高職院校《港口物流管理》課程改革的思考與探索

摘要：為適應服務地方經濟的需要，培養報關與國際貨運專業人才，文章從教學內容、教學方法等方面對港口物流管理課程進行了初步的探索和思考，期望能對完善學生的知識體系和提高教學質量起到實際指導作用。

關鍵詞：港口物流 課程改革 高職院校

隨著我國對外貿易規模的發展和渠道的不斷擴大，與對外貿易不可分割的國際物流業也呈現出一幅欣欣向榮的發展景象。而港口作為物流中一個重要的節點，已成為國內外企業利用國內、國際兩種資源的重要場所，占領國際、國內兩個市場不得不重視的手段，也是我國現代物流體系的重要環節。廣西背靠大西南，南臨北部灣，又是中國與東盟國家的交流窗口，研究如何利用這些先天后天的良好條件服務為本地經濟的發展具有重要意義。因此，報關與國際貨運專業的學生掌握《港口物流管理》這門課程是十分必要的。該課程具有很強的專業性和實踐性，學生學習難度較大，鑒于報關與國際貨運專業與正式港航專業的不同，在此本人對報關與貨運專業《港口物流管理》課程的教學改革提出一些個人見解。

1 優化課程的內容，突顯職業教育特色

1.1 課程內容的側重點 報關與國際貨運專業的學生畢業后從事的主要為外貿方面如報關報檢、貨代的工作，進入航運企業較少。本課程以企業需求為導向，旨在培養畢業后能快速進入工作狀態的合格型貨代從業人員，因此，在對港口物流知識傳授的過程中，重點講解貨代工作會涉及的港口航運知識，如外貿貨物的運輸、倉儲、包裝、加工、配送等。同時，由于該門課程是本專業學生所接觸到的第一門專業課程，在下一學期還開設了《國際貨運代理實務》的課程，因此在教學過程中，既要以貨運基礎知識為重點，為下一步學習貨運代理這門專業核心課程打下堅實基礎，又要有意識的避免教學內容的重復，同時更不能只專注于理論知識的灌輸從而造成學生理論豐富卻不具備實踐能力的后果。

1.2 教學內容安排 國際貿易的專業課程受專業特點的影響，涉及環節繁多，知識點復雜，使得學生在學習了整門課后即使掌握了各知識點，但無法按照業務流程進行梳理，導致技能綜合應用能力大打折扣。

本課程擬采用任務驅動模式進行教學內容前后順序的安排：設計一個具體產品（如防城港的礦砂產品）的進出口運輸任務，結合產品特性，按外貿貨物的進出口流程將課程的各部分內容貫穿起來，即出口階段：出廠包裝—國內運輸—企業倉儲、加工—報關報檢—訂艙裝船—國外運輸—配送；進口階段：裝箱—國外運輸—倉儲—報關報檢—提貨—加工、配送。

1.3 結合地方特色 教育部副部長陳希提出，高職教育的改革與發展要主動適應區域經濟社會發展的需要，因此，在教學過程中適當結合地方特色，讓學生了解地方經濟不失為為地方經濟發展服務的一個方法。廣西的地理位置得天獨厚，處于東盟至我國西南大通道的橋頭堡位置，2008年1月，國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，確立了“要把北部灣經濟區建設成為中國-東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流的中心”的主要任務，更是為廣西的港口建設和物流發展提供了堅實的物質和政策保障。因此在教學過程中，增加了廣西港口物流和海運等內容，讓學生了解北部灣港口現狀及航運特點，同時，由于本院的學生大部分來自廣西本地，對本地經濟有一定的了解，因此可以在理論課之外再適當增加實訓課程，讓學生自主對北部灣港口進行航運情況調查和分析。

2 教學方法的創新

由于《港口物流管理》是一門技術性較強的課程，主要內容如港口的各項管理、集裝箱的裝載、港航企業的經營等，與日常生活脫節較大，學生多數對海港和空港的了解幾乎為零，加上學生第一次接觸港口貨運，不具備港口物流方面的理論知識，給教師在授課過程中帶來了一定的難度。因此授課過程中教師應注意使用形象化的教學手段，以工學結合的理念為支撐，讓學生能快速直觀的掌握有關內容。具體的方法可以有：

2.1 實地參觀 課程開始時，組織學生到港區和貨代企業實地參觀考察，讓學生對港區和貨代工作內容有一個立體真實的印象，激發學生的學習興趣。北部灣經濟區包括北海、欽州、防城港三大港區，距南寧僅200多公里，而南寧本地也有內河港口，貨運代理企業更是遍布本市及各港區，這使得組織參觀更為可行。

