公路常見病害與養(yǎng)護(hù)措施

摘要：社會(huì)不斷的前進(jìn)，經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，我國(guó)的公路交通運(yùn)輸行業(yè)在取得可喜成績(jī)的同時(shí)，其無(wú)形之中受到社會(huì)發(fā)展所帶來(lái)的壓力也與時(shí)劇增。路面的使用期縮短，不斷地受到各種各樣的傷害。因此，認(rèn)真分析公路常見病害的形成原因，并提出具體的養(yǎng)護(hù)措施，在公路發(fā)展中顯得特別重要。

關(guān)鍵詞：高速公路養(yǎng)護(hù)預(yù)防

公路一旦建成正式投入使用，車輛通行量的增加、季節(jié)與自然氣候的侵蝕以及其他方面因素的影響，給公路路面、路基以及公路防護(hù)工作都帶來(lái)了一定程度上的損害，時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)形成各種公路病害影響到公路交通運(yùn)輸。公路在車載的作用下從路面到路基都會(huì)受到不同程度的損害，只要不加強(qiáng)搶修和防護(hù)，損害的速度也會(huì)越來(lái)越快，程度越來(lái)越嚴(yán)重。因此，必須及時(shí)的認(rèn)識(shí)到公路病害的嚴(yán)重性，分析造成各種常見公路病害的原因，進(jìn)而采取有效的措施，對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

1 認(rèn)識(shí)對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的重要性

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給交通運(yùn)輸帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)但同時(shí)也對(duì)交通提出了越來(lái)越高的要求。公路交通在我國(guó)的運(yùn)輸業(yè)中作為一種最為運(yùn)用廣泛的方式在很大程度上推動(dòng)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展。區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展、地方貧富差距的縮小都在公路運(yùn)輸?shù)淖饔孟氯〉貌恍〉某删汀?/p>

公路中最為常見的一些病害主要有裂縫問題和路基沉陷問題。作為公路養(yǎng)護(hù)工作養(yǎng)護(hù)人員，必須及時(shí)的發(fā)現(xiàn)公路病害，采取有效的措施解決病害問題，做好病害預(yù)防措施，讓公路能夠正常的發(fā)揮其交通運(yùn)輸功能，確保人們生活的便利，確保國(guó)家經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。這對(duì)于節(jié)約國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用，維護(hù)社會(huì)正常治安以及穩(wěn)定都有重大意義。

2 常見公路病害成因分析

2.1 裂縫病害

公路路面最為常見的病害之一就是路面裂縫。現(xiàn)在我國(guó)的高速公路路面一般而言都是瀝青路面，但是瀝青路面的裂縫一旦不能得到及時(shí)的修補(bǔ)就會(huì)對(duì)路面的使用期限和車行速度造成極大影響。裂縫產(chǎn)生的初期階段對(duì)路面造成的影響不甚明顯，人們很容易忽略它的存在，一兩年的時(shí)間內(nèi)對(duì)路面的影響不大，但是時(shí)間一長(zhǎng)，雨水、雪水等滲入裂縫中之后，就會(huì)對(duì)裂縫兩側(cè)的路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)和路基產(chǎn)生很大的損害，加之車輛的一再碾壓，路面損害更會(huì)加劇。

除了自然的客觀因素之外，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的原因還有以下幾個(gè)方面：首先是路基的填筑寬度在公路初建時(shí)期沒有達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)施工進(jìn)行到一定階段的時(shí)候一旦發(fā)現(xiàn)填土面積沒有達(dá)到必須的寬度或者是位于路基中間的中線產(chǎn)生偏移，就必須實(shí)行局部鑲邊。在鑲邊期間，當(dāng)時(shí)共開挖臺(tái)階時(shí)沒有嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，也沒有自上而下的進(jìn)行分層填補(bǔ)碾壓，因此就會(huì)出現(xiàn)鑲邊部分在工程完工之后出現(xiàn)路基下沉的現(xiàn)象，并產(chǎn)生一定的縱向縫痕。除上面的情況之外，在施工過(guò)程中由于壓路機(jī)的碾壓力度不到位，不能達(dá)到公路路面壓實(shí)度的要求，也會(huì)產(chǎn)生路基產(chǎn)生縱向裂縫。

2.2 路基沉陷病害

由于在公路施工時(shí)期或者是對(duì)公路進(jìn)行修補(bǔ)的過(guò)程中出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)那闆r，就會(huì)導(dǎo)致路基沉陷的情況，具體分析主要有幾個(gè)方面的原因：在施工過(guò)程中路基填方的壓力度沒有達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而出現(xiàn)的下沉。土方路基在進(jìn)行填筑的時(shí)候由于土壤間的水分含量過(guò)高，超出正常含水標(biāo)準(zhǔn)，以至于在壓路機(jī)實(shí)行碾壓的時(shí)候出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，需要壓實(shí)的土方經(jīng)過(guò)碾壓也沒能達(dá)到規(guī)范的要求，為路基沉陷埋下安全隱患。

而在軟土地方方面來(lái)說(shuō)，一般都是沒有加以處治或者是沒有選擇適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行處治而導(dǎo)致的路基沉降。隨著路面工程建設(shè)速度的加快，工程工期相比之以前周期縮短不少，路基在自然沉降過(guò)程中都缺少足夠的時(shí)間。但是因?yàn)楣こ踢M(jìn)度，必須要在沉降度不夠的路基上施工，這也是工程后期出現(xiàn)路基沉降的一個(gè)重要原因之一。

