立井防墜制動繩快速換繩技術與實踐

摘要：該文主要介紹了煤礦立井防墜制動繩快速換繩的技術方法、方案以及安全注意事項。

關鍵詞：立井 防墜制動繩 換繩 技術 實踐

我項目部在河南煤化趙固一礦施工的立井防墜制動繩是用6×19-31-FC-ZC交互鋼絲繩，因320米處磨損超標，不符合《煤礦安全規程》要求，經項目部研究決定，對防墜制動繩予以更換。該立井深680米，井筒直徑4.5米。

1 施工前的準備工作

1.1 先將新鋼絲繩用三腳架牢固的固定在車盤上，運至井底西側架起；并將固定鋼絲繩的車盤子固定在鋼軌上，換繩時要關閉安全門，并分別在井上下大門立柱間橫向放置200*200*3000的方木，以防墜物。

1.2 由運搬隊負責將風井井上、井下的井口5米范圍內的一切雜物清理干凈，在離井口各通道5米處拉上警示繩，嚴禁人員進入警示繩內，并有專人在井架爬梯處站崗，井筒施工期間嚴禁有人爬上井架，以防墜物。

1.3 在井架平臺的起吊梁上用Φ18毫米鋼絲繩三圈六股牢固的固定一個5噸閉式起重滑車，便于起吊和下松防墜制動繩。恢復井口8噸穩車供電。

1.4 用5毫米鋼板南北方向將副罐上層進出車兩側封閉（要焊接牢固），高度為1.3米，以防盤舊鋼絲繩時，鋼絲繩溜出罐籠。

1.5 絞車離合器及滾筒內注油部注滿潤滑油。

1.6 在副罐頂部天窗上割一直徑為260毫米的孔，便于將舊防墜制動繩穿入罐籠。

1.7 準備好Y—32型鋼絲繩卡10個、Y—40型繩卡3個，便于連接和固定防墜制動繩和緩沖繩。

1.8 用11號工字鋼制作2付夾繩器，每付夾繩器上不得少于4個M20的螺栓，便于將防墜制動繩固定在井架2層平臺上，防止防墜制動繩墜落。

2 施工方法

2.1 將南罐打入兩個載車。

2.2 將副罐提到井底罐籠上層的操車水平，4人進入罐籠上層，將仰井內的北防墜制動繩的繩頭從副罐天窗割好的孔內穿入并盤好，使防墜制動繩與副罐天窗中心基本成一條直線狀態。

2.3 將新鋼絲繩的下搭繩頭用防墜抓捕器固定在副罐北側（兩斜滑楔大頭朝上，并夯實滑楔），在滑楔上端再夾上兩付Y—32型繩卡，以防新繩墜落，新繩繩頭要超出滑楔1.6米（余繩要用鐵絲拴在提升繩上），便于到井口后與穩車繩連接。

2.4 絞車司機以不超過0.5米/秒的速度慢提副罐，此時罐籠內的4人把舊繩盤在罐籠內，井底的人員旋轉鋼絲繩滾子，繩速不得超過絞車速度，直到罐籠到達進口，此間舊防墜制動繩不得出現余繩，否則罐籠內人員應及時發出信號（礦用無線對講機）停車處理。

2.5將井口東側穩車滑頭穿過井架的5噸起重滑車，再與副罐舊防墜制動繩用3付Y—32型繩卡連接好后松至井口，解除連接繩卡后，再與新繩繩頭（繩頭要留出1米的余繩，便于和連接器連接）用3付Y—32型繩卡連接牢固，張緊穩車，松開抓捕器對新繩的約束（此時要防止拆卸物墜井），緩慢將新繩提至連接器處，用兩付事先準備好的工字鋼卡繩器卡住新繩，卡繩器要東西方向擔在井架平臺的工字鋼上，兩卡繩器間隔300毫米。

2.6 將新繩和連接器連接牢固后（此工序施工期間不得松開穩車滑頭），再松開穩車滑頭解除約束，分別調整工字鋼卡繩器，使最下端卡繩器離開井架平臺100毫米，上端卡繩器間隔260毫米。

2.7 將罐籠內的舊繩人力拖到井口北面，割除罐籠擋板。

2.8 安裝抓捕器和滑套，換繩完畢。

2.9 檢查無問題后，試鉤運行。

3 安全注意事項

3.1參加施工人員（包括絞車司機、信號工、把鉤工）必須認真學習施工措施，明確施工內容及方法和安全注意事項。

3.2 罐籠頂及登高作業人員必須帶好安全帽、佩戴合格的安全帶并拴固到可靠的安全構件上。

3.3 信號人員要聽從施工指揮人員安排，并相互與絞車司機叫應好。

3.4 所用工具、材料上提下松或使用時都要用麻繩拴牢，不得上下拋遞，工具要用麻繩拴系好，以防失手墜井。

3.5 信號必須統一號令，信號不明嚴禁開車。

3.6 施工期間運搬隊要派足絞車司機、信號工、把鉤工、穩車司機。

3.7 絞車司機要時刻注意電流表數值變化情況，如電流突變應立即停車，查明突變的原因后再進行下一步工作。

3.8 信號工在絞車開動期間，手不得離開停點按鈕，更不得離開工作崗位。

3.9施工完后清理現場的設備及現場的雜物，無問題后方可撤離。

3.10 各工種要持證上崗，遵章作業。

3.11 其它事宜按《煤礦安全規程》及《煤礦安全技術操作規程》執行。

4 結束語

本施工組織由于施工措施方案得當，在撤出舊鋼絲繩的同時，新鋼絲繩也同步進行敷設安裝，因此從開工到結束共用4.2小時，比以前提前了2.3小時，安全及效果良好，為今后的立井鋼絲繩更換積累了寶貴經驗。