公路施工中的材料質(zhì)量控制探析

摘要：在公路建設工程的施工過程當中，其材料作為施工中的重要組成部分，也是控制施工質(zhì)量的基本要素，因此，在公路施工中對于材料的選擇就顯得尤為重要，極其的嚴格了。在公路施工中，材料是其最重要的基本物質(zhì)條件，如果沒有材料也就沒有辦法進行施工，所以，材料的質(zhì)量的好壞也是作為公路工程質(zhì)量優(yōu)劣的基本因素，如果材料的質(zhì)量達不到使用的標準，那么公路工程就會存在質(zhì)量問題，達不到安全的使用功能。因此，在進行公路施工之前就必須要加強提高施工材料質(zhì)量的管理控制，同進也是保證公路工程正常施工的重要前提。

關鍵詞：公路施工 材料 質(zhì)量

摘要：在公路建設工程的施工過程當中，其材料作為施工中的重要組成部分，也是控制施工質(zhì)量的基本要素，因此，在公路施工中對于材料的選擇就顯得尤為重要，極其的嚴格了。在公路施工中，材料是其最重要的基本物質(zhì)條件，如果沒有材料也就沒有辦法進行施工，所以，材料的質(zhì)量的好壞也是作為公路工程質(zhì)量優(yōu)劣的基本因素，如果材料的質(zhì)量達不到使用的標準，那么公路工程就會存在質(zhì)量問題，達不到安全的使用功能。因此，在進行公路施工之前就必須要加強提高施工材料質(zhì)量的管理控制，同進也是保證公路工程正常施工的重要前提。

關鍵詞：公路施工 材料 質(zhì)量

當前，在隨著國民經(jīng)濟水平的不斷提高，公路建設也在日益的增加，對此在公路建設項目的施工過程當中，材料的質(zhì)量就是其重要的組成結構，同時也是質(zhì)量管理控制的基本。以實踐經(jīng)驗的資料統(tǒng)計，在公路施工中的材料費用一般占到投資范圍的70％左右甚至會更多，而一些施工企業(yè)受到利益的驅(qū)使，沒有按照工程技術的標準規(guī)格以及種類和施工技術等要求進行采購材料，在部分采購人員中其自身的素質(zhì)比較差，并且對施工材料的質(zhì)量沒有進行嚴格的控制，更有甚者用不合格的偽劣材料混進工程施工當中，并且給施工留下嚴重的安全隱患。因此，在公路工程的施工過程中，必須要加強控制材料的質(zhì)量控制，應用科學的檢驗手段，以保障公路施工的正常進行。

1 在公路施工中影響材料質(zhì)量的主要因素

在公路施工中，必須要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際管理情況，科學分析地研究影響材料質(zhì)量的主要問題，并且根據(jù)其影響材料質(zhì)量的主要原因，及時應用相關的解決措施，避免出現(xiàn)材料質(zhì)量的問題發(fā)生，對此，其主要的影響因素包括：

1.1 在公路施工現(xiàn)場對其材料沒有形成規(guī)范的管理要求，并且容易造成施工材料堆放比較混亂、沒有標識牌等問題，不符合相關的規(guī)范制度。比如鋼材、混凝土以及水泥等相關材料，如果沒有按照規(guī)定進行堆放，就會出現(xiàn)變質(zhì)、受潮以及銹蝕等問題，無法達到原有的材料性質(zhì)。

1.2 在公路施工中有部分采購人員對建設材料的質(zhì)量沒有達到嚴格的鑒定水平，并且采購的材料質(zhì)量也沒有達到相應的標準，這樣就很容易把不合格的材料混入到施工現(xiàn)場，然后作為合格的施工材料進行應用。比如在進行采購鋼筋材料時，一旦沒有按照圖紙設計的標準規(guī)定進行采購，在施工中會造成不合格的焊接和焊縫問題，如果沒有得到及時的檢測管理控制，就有可能出現(xiàn)質(zhì)量事故。

1.3 在公路施工當中，如果對施工材料以及半成品的構件沒有得到及時的檢測，出現(xiàn)了漏檢等情況，把不合格的施工材料當作合格的材料應用，因此也就造成了質(zhì)量控制隱患。

1.4 在公路施工過程中，對于施工材料的供應沒有相應的計劃，并且容易產(chǎn)生在沒有材料供應的情況下，作業(yè)人員會把不合格的施工材料應用在施工當中，同樣會留下施工質(zhì)量的問題。

2 對于施工材料的檢測要求

對于施工材料質(zhì)量的管理控制一般是從采購材料、組織供應材料、驗收檢查以及合理的應用材料等幾個方面進行管理，從而才能加強提高科學合理的對材料質(zhì)量進行控制。

