談城市規建的誤區和高層住宅建設

摘要：如今的人們往往對城市規建存在著或多或少的誤區，對高層住宅的存在也有著望而生畏的特殊情感，本文通過分析如今的城市規建及高層建筑，讓看官對城市規建和高層建筑有著清晰的認識。

關鍵詞：城市化進程 高層建筑 誤區

作為城市化進程的一個細微縮影，堵車幾乎充斥在我們的生活中。“每天上下班高峰時段，都很堵，車子都開不動”，也許這句話是現在這個時代所聽到最多的一句話，但是也有人覺得堵車正是反映了這個城市的繁榮和興盛——“不是每個城市都有資格堵車的”，這也許才是生活在這個城市的很多人的內心獨白。

堵車意味著車多了，這個單一的變化，讓社會經濟生活中的方方面面都已發生變化。從這一輪的城市發展來分析，速度已成為了衡量現代城市發展的一個準則，但城市社會學家簡·雅各布斯有言，多數城市規劃者仍秉持著錯誤觀念，他們似乎忘了中世紀的一則俚語，“城市的空氣帶來自由的感覺”。城市自身并不能創造出良性且有序的氛圍，優秀的城市規劃者需注意及時發現“城市多樣化條件”中缺少的因素。

但公眾都憧憬著美好的生活，他們一般會受到多種意識誤導，而摒棄了原本樸素的生活追求。

1 城市規建的誤區

1.1 多數人的觀念里存在這樣的誤區，即城市發展程度和房價成正比，城市發展的程度隨著房價的抬高而增大。甚至還認為高達數萬元的房價象征了某種身份。在很多地方此類觀念已根深蒂固。此種不正確的消費觀和如今的高房價有著密切的關聯。

1.2 多數地方政府考慮產業定位時，一般只注重更多的招商引資，而不重視當地的發展情況。但就經濟因素而言，安排就業才是首先應該考慮的。對產業發展進行定位時，當地環境能否滿足發展的需要才是考慮的首要因素；就業應該充分考慮人群的幸福感以及滿足就業需要。

1.3 如今私家車掀起了消費熱潮，同時也提高了城市汽車保有量，但并不意味著對塞車和堵車現象就應該置之不顧。作為城市的管理者，應當正視并采取措施著力解決堵車現象。

1.4 一些人迷戀國外的某種生活方式，無論去哪兒都必須開車出行。但國情不同，我們不可能完全復制發達國家的消費方式。所以，進行城市規劃時要對此類問題提起重視，引導大眾培養低碳、環保的消費方式。增加市民居住區的配套設施，組成低碳宜居的5分鐘生活圈。

1.5 城市里的市政工程的問題時有發生，翻修已習以為常，嚴重者對有的公用設施“朝令夕改”，一些在建的項目又推倒重建。這體現了城市管理者未做到堅決且嚴格的執行；規劃者未對城市系統進行整體性的規劃。

1.6 在進行日常的事務管理時，大部分城市管理者采取的是暗箱操作。長此以往，在出現公共信任危機時，這些管理人往往不會據實公布事實，而是根據思維慣性隱瞞真相，而不是實事求是地公布于眾，拒絕接受公眾的監督。實際上，城市管理者若要了解公眾需要、促進自身管理水平提高，就應在民眾的監督下實施陽光操作。

1.7 通過自身的經濟實力來追求更好的居住環境無可厚非。但是追求大戶型和奢華的裝修的同時，也應該考慮住房的實用性。相對應于國家的有關產業政策，90平米完全可以滿足兩口或三口之家的居住要求。所以在考慮居住環境時，何不摒棄之前追求奢華的思維模式，更加重視房子的品質，注重品質較高且容積率和密度較低的居住環境。

1.8 多數城市已逐步向國際化方向發展，而恰恰也存在著某些誤區。一些城市管理者認為，國際化的現象之一就是宏大的西式建筑，但真正的國際化都市都比較注重人要以自信、包容和開放的態度在該城市里生活，具有國際公認的文明習慣。國際化所指的并不是器物層面的，而是人文素養的國際化。

