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用制度將官員逼進經濟艙

2011-12-31 00:00:00江錫鈺
決策探索 2011年17期

“昨天駱大使坐我們飛機回京,拒絕地面VIP引導,拒絕VIP旅客名單,拒絕頭等艙座位,拒絕落地小車接送。坐在經濟艙一路禮貌且低調。相反,同一航班頭等艙某旅客登機時便要求將其超大行李箱放置緊急出口,號稱坐專機時都可以隨便放置,又稱行李太重自己抬不動讓乘務員想辦法。瞧,不管是否作秀但這就是差距。”

以上文字是8月23日國航一位空姐在網上發的微博。駱家輝是在完成了陪同拜登訪問成都的工作后,于22日下午從成都雙流機場飛回北京的。記者為此專門采訪了美國駐華大使館,大使館新聞發言人說:“美國官員乘坐飛行時間14小時以上的航班時通??梢猿俗珓张摚曉摴賳T是否需要在飛行結束當天或次日報到而定。而如果三種級別艙位都有位,進行公務旅行的美國政府官員不允許選擇頭等艙。美國政府官員可以用他們自己的旅客積分升級到公務艙?!?/p>

顯然,成都到北京的飛行時間不過兩三個小時,連14小時的零頭也不夠,即便駱家輝來京赴任,從西雅圖飛北京也只有11個小時,也只能坐經濟艙??磥?,不是駱家輝想作秀,更不是他的“覺悟高”,是有制度在管著他。

所以現在可以斷言,駱家輝坐經濟艙,包括他自拎行李等等,既非作秀,也談不上挑戰中國官場,主觀上也沒有展現美國價值觀的故意,他不過是“自保”。他既然是美國官員,就得受美國官員的制度約束。他敢違紀,就有人找他的麻煩,總統都有人時時刻刻盯著呢,別說你一個“部級官員”了?!?br>

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