汽車?yán)碚撜n教學(xué)實(shí)效性的初探

【摘要】汽車專業(yè)理論枯燥乏味， 加之學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不足， 所以教學(xué)效果較差。為了提高教學(xué)質(zhì)量， 教師應(yīng)在理論教學(xué)中改變?cè)械慕虒W(xué)方法， 采用多媒體、理實(shí)一體化、模塊化等多種教學(xué)手段， 優(yōu)化汽車?yán)碚摰恼n堂教學(xué)。

汽車維修專業(yè)不僅要培養(yǎng)學(xué)生熟練的維修技能， 同時(shí)也要使他們具備深厚的理論功底。但要達(dá)到好的教學(xué)效果，我認(rèn)為應(yīng)努力做好以下幾個(gè)方面。

一、多媒體教學(xué)

愛(ài)因斯坦說(shuō)， “興趣是最好的教師”。多媒體教學(xué)將教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)形象化、具體化， 很容易激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。因此， 教師應(yīng)該針對(duì)專業(yè)課程， 制作適合的多媒體課件。

在傳統(tǒng)教學(xué)中， 教師只是通過(guò)書本上的概念和一些簡(jiǎn)單的插圖、掛圖和少許實(shí)物向?qū)W生講述汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理， 至于那些難度較大、理論性較強(qiáng)的知識(shí)， 只能通過(guò)學(xué)生的想象， 理解起來(lái)很困難。若借助多媒體技術(shù)的動(dòng)態(tài)模擬性及畫圖特性展示汽車復(fù)雜的工作過(guò)程及工作原理， 就可將抽象的、理論的知識(shí)形象化， 將空間的、難以想象的內(nèi)容具體化， 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望。比如講解同步器的同步原理時(shí)，三維動(dòng)畫制成的多媒體課件， 形象逼真地展示手動(dòng)變速器一步步同步的過(guò)程， 教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)迎刃而解。

二、理實(shí)一體化教學(xué)

課堂教學(xué)如果單純按照“結(jié)構(gòu)－原理－檢測(cè)” 的順序介紹， 肯定不會(huì)有很好的教學(xué)效果。單調(diào)、枯燥的講解很容易使學(xué)生疲勞， 而且許多實(shí)踐知識(shí)在教材中是沒(méi)有的，理論介紹和實(shí)際操作有很大的差距。

將理論教學(xué)的課堂引入實(shí)訓(xùn)室必須投入較多的資金，購(gòu)買與教學(xué)內(nèi)容相配套的結(jié)構(gòu)設(shè)備， 而且需要教師擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐知識(shí)， 理論結(jié)合實(shí)踐才有可能把課講得生動(dòng)有趣， 調(diào)動(dòng)起學(xué)生的積極性。

三、模塊化教學(xué)

模塊式一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合， 打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式， 根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求， 重新整合教學(xué)資源， 體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)。

這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問(wèn)題， 減少知識(shí)重復(fù)， 增強(qiáng)教學(xué)的直觀性， 有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

