摘要:總結質量控制工作經驗和體會,初步探討如何做好一名合格的橋梁工程監理工程師,包括監理的工程控制及其重要意義、堅持控制程序化、監理標準化管理。
關鍵詞:工程監理控制 工程質量管理 形象標準化管理
0 引言
高速鐵路建設不斷發展,要求監理工程師必須具備過硬的專業素質,精通經濟合同及法律和法規,善于管理、溝通協調。同時,監理人員需緊跟時代步伐,摒棄墨守成規的思想。緊跟建筑市場發展的步伐,做到從單一知識型人才向復合型人才轉變,是每個監理工作者面臨的重要課題。以下從質量管理控制方面,就如何做好一名合格的鐵路工程橋梁監理工程師做出以下分析。
1 工程質量管理的方法
進行施工監理時,嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工,強化質量教育,提高監理人員的質量意識,層層簽訂工程質量責任書,確保整個工程在竣工驗收中達到合格工程的標準。
1.1 施工準備階段的監理工作 ①組織召開第一次工地會議,工程開工前協調并解決存在的矛盾和疑難問題。②做好工程施工前指導和協調。及時向建設辦提出并與設計及有關部門協商解決設計有疑問或不詳的地方。③驗收承包人的施工定線。按照合同規定,會同業主、設計部門向承包人現場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數據④督促并協助承包人建立完善的質量保證體系。嚴格審核承包人的專職質檢負責人和自檢專業技術人員的資質、施工管理經驗和業務技術水平、自檢規章制度的建立和可行程度。⑤嚴把進場材料質量關。在材料或商品構件訂貨前,嚴格按照規定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗。⑥嚴格審批承包人的標準試驗,控制現場施工質量。
1.2 工程施工階段的質量監理
1.2.1 明確控制要點,強化監理程序管理 按照制定的監理實施細則,根據各分項工程的技術特點、施工工藝、質量標準和要求,找出影響工程質量的關鍵因素,制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表,以及各項目工程的中間交驗程序。
1.2.2 調動承包商質量保證體系的主觀能動性 一個優質、美觀的工程,主要依靠的是施工單位的精心組織、規范化施工,標準和程序化的管理干出來的。在“監幫結合”的各個環節中,監理工程師所起的主要負責督促、檢查施工單位質量保證體系的正常運作和自控能力,以確保工程質量監理任務的完成。
1.2.3 嚴格執行質量標準,從源頭把好質量關 在監理工作實施過程中,應能嚴格執行質量標準,堅持做到:單項工程開工準備工作不足不準開工;未經批準的施工圖紙不得使用;未經業主或設計部門同意不得變更設計;未經檢驗或檢驗不合格的材料不準使用;未經試驗證明可行的施工工藝不準采用;前道工序未經簽認,后道工序不得進行;檢驗資料不全或經檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。
1.2.4 加強現場旁站監督,及時發現并解決問題 旁站與巡查相結合,是現場監理工作的重要手段。特別是對砼澆筑,基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產生缺陷的工程部位,我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監督,以確保工程施工的每一環節都能按照監理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行。特別是在進度與質量矛盾明顯突出的形勢下,監理人員堅持24小時堅守施工現場,及時發現問題,解決問題。對于在施工中出現的突發性的問題,及時地發出指令性文件,令其限期整改或返工,收到了良好的效果。
