淺析煤礦液壓設(shè)備液壓油的維護(hù)和保養(yǎng)

摘 要:隨著礦井機(jī)械化水平不斷提高，液壓設(shè)備在煤礦中得到了廣泛應(yīng)用，而液壓油質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著液壓設(shè)備能否正常運(yùn)行，本文著重分析和探討了液壓油污染的根源、對液壓系統(tǒng)的影響及其危害，并指出了預(yù)防措施，以供大家借鑒。

關(guān)鍵詞:液壓油 質(zhì)量 雜質(zhì) 污染 維護(hù) 保養(yǎng)

中圖分類號:TH137文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1674-098X(2011)12(b)-0052-01

1 引言

河南煤化集團(tuán)鶴煤公司現(xiàn)有8對礦井，在用液壓站30余臺，同時(shí)，隨著煤礦開采機(jī)械化水平的提高，采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)等液壓設(shè)備在鶴煤公司得到了大力推廣和應(yīng)用。由于煤礦作業(yè)環(huán)境惡劣、管理不到位，使得液壓設(shè)備時(shí)常發(fā)生故障，在一定程度上制約了礦井的生產(chǎn)能力。因此，加強(qiáng)液壓油的維護(hù)、保養(yǎng)以及防污染措施的實(shí)施，是設(shè)備液壓系統(tǒng)正常工作的保證，也是提高機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)保障能力的有效舉措。

2 液壓油污染的來源

2.1 液壓油中的雜質(zhì)

一般來說液壓油的污染雜質(zhì)可分為不溶性雜質(zhì)和可溶性雜質(zhì)兩大類。不溶性雜質(zhì)主要為:(1)液壓元件在加工、裝配、儲藏、運(yùn)輸過程中，進(jìn)入液壓系統(tǒng)中的鐵屑、毛刺、砂、涂料、焊渣、銹片、灰塵等雜質(zhì);(2)液壓系統(tǒng)正常工作中進(jìn)入的煤粉、煤渣等雜質(zhì);(3)液壓系統(tǒng)在工作過程中本身產(chǎn)生的雜質(zhì)，如閥、泵、馬達(dá)等磨損生成的金屬粉末等。可溶性雜質(zhì)主要為:(1)密封材料的磨損顆粒、過濾材料脫落的顆粒或纖維、剝落的油漆碎片等;(2)液壓系統(tǒng)工作時(shí)，由于密封圈、畜能器皮囊、油箱涂漆等被油液侵蝕，在油中溶解產(chǎn)生膠狀物質(zhì)或生成的硬化雜質(zhì)。

2.2 進(jìn)入液壓油中的空氣

由于設(shè)計(jì)原因或油箱中油液下降造成回油管口高出油箱油面，液壓油從油面上進(jìn)入油箱，將氣泡直接帶入到液壓油中，這樣液壓油被主泵或輔泵吸入液壓系統(tǒng);由于管接頭或液壓元件密封不嚴(yán)，局部壓力低于大氣壓，空氣有可能進(jìn)人液壓系統(tǒng);當(dāng)系統(tǒng)中局部壓力突然下降到某值時(shí)，溶解于液壓油中的空氣就會加速分離，產(chǎn)生氣泡;選用的液壓油質(zhì)量較差，消泡性能不好。

2.3 混入液壓油中的水分

當(dāng)液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)溫度下降，空氣中的水氣凝結(jié)成水混入油中;濕度較大的空氣由加油濾清器進(jìn)人油箱;水冷卻器滲漏;從油箱上蓋進(jìn)入的冷卻液。

3 液壓油污染的危害

3.1 液壓油中的雜質(zhì)對系統(tǒng)的危害

不溶性雜質(zhì)進(jìn)人液壓油中后，很快會進(jìn)人到相對運(yùn)動機(jī)件的配合間隙之間，極易劃傷配合面，造成配合面的精度下降，泄漏增加，更重要的會造成液壓元件失靈，同時(shí)也容易堵塞阻尼孔，使液壓元件不能正常工作。污染物較多時(shí)會使液壓泵吸油管處的過濾器堵塞，吸油阻力增大，使泵不能正常工作，并產(chǎn)生噪聲和振動。液壓油中如果產(chǎn)生了膠狀物質(zhì)，經(jīng)常會使節(jié)流小孔、節(jié)流閥、較小的油管堵塞，失去功能，造成事故。

液壓油中可溶性雜質(zhì)增多，將會降低液壓油的潤滑性能，從而加劇了液壓元件的磨損。

3.2 液壓油中進(jìn)入空氣的危害

(1)空氣的進(jìn)入，液壓油中由于溫度過高會將其分離產(chǎn)生氣泡，增大了液體的彈性，降低了液壓系統(tǒng)的剛度，油中空氣在高壓下會迅速壓縮，所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，也將會造成系統(tǒng)動作滯后并失去抗自振的穩(wěn)定性，導(dǎo)致系統(tǒng)起動時(shí)產(chǎn)生沖擊。同時(shí)，混入液壓油中的空氣受到突然壓縮時(shí)，便會釋放出大量的熱量，將會引起局部過熱，液壓油溫度偏高。