2.3 雨水損害

雨水損害在公路病害中是一個(gè)難以解決的難題，而且對(duì)公路保養(yǎng)也造成諸多不便。怎么樣才能將雨水對(duì)公路造成的危害降到最低，怎么樣才能解決這一難題，這對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)來(lái)說(shuō)十分緊要。一般情況下，路面面層的強(qiáng)度受雨水影響很大，嚴(yán)重的時(shí)候整個(gè)路面會(huì)在雨水的作用下變得松散，甚至出現(xiàn)坑槽問題。特別是在冬季除雪過(guò)程中，人們?yōu)榱耸柰ǚe雪對(duì)交通造成的不便，確保車輛行人的暢行，一般都會(huì)將一定數(shù)量的融雪劑灑在雪中。由于融雪劑中主要的成分是氯化物，屬于鹽類化學(xué)物品。在融雪的過(guò)程中，一方面起到融雪的作用，但與此同時(shí)也會(huì)隨著融雪雪水滲入到路基基層中，尤其對(duì)以水泥作為穩(wěn)定料的基層造成極大的損害。

3 針對(duì)公路病害提出的養(yǎng)護(hù)措施

3.1 裂縫的修補(bǔ)方法

對(duì)于公路瀝青路面產(chǎn)生的裂縫可以采用的修補(bǔ)方法不少，但在實(shí)際操作中需要根據(jù)裂縫的具體情況確定采取哪一種修補(bǔ)方式。就裂縫的縱向深度和橫向?qū)挾榷裕话悴捎玫氖菈簼{法和瀝青灌縫的方法。

壓漿的方法指的是在施工操作過(guò)程中壓入水泥凈漿。第一步要沿著裂縫的方向每隔15米之處預(yù)埋一根注漿管，然后將水泥凈漿注入注漿管中，直到灌滿為止。注漿之前要用環(huán)氧砂漿對(duì)裂縫的表面進(jìn)行堵封，一般而言，注漿的壓力值為1.5兆帕。

采取瀝青灌封的方式具體方法比較簡(jiǎn)單，就是用專門的容器將瀝青導(dǎo)入裂縫之中。一般灌入瀝青的次數(shù)在兩次到到三次。等到瀝青的溫度降到常溫時(shí)就可以正常開放通行了。這種方法比較簡(jiǎn)單而且費(fèi)用不高，但在具體操作實(shí)施過(guò)程中要注意在灌入瀝青之前先將縫隙清理干凈，用空氣壓縮設(shè)備除去灰塵，瀝青的溫度也要控制好，一般在一百五十度左右較為適當(dāng)。但是這種方法也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是瀝青和裂縫之間的粘結(jié)不甚牢固，往往在次年還要再次進(jìn)行灌封。

3.2 路基下沉的控制措施

要解決路基下沉主要從路基土壓實(shí)和壓實(shí)機(jī)器這兩個(gè)方面著手。就路基土方面來(lái)看，在施工過(guò)程中要注重填土的選擇，一般要多采用塑性指標(biāo)不大的土進(jìn)行路基填筑。當(dāng)路基施工在自然條件的影響下或者因?yàn)榱W(xué)性質(zhì)出現(xiàn)問題時(shí)，可以采用石灰土、摻雜料等對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定。與此同時(shí)要嚴(yán)格把好路基土的水分含量關(guān)。在選擇壓實(shí)機(jī)器方面，要根據(jù)路基土的具體情況選擇壓路機(jī)的型號(hào)，因?yàn)椴煌吞?hào)的壓路機(jī)對(duì)不同土質(zhì)的路基起到的壓實(shí)效果是不一樣的，因此，這也是防止路基下沉的一項(xiàng)關(guān)鍵性工作。

3.3 提高公路養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)水平

公路養(yǎng)護(hù)人員其實(shí)就是公路的醫(yī)生。養(yǎng)護(hù)人員不僅要扎實(shí)的掌握公路養(yǎng)護(hù)的理論知識(shí)，還要具備過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)，擁有較高的業(yè)務(wù)水平，能夠根據(jù)公路病害提出各種可行性的預(yù)防和補(bǔ)救措施，堅(jiān)決杜絕誤診現(xiàn)象出現(xiàn)。要想做到對(duì)公路養(yǎng)護(hù)正確且有效，我們首先就要采用各種科學(xué)的方法去提高養(yǎng)路人員的業(yè)務(wù)水平，利用繼續(xù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等全面提升他們的素質(zhì)水平。在選用人才方面要制定出科學(xué)合理的用人標(biāo)準(zhǔn)，擇優(yōu)錄取。努力培養(yǎng)一些一專多能型的人才，這才能確保公路的養(yǎng)護(hù)工作有一支良好的人才隊(duì)伍。

4 結(jié)語(yǔ)

公路的發(fā)展給經(jīng)濟(jì)、人們的生活帶來(lái)很大的便捷，是交通運(yùn)輸行業(yè)中不可缺少的干線。因此我們必須注重公路的養(yǎng)護(hù)工作，采用更為科學(xué)、技術(shù)含量更高的方法對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。為交通運(yùn)輸行業(yè)提供一個(gè)安全、快捷的運(yùn)行環(huán)境。

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