1.2.5 工程材料試驗質量控制 設立中心試驗室,負責對本工程的材料質量進行控制。中心試驗室除承擔獨立進行的試驗項目外,還對承包人的工地試驗室的設備功能、人員資質、操作方法、資料管理等項工作進行有效的監督、檢查和管理,每月對照各承包人完成的工程量,統計材料試驗頻率。嚴格按照規范要求的頻率進行各種材料抽樣檢驗。承包人工地試驗室完成各種標準試驗后,將試驗結果送中心試驗室審核,中心試驗室通過對比試驗進行驗證,符合規范要求后才能同意施工。
對承包人進場的水泥、鋼筋、砂、石料等,中心試驗室都要進行嚴格的抽樣檢驗,合格后方可使用。對檢驗不合格的材料,堅決要求承包人清理出場外。對結構砼、砌筑砂漿及路基填筑壓實度的抽樣試驗,也由中心試驗室和現場旁站監理員進行抽檢,抽檢不合格的工程,堅決要求承包人返工處理。材料試驗及質量抽檢詳見監理試驗情況匯總表。
1.2.6 積極采取措施,防治質量通病 防治質量通病,是監理工作的重點內容之一,為此,在橋涵工程施工方案、施工工藝及方法上積極采取措施,有效地防止質量通病的發生。
①橋涵砼表面可能出現的蜂窩、麻面、砂斑、平整度差等質量通病,主要采取如下措施:一是抓好模板的加工安裝,模板加工必須平整光滑,安裝必須嚴密、牢固;二是按重量比下料,嚴格控制施工配合比;三是控制好施工工藝,特別是振搗工藝。砼施工時,監理員全過程旁站監理,按以上要求逐項進行檢查、監督,發現不符合要求時,及時指令承包人糾正,從而保證了砼的施工質量。②對于橋臺、涵墻砌筑工程表面平整度差的質量通病,在涵墻施工時,要求承包人對石料進行鑿面或鋸面,并勾縫;橋臺外露部分采用預制砼鑲面塊砌筑,并勾凹縫,有效地控制了橋臺、涵墻的外觀質量。③對于橋臺背、涵背回填壓實不夠出現下沉的質量通病,要求每個承包人必須采用小型夯實機進行分層夯實,每層夯實厚度不得超過15cm,并且先用透水性好的砂礫、砂性土進行臺背回填,嚴格抽檢回填壓實度。
1.2.7 認真執行三檢制度、落實質量保證體系 認真執行三檢制度,必須做到“三個到位、三個同時”質量管理人員到位,檢測工具到位,記錄表格到位;施工作業與專業工程師質量檢查、檢驗同時,承包人質量檢驗工程師、監理的檢驗與施工作業同時,檢查、檢驗與記錄同時。
首先由承包商技術負責人在三檢一平的基礎上[施工班組自檢、工序交接檢查(互檢)、專職質檢員檢查(專檢)及質量評定]填寫分項、分部工程質量報驗認可單,要求附有質量保證資料,預檢(三級質量控制點或工序質量控制)工程檢查記錄,隱蔽工程檢查記錄,分項工程質量檢驗評定表,分部工程質量檢驗評定表或其他資料,必要時,對承包商的自檢質量進行抽檢,實際項目抽檢合格率與承包商自檢合格率之差大于10%為不合格,需重新檢測認定其質量,不得進行下道工序施工。
1.2.8 用“數據”說話,充分發揮監理抽檢的作用 工程以“數據”為準,這是我們工程技術人員最基本的法則,也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質量控制指標試驗全部在專業監理工程師或監理員的旁站下完成,利用試驗來指導施工,控制工程質量,也為施工監理工程的質量評定提供了科學依據。
2 結束語
實踐證明,搞好工程質量控制是一個系統工程,既要調動承包人及全體施工人員的積極性,實行全面質量管理,不斷提高他們的質量意識,并從質量控制的每一個環節做起,建立起質量控制的網絡,落實全員質量責任,真抓實干,又要調動監理工程師及監理全體人員的積極性,落實監理人員的質量負責制。在工作方法上要全面安排,統籌兼顧,且還要手勤、腿勤、口勤、眼勤深入現場掌握第一手資料,對工程項目嚴格把關。監理在不斷的總結經驗和學習中,提高監理業務水平,更好地為工程建設服務。
參考文獻:
[1]鐵路建設工程施工技術指南與工程監理、驗收規范實施手冊.中國鐵道出版社.
[2]建設工程監理概論.中國建設監理協會.組織編寫.
[3]鐵路工程管理與實務.中國建筑工業出版社.