，易產生火花并引燃汽油。圣保羅市早在2002年就頒布法令，禁止在加油站使用手機。巴西石油公司曾于2003年測試在加油站接聽手機的危險性，結果只進行了20多次測試就發生了爆炸。

諸如上述的例子，比比皆是，火災事故的原因也是盡不相同，但是火災造成的經濟損失以及對人的安全威脅是巨大的。由此可見，在未來對加油站火災爆炸事故的預防工作的開展仍具有很重要的意義。

2 汽車加油站的火災危險性

加油站火災除具備一般火災的共性外，還具有油品易燃燒和油氣混合氣易爆炸的特殊性。因此，加油站火災事故的致火原因具有多樣性，常見的有以下幾種。

(1)點火源多且難控制的危險。

加油站一般都建設在城市或者鄉鎮主干道邊，其目的是為了方便車輛加油，但同時也給加油站帶來了復雜的環境，加上本身是敞開式建筑，這樣就受外來火源的威脅比較大，比如，頻繁出入的車輛、人為帶入的火種、鄰近煙囪的飛火、鄰近的火災等，均可成為加油站火災的點火源。另外，使用工具不當造成撞擊摩擦火星，也有引燃爆炸性氣體混合物的危險。

(2)加油時易發生火災。

目前國內大部分加油站未采用密封加油技術，加油時，大量油蒸汽外瀉，加之操作不當油品外溢等原因，在加油口附近形成了一個爆炸危險區域，遇煙火、使用手機、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發動機排氣管噴火等都可導致火災。

(3)卸油時易發生火災。

據統計，加油站火災事故的60%～70%發生在卸油作業中。主要存在以下幾個危險:①油品滴漏。由于卸油膠管老化等原因破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃燒。②油罐滿溢。卸油時一旦對油罐內液位監測不及時，就會造成油罐滿溢，油品泄露到空氣中后迅速揮發，達到或超過爆炸極限，遇到火星，隨即發生爆炸燃燒。在油品滿溢發生泄露后，使用金屬容器刮舀，開啟電燈照明觀察，開窗通風，均會無意中產生火花引起大火。

(4)量油時易發生火災。

按規定，油罐車送油到站后應靜置穩油1min，待靜電消除后方可開蓋量油，如果車到立即開蓋量油，就會引起靜電起火;如果油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(銅質)鑲槽脫落，在儲油罐量油時，量油尺與鋼質管口摩擦產生火花，就會點燃罐內油蒸汽，引起爆炸燃燒;在氣壓低、無風的環境下，穿化纖服裝，摩擦產生的靜電火花也能點燃油蒸汽。

(5)雷擊的危險。

雷電直接擊中油罐或加油設施，或者雷電作用在油罐或加油設施，都會導致油品燃燒或油氣混合氣爆炸。

(6)電氣火災的危險。

電氣線路老化、接線不規范、私拉亂接、電器使用管理不當等容易造成線路短路、接觸不良過熱等引起火災。

(7)加油站安全管理不嚴。

加油站屬于易燃易爆場所，其工作人員都要求具備一定的消防安全素質，同時要對油品的危險性及發生事故后的處理方法很熟悉，否則造成違章操作，或者對外來火源警惕意識不高，都可能導致火災事故。

3 防火對策

針對加油站存在的各種火災危險性，結合加油站自身的特殊性，根據加油站火災發生、發展的規律和特點，有針對性地開展消防工作，消除加油站發生火災爆炸事故的基礎條件和觸發條件，主要做好以下幾點。

3.1 控制火源，把火災扼殺在搖籃里

(1)消除電火源。一要規范電氣線路敷設。加油站電氣線路的選擇、連接、敷設均需符合相關國家規范要求，應加強對加油站電器使用情況的審查監督，禁止私拉亂接、違章用電。二要使用防爆電器。加油站爆炸危險區域內必須使用高于或等于相應區域油蒸汽級別或組別的防爆電氣設備，非爆炸危險區域的電器也應是防爆型電器，罩棚下的照明燈具應選擇防護型。控制移動式和攜帶式電器。嚴禁在加油站爆炸危險區域使用手機、尋呼機、電腦等非防爆電器。

