改革的邊際效應

當下中國耳目一新的事件，是國家發改委對中國電信和中國聯通進行的反壟斷調查。人們已經習慣把他們看成一家人，一家人怎么突然打起來了呢？

消息很快頻見報端。調查可能因各方和解而擱淺；發改委聲稱已掌握核心證據；上海電信用戶帶寬一夜之間徒增十倍；而后電信和聯通以非常相似的口吻發布了聲明，提交整改方案和終止調查申請。北京聯通隨之公告了優惠接入測試服務……

事情還在進展當中。按照中國式思維邏輯，很難說清楚此事的起因和真實背景。但是一石激起千層浪，相關的博弈正在緊張進行。目前看，主要是這三方，擁有壟斷權的發改委，對中國電信、聯通、移動、鐵通業務指導的工信部，有獨立運營系統的廣電部。其中萬千利益糾葛，盤根錯節，外人很難明晰。但是，一直糾結不清的電信、網絡、電視三方格局，很可能會因此有新的調整。

消費者不覺間成了得利者。這件事情的最終結果還很難估計。但是，僅僅發改委對兩大國有企業進行壟斷調查一事本身，就有著非常的意義。

與此同時，發生了另外一個新聞事件，就是校車事故。其直接的結果是，幾個部委開始聯合制訂有關校車的標準。

兩件事情都是民生大事。電信部門壟斷，帶寬不夠，資費夠高，一直為消費者所詬病，多年來無人關心料理。校車的事情，更是不可忍。一方面是成千上萬億的公車消費，另一方面是破爛不堪的校車和無辜的生命。如此重要和緊要、涉及到千家的事情，在這次事故之前，似乎很少有人關心。

兩件事情，短短時間，就能有明顯效果，并且似乎已經能夠看到好的結果，這很叫人稱奇。當代中國，本是以改革開放為起家資本。但是，近些年來，經濟風生水起，體制波瀾不驚。尤其是改革一事，無論行動，還是討論，總是說“難”。于是大家于改革，不愿，不敢，乃至恐懼。

如果只是躺在鄧小平同志的改革大床上吃老本，縱然很厚，也有不行的一刻。面對問題，就只有請未來擔當。然而，現在都不管，未來可靠嗎？

兩件事情的起因，一是發改委主動作為，但實在是晚了點。一是事故引發，被動應對。如果沒有十幾條幼小的生命呼喚，校車的衣衫襤褸，恐怕還是沒人看見。

但是，中國的改革，依然是在一個好的時期。要改啥，清楚明白；如何改，早有醞釀，方案一堆；改革有基礎，社會很支持，大家有能力。需要的是行動。需要的是改變那顆已經開始變得遲鈍、有點麻木的心。

此時的改革，邊際效應很大很大。

也許有人不喜歡改革，不管他?；蛟S，你改了，他就變了。

小平二十年前南巡時講：膽子要大一點，步子要快一點。困難再大，再多，能夠多過、大過三十三年前中共十一屆三中全會那時嗎？

也許有人不喜歡改革，不管他?；蛟S，你改了，他就變了。