一汽-大眾:創(chuàng)新科技 締造未來

過去十年中，隨著中國經(jīng)濟快速、持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量大幅度提升，市場規(guī)模迅速擴大。在這個蓬勃興起的市場上，一汽-大眾無疑是一個領(lǐng)跑者。一汽-大眾的領(lǐng)跑者的地位來自于領(lǐng)先的技術(shù)實力和企業(yè)自身不斷創(chuàng)新的精神。

領(lǐng)先工藝 打造完美品質(zhì)

德系汽車一向以制作工藝和安全設(shè)計聞名世界，德國制造已經(jīng)成為近乎苛刻地追求完美、幾近極致地精雕細(xì)琢的代名詞。一汽-大眾始終秉持德國大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚴(yán)砟?，在沖壓、焊裝、涂裝、總裝的每個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格執(zhí)行德國大眾的工藝標(biāo)準(zhǔn)，與世界領(lǐng)先技術(shù)同步。

在沖壓環(huán)節(jié)，極銳角的鋼板成型技術(shù)，在保證產(chǎn)品的質(zhì)量和精度的同時，給了汽車外觀造型師更大的想象空間，也給了消費者最佳視覺感受。在焊裝環(huán)節(jié)，一汽-大眾率先實現(xiàn)了大規(guī)模、超長度激光焊接。作為現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)中的巔峰之一，激光焊接能在瞬間完成整條焊縫的焊接，對整車的熱影響幾乎可以忽略不計，從而使車身剛度提高約30％。

在涂裝環(huán)節(jié)，空腔注蠟工藝，讓一汽-大眾生產(chǎn)的轎車，至少在10年不會因銹蝕而降低品質(zhì)。多達七層的涂裝，讓每一輛一汽-大眾的轎車，不僅顏色更加艷麗而且漆面堅固耐蝕。

環(huán)保科技 履行綠色責(zé)任

汽車環(huán)保近年來已成為各大汽車廠商面臨的重大課題，也是各大媒體關(guān)注的焦點。一汽-大眾在生產(chǎn)高品質(zhì)汽車的同時，時刻不忘擔(dān)負(fù)環(huán)保的社會責(zé)任，始終把環(huán)保問題放在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要位置。在汽車產(chǎn)品誕生的初期，產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計階段，一汽-大眾就制定了嚴(yán)格的環(huán)保要求和標(biāo)準(zhǔn)，這些要求和標(biāo)準(zhǔn)分別從材料、生產(chǎn)工藝、循環(huán)再利用、油耗、廢氣（包括車內(nèi)室氣體排放）、土壤/水的負(fù)擔(dān)、噪聲等七方面對整車、車身、動力總成、電器、底盤、裝備等部分的設(shè)計和開發(fā)作出了相關(guān)的環(huán)保規(guī)定和要求。

除了產(chǎn)品本身的革新，一汽-大眾也長期致力于綠色工廠建設(shè)和自然環(huán)境保護工作。在工廠工藝規(guī)劃方面，沖壓車間利用先進的防漏油、抗老化及諧波過濾、功率補償?shù)仍O(shè)備，有效避免了土壤、地下水污染和漏油可能造成的浪費。焊裝車間一體化焊鉗取代分體式焊槍，節(jié)電超過50%。涂裝車間采用水性無中涂工藝，用更為環(huán)保的水性漆取代溶劑型漆；面漆噴漆室采用干式水幕系統(tǒng)，使噴漆室能耗降低達70%?？傃b車間底盤輸送采用摩擦鏈技術(shù)，更多地降低能源消耗。

創(chuàng)新研發(fā) 成就價值經(jīng)典

除了在工藝、環(huán)保方面的領(lǐng)先技術(shù)，一汽-大眾20年來堅持自主創(chuàng)新，為消費者帶來了多款價值經(jīng)典產(chǎn)品，更成為合資企業(yè)的典范。

憑借在捷達改款過程中積累的經(jīng)驗和研發(fā)實力，一汽-大眾于2008年推出了針對中國市場自主開發(fā)的新寶來。這是一汽-大眾針對中國市場量身打造的第一款產(chǎn)品，在保留原汁原味的德國精神和大眾技術(shù)的同時，融入大量適應(yīng)中國消費習(xí)慣的設(shè)計。

新寶來研發(fā)是對一汽-大眾自主研發(fā)能力的第一次檢驗。300多位研發(fā)人員歷時4年，開發(fā)了1534個零件，進行了609項各種專項實驗、589項各種優(yōu)化和更改、超過300萬公里的道路實驗。新寶來投產(chǎn)時國產(chǎn)化達到了98%，創(chuàng)造了一汽-大眾研發(fā)史上的新紀(jì)錄。

而今，歷經(jīng)二十年積累和創(chuàng)新，一汽-大眾已經(jīng)深刻理解了汽車研發(fā)的精髓，并在全新車型中發(fā)揮得淋漓盡致。