改革的邊際效應(yīng)

當(dāng)下中國(guó)耳目一新的事件，是國(guó)家發(fā)改委對(duì)中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通進(jìn)行的反壟斷調(diào)查。人們已經(jīng)習(xí)慣把他們看成一家人，一家人怎么突然打起來(lái)了呢？

消息很快頻見(jiàn)報(bào)端。調(diào)查可能因各方和解而擱淺；發(fā)改委聲稱(chēng)已掌握核心證據(jù)；上海電信用戶(hù)帶寬一夜之間徒增十倍；而后電信和聯(lián)通以非常相似的口吻發(fā)布了聲明，提交整改方案和終止調(diào)查申請(qǐng)。北京聯(lián)通隨之公告了優(yōu)惠接入測(cè)試服務(wù)……

事情還在進(jìn)展當(dāng)中。按照中國(guó)式思維邏輯，很難說(shuō)清楚此事的起因和真實(shí)背景。但是一石激起千層浪，相關(guān)的博弈正在緊張進(jìn)行。目前看，主要是這三方，擁有壟斷權(quán)的發(fā)改委，對(duì)中國(guó)電信、聯(lián)通、移動(dòng)、鐵通業(yè)務(wù)指導(dǎo)的工信部，有獨(dú)立運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的廣電部。其中萬(wàn)千利益糾葛，盤(pán)根錯(cuò)節(jié)，外人很難明晰。但是，一直糾結(jié)不清的電信、網(wǎng)絡(luò)、電視三方格局，很可能會(huì)因此有新的調(diào)整。

消費(fèi)者不覺(jué)間成了得利者。這件事情的最終結(jié)果還很難估計(jì)。但是，僅僅發(fā)改委對(duì)兩大國(guó)有企業(yè)進(jìn)行壟斷調(diào)查一事本身，就有著非常的意義。

與此同時(shí)，發(fā)生了另外一個(gè)新聞事件，就是校車(chē)事故。其直接的結(jié)果是，幾個(gè)部委開(kāi)始聯(lián)合制訂有關(guān)校車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

兩件事情都是民生大事。電信部門(mén)壟斷，帶寬不夠，資費(fèi)夠高，一直為消費(fèi)者所詬病，多年來(lái)無(wú)人關(guān)心料理。校車(chē)的事情，更是不可忍。一方面是成千上萬(wàn)億的公車(chē)消費(fèi)，另一方面是破爛不堪的校車(chē)和無(wú)辜的生命。如此重要和緊要、涉及到千家的事情，在這次事故之前，似乎很少有人關(guān)心。

兩件事情，短短時(shí)間，就能有明顯效果，并且似乎已經(jīng)能夠看到好的結(jié)果，這很叫人稱(chēng)奇。當(dāng)代中國(guó)，本是以改革開(kāi)放為起家資本。但是，近些年來(lái)，經(jīng)濟(jì)風(fēng)生水起，體制波瀾不驚。尤其是改革一事，無(wú)論行動(dòng)，還是討論，總是說(shuō)“難”。于是大家于改革，不愿，不敢，乃至恐懼。

如果只是躺在鄧小平同志的改革大床上吃老本，縱然很厚，也有不行的一刻。面對(duì)問(wèn)題，就只有請(qǐng)未來(lái)?yè)?dān)當(dāng)。然而，現(xiàn)在都不管，未來(lái)可靠嗎？

兩件事情的起因，一是發(fā)改委主動(dòng)作為，但實(shí)在是晚了點(diǎn)。一是事故引發(fā)，被動(dòng)應(yīng)對(duì)。如果沒(méi)有十幾條幼小的生命呼喚，校車(chē)的衣衫襤褸，恐怕還是沒(méi)人看見(jiàn)。

但是，中國(guó)的改革，依然是在一個(gè)好的時(shí)期。要改啥，清楚明白；如何改，早有醞釀，方案一堆；改革有基礎(chǔ)，社會(huì)很支持，大家有能力。需要的是行動(dòng)。需要的是改變那顆已經(jīng)開(kāi)始變得遲鈍、有點(diǎn)麻木的心。

此時(shí)的改革，邊際效應(yīng)很大很大。

也許有人不喜歡改革，不管他。或許，你改了，他就變了。

小平二十年前南巡時(shí)講：膽子要大一點(diǎn)，步子要快一點(diǎn)。困難再大，再多，能夠多過(guò)、大過(guò)三十三年前中共十一屆三中全會(huì)那時(shí)嗎？

也許有人不喜歡改革，不管他。或許，你改了，他就變了。