近些年，高層住宅在我國城市住宅設計和開發中比較盛行，同時備受購房者青睞。現今，很多人容易把身份地位和高層住宅消費聯系起來，人們普遍認為“住高層”代表著一種卓爾不群的榮耀。但住宅市場的發展日漸成熟，高層住宅也出現了很多不方便的地方。

現代城市建設不斷發展，必然會出現高層住宅，但它能否從實際上提升居民的居住水平，還需要進一步的探索和研究。

2 高層住宅建設

2.1 眾所周知，高層住宅是現代城市發展的必然結果，我們已實施了長達數十年的可持續發展戰略，該戰略的理念已被世界各國所接納。對于我國來講，很多因素影響著社會的可持續發展，但我國人口眾多，土地面積較少的問題也比較突出，不可再生的土地資源和過多的人口之間的矛盾最尖銳，這個問題亟待解決。城市建設飛速發展，陸續涌入了很多外來人口，加劇了城市人口的密度，城市建設的發展日益受到城市土地資源的限制。對規劃建筑學方面來分析，建筑的密度及其容積率與這種情況直接相關。緩解上述矛盾的一個行之有效的辦法就是住宅高層化。

2.2 熟悉高層住宅的優勝性。城市住宅商品化及土地的有償使用促進了高層住宅的大發展。但對于傳統低層或多層住宅來講，高層住宅有其自身的優點。第一，高層住宅具備較高的科技含量，符合現代人涉獵信息及追求高品位的要求；第二，高層住宅的選址多為位置絕佳且便于通行的地方，力求方便居民的居住和生活，尤其在現階段，很多人通過公共交工具出行，高層住宅就成為明智之選；第三，多層住宅在透風采光方面不如高層住宅，而且高層住宅的戶型在設計方面預留的空間較大，以滿足市場上各個消費階層的需求以及業主的個性化需要；第四，在硬件設備上高層住宅具備其自身的優點，上下樓均有電梯代步，使居民生活質量得以提升。第五，當今寸土寸金，高層住宅可以對空間充分利用，進而擴大了城市綠化以及建設有關配套設施的空間。通過具體實踐，城市國際化和時尚化的標志，以及城市發展的必然產物就是高層住宅。

2.3 注重解決高層住宅的局限性。二十年來，中國高層住宅從開始盛行到如今的飛速發展，其在建筑界一直備受爭議。一是開發商認為，建設高層住宅需要很長的周期和較高的成本投入，而且還要消耗大量的混凝土及鋼材，需要建設很多水泵及電梯等的配套設施來保證設備的運轉。二是業主認為，高層住宅的公共使用面積過大，分攤面積很多，因此出房率不高，需要上交很多物業治理費用。三是諸多因素都對高層家庭的居住帶來不利影響。比如不便于出行，不利于鄰里之間的交流，供水系統受到二次污染等。四是存在很多火災隱患，需要投入很多消防設施。五是多幢高層住宅建在一起，產生不規則的高空風，對居民的生態環境質量造成不利影響；消耗大量能源的同時，會產生過多熱量，從而使城市原來的熱平衡發生改變，城市熱島問題加劇，不利于保護城市環境。因此，高層住宅也有不足之處，這就要求我們要以客觀的態度對其進行研究和分析。

2.4 加強高層住宅的適應性。既然高層住宅的發展是必然的，那么為確保居住質量，為居民創造良好的居住環境，應注重高層住宅居住相宜性的研究，以確保高層住宅能夠獲得良好的發展。對于建筑設計，應該專門研究居民的空間流動規律及軌跡規律、高層住宅的戶型等，深入探討高層住宅豎向空間和平面空間的布局；對于結構設計，應該深入調研高層建筑是否做到了經濟合理、是否安全；加強對機電設備的分析和研究，完善高層住宅相關配套設施。

3 結語

我們對城市規建和高層住宅建筑的探討不止如此，日后通過更深入地了解和研究必定會對城市規建及高層住宅建筑有著更新的認識，為以后更好的建設我們的國家奠定最堅實的基礎，讓我們的國家繼續繁榮富強地發展下去。