本人認(rèn)為大致可將汽車專業(yè)課程劃分為： 發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣、故障檢測(cè)與診斷、汽車整形五大模塊， 各大模塊按專業(yè)方向的不同， 可再細(xì)分。將課程分為八個(gè)模塊：發(fā)動(dòng)機(jī)二個(gè)（汽油機(jī)機(jī)電一體化維修、柴油機(jī)機(jī)電一體化維修）、底盤三個(gè)（手動(dòng)傳動(dòng)系維修、自動(dòng)變速器維修、轉(zhuǎn)向系和懸架維修）、電氣兩個(gè)（汽車電氣系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)）、汽車使用與保養(yǎng)（4 萬(wàn)公里保養(yǎng)全套項(xiàng)目）。這樣就將汽車工作原理、維修、檢測(cè)、故障診斷與排除等知識(shí)，綜合與重組后分模塊在同一課程中講授， 知識(shí)與能力有機(jī)結(jié)合， 避免脫節(jié)， 減少重復(fù)。在具體教學(xué)過(guò)程中， 可利用實(shí)物、教具、多媒體、汽車仿真軟件等手段， 將枯燥的理論教學(xué)過(guò)程轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)際相結(jié)合的講授示范過(guò)程， 從而實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐， 實(shí)踐驗(yàn)證理論的目的。形成理解和記憶的良性循環(huán)， 將“汽車構(gòu)造”、“汽車修理” 和“汽車故障診斷與排除” 三門課合并為一門課， 實(shí)現(xiàn)了一體化。此外， 注意知識(shí)的鏈接。一方面注重課程教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性和延伸性， 另一方面注重課程的服務(wù)性和目的性。如傳動(dòng)系中自動(dòng)變速器的學(xué)習(xí)， 按傳統(tǒng)的教學(xué)過(guò)程， 跨度較大， 變速原理非常抽象。采用了模塊化教學(xué)后， 大幅度提高了教學(xué)效率。教師從傳動(dòng)系的需要引入課題， 明確了變速和改變行駛方向的作用后， 經(jīng)多媒體示圖和實(shí)物的演示， 使學(xué)生建立感性認(rèn)識(shí)， 再進(jìn)一步運(yùn)用機(jī)械原理， 引出機(jī)件的名稱及作用和它們之間的相互關(guān)系。此時(shí)， 教師將演示實(shí)物逐步解體，將主要機(jī)件重復(fù)介紹， 從名稱、作用、構(gòu)造特點(diǎn)、檢修步驟和相應(yīng)的技術(shù)要求等， 一氣呵成， 再由學(xué)生進(jìn)行分解、檢驗(yàn)、裝合和調(diào)整， 使學(xué)生在動(dòng)手操作過(guò)程中， 對(duì)各機(jī)件的認(rèn)識(shí)達(dá)到深入透徹的程度， 記憶也就較為牢固了。但要想順利實(shí)現(xiàn)模塊化教學(xué)， 必須要滿足幾個(gè)要求：

（一） 按照劃分的教學(xué)模塊， 分別建立各個(gè)模塊的校內(nèi)實(shí)操室。緊緊圍繞教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目的， 對(duì)每個(gè)模塊的實(shí)操項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)化， 再針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目配置足夠的設(shè)備資源。在此基礎(chǔ)上對(duì)所需的設(shè)備資源進(jìn)行整合、配套， 提高設(shè)備的利用率。在外購(gòu)價(jià)格較貴的前提下， 可以組織教師與學(xué)生一起制作， 這樣既可以降低成本， 又可以鍛煉教師和學(xué)生， 促進(jìn)學(xué)院科研氣氛的形成。

（二） 單靠學(xué)校的投資很難滿足模塊化教學(xué)對(duì)設(shè)備的要求。一定要建立一批校外實(shí)習(xí)基地， 使學(xué)生能在實(shí)際工作環(huán)境中學(xué)習(xí)和提高。實(shí)習(xí)基地的建設(shè)可以通過(guò)校企合作的方法進(jìn)行。還可以對(duì)口培養(yǎng)， 學(xué)生到實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)， 然后到實(shí)習(xí)基地就業(yè)。其次要求教師必須具備專業(yè)系統(tǒng)的理論知識(shí)和汽車維修技師的操作水平。這是實(shí)行一體化教學(xué)成敗的關(guān)鍵。

目前與模塊式化教學(xué)相配套的教材缺乏， 必須結(jié)合學(xué)校的特點(diǎn)編寫全面又通俗的教材?？偠灾?， 教學(xué)有法，但不定法。從汽車維修專業(yè)的課程特點(diǎn)出發(fā)， 結(jié)合職業(yè)教育學(xué)校的生源特點(diǎn)， 采用科學(xué)、合理、有效的教學(xué)方法是能否取得教學(xué)成效的關(guān)鍵。

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