現(xiàn)代公路工程施工技術管理的探討

摘 要：隨著我國基礎建設的迅猛發(fā)展， 市場經濟體制的不斷完善，公路作為國民經濟發(fā)展的重要基礎設施，正日益發(fā)揮著極其重要的作用也已經成為國家基礎建設的一個重要組成部分， 因此，如何根據(jù)公路施工的特點，加強施工現(xiàn)場管理、將施工各要素進行科學、合理地安排，在一定的時間和空間內有組織、有計劃、有秩序地開展施工，實現(xiàn)工程項目快速、優(yōu)質、低耗，這就需要一套有效的管理方法，使公路工程施工質量逐步上升到規(guī)范的軌道，大大提高施工人員和質保人員的素質，推行全面質量管理并能得到廣泛使用，就是一種行之有效的管理辦法。

關鍵詞：公路工程施工技術管理

中圖分類號：U2文獻標識碼：A文章編號：1674-098X(2011)05(b)-0089-01

什么是現(xiàn)代公路工程施工管理，所謂現(xiàn)代公路工程施工管理的含義分別為狹義和廣義兩種。是指工程的全面管理，從施工準備、建筑安裝到交工驗收的全部施工過程，其中包括計劃管理、技術管理、質量管理等等是施工管理廣義的說法。是指施工過程中生產作業(yè)方面的管理是施工管理狹義的說法。當前公路工程施工技術管理的內涵是非常復雜的，它受到諸多因素，不僅包含技術、經濟、責任等方面的約束，并兼顧有咨詢、顧問參謀、控制的涵義，還涉及到工程法規(guī)、行為科學及技術美學等。尤為重要的是找到適合我國國情和現(xiàn)代特點的施工質量管理方式和質量保證體系已成當務之急。應從加強公路工程施工質量管理，保證公路使用質量和資金效益入手。

1 建立質量管理體系并以工程施工為核心

需要建立一個嚴密的強有力的質量管理體系是非常必要的，是確保質量的關鍵，有利于工程施工工作的開展和全過程質量管理的控制。為此，既要加強各層次的職能，即政府監(jiān)督、項目監(jiān)理和施工企業(yè)自檢，要在公路工程全面質量管理制度上，逐步建立起系統(tǒng)的管理體制，要把“三者”的關系理順，即建設單位、監(jiān)理單位和承包單位三者的關系。基本概括為:①依據(jù)工程建設發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構成承發(fā)包的關系，即建設單位與承包單位的關系;②委托與被委托的關系，通過監(jiān)理服務協(xié)議或合同確認職責、權限和經濟關系，即建設單位與監(jiān)理單位的關系;③監(jiān)理單位與承包單位之間沒有合同關系，也沒有任何經濟關系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關系。同時，還要建立以工程施工項目為核心的檢驗和質管組織:①施工單位要成立負責自檢、專檢和互檢的各施工點質管小組，;②建設單位要對施工單位組織進行質檢和抽檢的檢驗小組;③依據(jù)監(jiān)理辦法和監(jiān)理合同，監(jiān)理工程師要獨立、公正地行使監(jiān)理職權，并以負責保護雙方利益對建設單位和承包施工單位均具有監(jiān)督權。

2 加強質檢基礎工作

(1)材料質量的控制，原材料是工程實體的組成部分，與工程質量有著直接關系，因此，施工單位一是把好材料采購關;二是對各種原材料進行測試鑒定;三是嚴禁不合格材料和半成品進人施工現(xiàn)場。這些雖然是舊的質量觀點是一種狹義的質量觀，它只是從產品本身的質量特性來認識質量問題。但是我們應當在舊的觀點的基礎上在從廣義的質量概念出發(fā)，所謂全面對待質量就是要求，不僅僅要看產品本身的質量外，還要特別重視成品質量、技術服務質量、工期質量以及各部門、各環(huán)節(jié)的工作質量，在企業(yè)各個環(huán)節(jié)的工作質量，用高效能的工作質量來保證產品質量是建立在產品質量之上的，這是新的科學質量觀。