在參觀過程中，除了專業課教師外，還應配備港區或貨代公司的工作人員進行專業講解，尤其是各種專業物流器械及其工作原理，學生在參觀的同時可以得到更詳細和直觀的了解。

2.2 運用沙盤模型、圖表、影像作品等教學工具 我校學生雖然可以較為便利的進行實地參觀，但鑒于各種實際情況，參觀活動只能偶爾為之，最主要的教學環節仍是課堂教學，因此在教學過程中借助多沙盤模型、圖表、影像作品等教學工具是替代實地參觀的一個很好的手段。

實地參觀時學生雖然身在港區中，但港區全貌和布局情況無法一目了然，此時借助港區沙盤模型，可以讓學生對港區布局的了解得到提升。此外，港口機械設備如手推車、托盤、堆垛車、底盤車等在沙盤中無法詳細顯示，實地參觀時學生也不可能親自操作，就需要通過相關的圖片、影像材料進行展示。

貨運流程的講解也可借助圖表和影音影像來進行。國際貨物進出口的流程是報關與貨運代理專業學生必須具備的知識，但在課堂教學過程中，教材雖將每一步詳細羅列并配備了圖表，但學生學習起來仍感覺非常枯燥吃力，此時若借助動態的影音文件，可讓學生一目了然，將書本的表述更為形象地轉化為自身所學。因此，教師在備課過程中如遇到諸如操作流程的知識點時，應適當準備和借助相關的圖標和影音視頻，可令課堂教學形式更為活潑，效果更為顯著。

2.3 引入實訓環節注重技能訓練 在掌握一定理論的基礎上，通過設計實訓環節，將工作場景引進課堂教學，豐富課堂內容，并鍛煉學生的實際應用能力。具體實訓方法可以如下幾種：軟件操作模擬、替代模擬、案例分析和計算分析模擬等。

2.3.1 軟件操作：即使用專業化的計算機軟件，讓學生通過計算機系統進行擬真化演練，這是教學效果最顯著的實訓方法。如集裝箱裝箱軟件、貨運調配軟件等，通過軟件模擬操作，可讓學生掌握集裝箱裝箱方法及流轉過程。但該方法對學校軟件、硬件設施要求較高，需開辟一間專門的模擬實訓室，且其系統的建設周期也相對較長。

2.3.2 替代模擬：即用縮小化的物體替代被實際工作物體，讓學生進行模擬操作。如集裝箱的裝箱工藝，可用紙箱替代集裝箱，以更小的規則物品充當貨物，讓學生自行思考如何在集裝箱有限的容量裝入盡可能多且適當的貨物，讓學生進行裝箱模擬，分析不同裝箱法的區別。模擬結束后要求學生提交報告進行總結，從而達到更好的教學效果。

2.3.3 案例分析、計算：如對國際貨運糾紛案例的模擬分析、對港口腹地貨運量的模擬統計分析等，這是課堂教學采用最多的實訓方法。國際貿易業務中時常會碰到各種情況甚至糾紛，授課教師的主要責任就在于教會學生如何在實際操作中根據實際情況進行選擇和處理，因此，教師備課過程中對容易引起糾紛的知識點應引入較多案例供學生分析和思考。

2.3.4 主題討論：職業教育的特色是培養技能型人才。與本科院校相比，高職學生的主動學習意識較為欠缺。教師在授課中應以培養能力為目的，強調對學生綜合能力的培養，提高學生的課堂參與度，將其由教學的客體轉為主體，使其能積極自主地學習，具有繼續學習、今后能適應職業變化的能力。

本課程對學生能力、學習意識的培養及課堂參與度的提高方法可通過主題討論來進行。在講授課堂知識并進行模擬演練后，可留出適當時間，以分組形式，讓學生進行各種主題的分析討論，如本地航運發展情況分析、與國內發達港口經濟的差距分析等。該環節要求學生在課前自行組隊合作進行文獻資料查找、實地考察和討論分析，再統一于課堂上進行匯報，既鍛煉了資料查找能力、合作能力和學習能力，也提高了學生分析問題及解決問題的能力，還提供了一個展示自我的機會，可充分調動學生的積極性，提高課堂參與度。

國際物流業的職業特點是其業務流程相對標準統一，要求從業人員具有大量的事實性知識而非推理性知識，對應高職院校的相關課程，則應根據社會實際需要進行改革，本文正是遵循這一原則進行的教學模式轉換的初步探索，希望能促進報關與國際貨運專業港口物流管理課程教學改革的成熟和完善，以期使該項課程的教學能緊跟時代步伐，提高畢業生專業素質。

參考文獻：

[1]陳俊.高職物流學課程教學改革探討[J].物流科技，2009，4.

[2]陳紅彬.港口企業管理課程建設與教學改革[J].中國水運，2007，10.