(2)控制明火源。根據規范控制安全間距，增設安全間隔，使油氣不能向火源處積聚，火源不能向爆炸危險區域散發。二要控制修理和煙火，營業期間不得使用電氣焊、氣割，動火修理時須備有消防器材、消防人員監護到位。嚴格執行加油區禁止吸煙，禁止明火。

3.2 規劃好加油站的選址布局設計

在選擇站址時，市區可按每5km2面積建設一座加油站進行規劃，加油站的規模應按服務車輛數量確定，站址應選在交通方便又避開人員聚集的地方，市內加油站還要靠近交通干道或設在出人方便的次要干道上。郊區加油站應靠近公路或設在靠近市區的交通出人口附近。對于加油站和周圍建筑物、站內各主要建筑物等的防火間距應按規定執行。

3.3 加油站的防火設計嚴格執行國家規范

(1)儲油罐的防火設計。城市汽車加油站的汽油、柴油儲罐應直接埋入地下，汽油儲罐嚴禁設在室內或用蓋板掩蓋的坑內，儲罐容量也不宜過大。加油站建在郊區，儲罐直接埋入地下有困難時，也可設在地上或埋設成半地下式，但應設防火堤。地下油罐應單獨設置呼吸管，管徑不應小于50mm，且必須安裝阻火器，管口與地面距離不應小于4m。另外還要有防雷和防靜電裝置，防靜電接地裝置每年應檢測兩次。(2)加油機的防火設計。加油機基礎中穿過的油品管線、電源線和接地線的孔洞應用砂土填滿，以防油氣逸出。加油機周圍應按石油庫內爆炸危險場所區域等級劃分1級區域。加油機的電氣線路應采用電纜敷設和鋼管配線，電氣設備選用安全型。(3)管線的防火設計。加油站的輸油管線，宜采用無縫鋼管，管線的連接方式應用焊接。加油站內的管線應直接埋地敷設，不應采用管溝，如一定要采用，則用砂土將管溝填滿或者用實體墻將其與建筑物、構筑物隔開。加油站內不宜設置坑、井、渠或其他暗溝，以免聚積油氣。(4)管理室的防火設計。管理室應為一、二級耐火等級的單獨建筑。加油機罩棚應采用現澆鋼筋混凝土遮棚。(5)加油站場地的防火設計。加油站的四周應設不低于2m高的實體圍墻，當與周圍建筑物防火間距符合要求時可設金屬或不燃材料的柵欄。為防止油品流出站外，加油站地面也應有一定坡度，并設置隔油池。此外，還要設置防雷設施和一些泡沫、干粉滅火器、石棉布、沙土等滅火器材。

3.4 做好消防安全培訓，提高員工素質，增強安全意識

加油站消防安全管理應以人為本，首先要提高加油站經營管理人員自身的素質。定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使其了解油品燃燒、流動、揮發、有毒等基本理化性質和火災產生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規章制度，經考核后持證上崗。

4 結語

隨著中國經濟和汽車工業的發展，我國城鄉居民的汽車擁有率正在逐年增加，汽車加油站也不斷增多，但由于某些加油站的設計缺陷及工作人員的錯誤操作，及其它種種原因，導致該類安全事故的時有發生。汽車加油站是經營及儲存汽油、柴油等易燃易爆危險化學品的場所，屬甲類火災危險性場所，如果管理不善，一旦發生火災爆炸事故，將會造成不可估量的損失。因此對加油站實行高標準規范化的管理勢在必行。加油站的消防安全管理工作，必須貫徹“預防為主，防消結合”的消防工作方針，依照消防法規嚴把設計、審核、驗收關，要吸取加油站火災事故的沉痛教訓，明確責任，制定措施，加強培訓、演練，搞好檢查，消除隱患，只有這樣才能確保加油站場所消防安全。

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