(2)各級領導要尊重科學支持技術人員的工作，要做到文明施工，有計劃、有目的地舉辦技術培訓班，開展全面質量管理、保證和提高工程質量的前提就是要按工程建設工序和施工程序辦事。同時，要加強工程技術的繼續(xù)教育，重視知識，掌握新技術、新理論、新材料、新工藝，以適應現(xiàn)代科學技術迅速發(fā)展的需要。保持良好的施工秩序，首先要有整套經過技術會審的設計圖紙，還要有經過審批的施工組織設計或施工方案;其次要有健全的施工指揮系統(tǒng)和崗位責任制，要有明確的技術操作規(guī)程，要實行生產計劃、技術、質量、安全交底，并以正式下達的施工任務書為依據(jù);最后保護好工程成品，以免亂撞亂碰，還要認真的做好現(xiàn)場消防設施和冬雨季節(jié)施工技術措施的完備。

(3)明確技術標準、強化標準工作，現(xiàn)代工程建設要注意技術美學，強調審美功能和實用功能的統(tǒng)籌考慮。使人人目標明確，有章可循，有法可依，把各項工程的設計資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、工藝要點、質量檢驗方法和評定標準以及工程監(jiān)理辦法和實施細則等文件資料，統(tǒng)一印發(fā)至建設單位和施工單位。在開工前要把各施工單位編制的施工組織設計和施工方案等文件送交建設單位和監(jiān)理工程師。

(4)強化檢測手段，計量檢測工作是非常重要的，它的加強與否，直接影響工程質量和質量檢驗評定的準確性。要求各地公路建設主管部門和施工單位建立健全實驗室，并把負責常規(guī)試驗和抽驗工作配備成專職人員，公路建設主管單位撥發(fā)專款配置器具對各級管理單位。

(5)制定各級職責范圍，實行聯(lián)質獎懲制，做到獎罰分明，發(fā)揮經濟的作用，需要建立和健全質量責任制。

3 加強過程質量的控制

3.1 設計質量的控制，重大的設計變更應嚴格按報批手續(xù)，按規(guī)定程序辦

非重大設計變更可以由設計單位授權監(jiān)理工程師審批，也可以由設計、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場會審處理。對設計中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，施工單位直接提出或通過監(jiān)理工程師上報建設單位或設計單位以書面解釋或補充規(guī)定。

3.2 施工質量的控制，抓好各施工階段，以防患于未然

為了提高工程質量，施工單位的各施工階段要通過定期檢查，突出的問題進行現(xiàn)場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，施工內部質監(jiān)部門以書面形式制定有效的整改措施。并且要堅持質量第一，對影響質量的要害問題或普遍性問題盡快提出解決方案。對那些雖未發(fā)生但根據(jù)質量情報信息預測可能發(fā)生的問題要及時采取預防控制措施，避免事故發(fā)生。

3.3 提高對檢驗判斷準確性，明確質量檢驗標準、內容和手段

技術規(guī)范、操作規(guī)程和質量檢驗評定標準為檢驗標準。即達到規(guī)范化、規(guī)程化、標準化、管理制度化。主要對原材料、半成品或成品、結構整體和部件進行物理、力學性能進行檢驗，盡可能在施工過程中地消滅質量事故，這樣使工程質量更加符合規(guī)定的標準。通過儀具測試試驗作為檢驗手段，把數(shù)據(jù)結果反映出來。對技術標準高、工藝較復雜的項目，檢驗標準另有設計規(guī)定的要求，并經質量檢測人員檢查后方可簽認。形成檢驗的組織，質量檢驗應該把堅持專職檢驗和群眾相結合、做到日常檢驗和重點抽檢相結合、定期和不定期的自檢、互檢和全面檢查相結合。

4 結語

綜上所述，公路工程質量管理，應當要從設計、招投標、施工、監(jiān)理過程中提前采取措施，要采取相對應的組織措施，為加強公路工程質量管理，確保質量，必須加強基礎工作、施工質量控制和檢驗把關。逐步加強完善質量管理工作，就會使質量的滿意程度將不斷提高，工程質量不斷邁上新臺階。

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