2.1 科學合理地組織施工材料進行采購、運輸、加工，并且建立完善的施工計劃以及調(diào)度機制，從而降低材料的占用和提高材料的周轉問題，這樣才可以保證材料的質(zhì)量，同時也可以滿足施工建設的需求，是保障施工工程正常運行的關鍵環(huán)節(jié)。首先在公路工程施工以前，必須要對材料進行編制總體的供應規(guī)劃，編制具體的年度與月度供應計劃，然后以按照施工材料的制定計劃來確定材料的儲備量與需用量，合理安排材料的供應。在滿足工程正常施工的同時，也可以降低一些材料的儲備量，降低不必要施工材料的儲備，同時也可以避免因為材料供應的不及時而出現(xiàn)的停工的狀況。

2.2 在公路施工中控制材料的同時必須要全面的掌握材料的價格、材料的質(zhì)量以及供貨渠道的主要信息，認真仔細的選擇材料供貨商，因此也可以作為保障材料的合格來源，合理的價格要求，以保證公路施工質(zhì)量。

2.3 在公路施工中，必須要正確合理的按照定額計量的要求應用材料。以科學的方式管理現(xiàn)場的材料，加強倉儲、運輸、材料保管的工作，提高對于材料發(fā)放以及限額管理的工作，盡量避免出現(xiàn)損失材料、材料的變質(zhì)，保證施工工程的質(zhì)量和節(jié)約用料的關鍵因素。

3 加強公路施工現(xiàn)場的材料質(zhì)量控制

3.1 在公路管理中必須要做好施工材料的控制管理，并且要進行合理的使用。再按照施工的方法要求以及施工的計劃進行，加強組織施工材料的進場，以不同規(guī)格、不同種類，按總體布置進行分別的堆放。一定要準備可以防雨的覆蓋材料，尤其是可以防止鋼筋受到銹蝕，水泥因受潮變質(zhì)等問題。在公路工程施工以前和在施工當中會出現(xiàn)材料的規(guī)格發(fā)生變化，因此就需要對材料的質(zhì)量，對材料的來源、材料的數(shù)量以及供應計劃和材料的儲存條件因素等全面的進行檢查。并且在堆放材料的倉庫位置要設立明顯的標示牌，并且寫清楚材料的種類、規(guī)格、產(chǎn)地以及檢驗情況，必須嚴格以三檢的制度執(zhí)行。在管理施工材料的工作中必須要認真按照一定的標準進行控制。

3.2 必須要加強提高對施工材料的生產(chǎn)廠商進行調(diào)查，從中選出優(yōu)良的材料廠商。比如可以檢查廠商的生產(chǎn)資質(zhì)、許可證以及廠商的生產(chǎn)規(guī)模等，并且也要檢查廠商的生產(chǎn)設備是否完善，生產(chǎn)材料的先進程度等，檢查其廠商的生產(chǎn)能力與管理制度，重要的產(chǎn)品質(zhì)量與技術實力等各個方面。在對于施工材料，比如對于石灰、石材、瀝青材料、礦粉、外加劑以及對成品與半成品的構件等，同樣需要檢查相關的材料質(zhì)量。訂貨前要取得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并對產(chǎn)品進行定期與不定期抽樣驗收實驗，以生產(chǎn)關鍵工序、隱蔽工程為重點加大質(zhì)量監(jiān)督力度。

3.3 在公路施工當中，在選用砂石材料的時候，應對其材料的級配、材料的強度，以及對于瀝青材料在黏附性方面等一系列指標需要進行試驗檢查，如果合格才可以進場。在材料進場時也必須要加強提高材料的檢測試驗工作，從而可以避免不合格的材料進入到施工現(xiàn)場。

3.4 對于材料進場必須要加強驗收檢查制度，并且嚴格控制質(zhì)量關。按照公路工程施工質(zhì)量的相關標準要求，對其進行監(jiān)督檢驗，如果出現(xiàn)不合格材料堅決不得使用。

4 結論

總而言之，在公路施工過程當中，其材料的質(zhì)量作為保障公路工程質(zhì)量基礎條件，也是質(zhì)量控制的標準。在公路的施工過程中，科學合理的使用材料，且盡量在數(shù)量較多，種類較全并且價格適當?shù)牟牧希@也是保障公路施工的效益根本。而在其施工當中也必須對材料進行嚴格的檢測、抽查，建立規(guī)范的質(zhì)量控制體系，提高管理，嚴格按照相關的標準進行控制管理，在保障材料質(zhì)量的前提下，選用施工材料，以確保公路施工的質(zhì)量安全。

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