(2)空氣進(jìn)入形成的氣泡，破壞了液流的連續(xù)性，甚至在小口徑管道中產(chǎn)生“氣塞”，阻礙閥的正常工作。而且，進(jìn)入液壓油中的空氣將會導(dǎo)致液體的不規(guī)則流動，從而引起液壓沖擊，造成液壓系統(tǒng)振動和噪音。

(3)在油液中擴(kuò)散后，使?jié)櫥阅芟陆担涌煊偷难趸饔茫⑹挂簤毫慵那治g加重。

(4)液壓油中進(jìn)入水分的危害

液壓油中進(jìn)入水分后，將會降低液壓油的粘度，并促使液壓油氧化變質(zhì)，還會形成水氣泡，降低液壓油的潤滑性能，還會產(chǎn)生氣蝕。

4 液壓油污染的預(yù)防措施

4.1 預(yù)防液壓油中進(jìn)入雜質(zhì)的措施

(1)在安裝液壓絞車、提升機(jī)液壓站、組裝采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)前，應(yīng)先將液壓箱及管道內(nèi)部清洗干凈，隨后對鑄件進(jìn)行徹底清洗，并用壓縮空氣吹干。(2)液壓系統(tǒng)在完成組裝試運(yùn)前必須進(jìn)行空循環(huán)清洗，各元件裝配前要用煤油洗刷，但禁止用纖維的織物擦拭，以防混進(jìn)雜物。(3)各處密封必須可靠，禁止使用不耐油的密封件或軟管。(4)定期更換液壓油，并清理油箱。液壓油即使密封、過濾再好，但在長期的壓力和溫度反復(fù)作用下也會逐漸地“老化”，失去應(yīng)有的性能，同時(shí)液壓系統(tǒng)中的粗細(xì)過濾器只能將不溶性懸浮雜質(zhì)過濾清除，而可溶性雜質(zhì)卻無法濾去，故必須定期更換油液。(5)對于新液壓油箱，油箱內(nèi)不要刷油漆，以防油液與油漆混合，造成油的污染。(6)在使用過程中，為防止雜質(zhì)通過往復(fù)伸縮的活塞桿進(jìn)入油路，往復(fù)伸縮的活塞桿要加裝防護(hù)套。(7)對于流回系統(tǒng)的泄漏油，必須過濾。(8)對于工作過程中系統(tǒng)本身產(chǎn)生的雜質(zhì)，可通過經(jīng)常清洗液壓系統(tǒng)中的過濾器來控制雜質(zhì)的增加，一般應(yīng)保持一個月清洗一次過濾器。(9)液壓絞車液壓系統(tǒng)及提升機(jī)液壓站加油時(shí)，應(yīng)用高精度的濾油車向液壓系統(tǒng)中注油，進(jìn)入液壓系統(tǒng)中的液壓油必須經(jīng)過過濾，確保加入油箱中的液壓油不受污染。(10)液壓設(shè)備檢修時(shí)注意盡量減少雜質(zhì)的進(jìn)入，工作場地一定要干凈，如工作面采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)開蓋前應(yīng)用水灑濕周圍煤墻和浮煤，并清凈機(jī)箱外殼，必要時(shí)可搭布棚。(11)液壓系統(tǒng)檢修完和清洗過濾器后，一定要排凈空氣。(12)在給液壓系統(tǒng)加油前還需注意所加的油質(zhì)一定要與工作油的要求相符，不同型號的油不能混合使用，防止降低液壓油的性能。(13)對于長時(shí)間不工作的設(shè)備，在保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)對液壓系統(tǒng)的油進(jìn)行多次過濾，減少系統(tǒng)中的雜質(zhì);對于有條件的大型液壓設(shè)備最好配備一臺高精度的濾油車。

4.2 預(yù)防油液中進(jìn)入空氣的措施

(1)吸油管及回油管都必須設(shè)在油面以下，且保持足夠的深度，以防止系統(tǒng)停止工作時(shí)空氣進(jìn)入。

(2)系統(tǒng)各部分應(yīng)經(jīng)常保持油液的充滿狀態(tài)，可在泵的出口處裝一單向閥和在回油路上設(shè)置背壓閥。

(3)系統(tǒng)中的密封元件一定要保持性能良好，失效的密封件應(yīng)及時(shí)更換。

(4)降低液壓泵的安裝高度，在系統(tǒng)最高處安裝排氣閥以供排氣。

4.3 預(yù)防液壓油中混入水分的措施

嚴(yán)防油箱上方出現(xiàn)淋水現(xiàn)象，保持良好的密封;及時(shí)修理水冷卻器。

4.4 預(yù)防液壓油中侵入膠質(zhì)物的措施

選擇質(zhì)量較好的液壓油;選擇不易被侵蝕的油封、液壓軟管。

5 結(jié)語

通過對煤礦提升機(jī)液壓站、井下液壓絞車、采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)等液壓設(shè)備多年使用和日常維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)得知，為了延長液壓設(shè)備使用壽命，減少事故，應(yīng)加強(qiáng)液壓設(shè)備日常巡回檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，確保液壓油的清潔。同時(shí)嚴(yán)格科學(xué)管理，建立完善的管理制度，是液壓設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保證和必不可少的條件。