淮河流域的內河船舶駕駛技術發展評價

摘要：內河船舶駕駛涉及多方面因素，需要掌握特定的內河流域的自然地理和氣象水文等信息。本文在分析淮河流域特點的基礎上，分析了影響淮河流域內河船舶駕駛技術發展的因素，并建立了相應的評價體系。

關鍵詞：淮河流域 內河船舶駕駛 技術發展評價

內河船舶駕駛涉及面廣，操作性強，船員駕駛技術的提高依賴于對內河流域自然地理和氣象水文等信息的了解，對專業航行知識和航行規則的掌握，以及對船舶和導航設備等的熟悉。因此，特定的內河流域就決定了有其特定的內河船舶駕駛要求。

1 淮河流域的特點分析

1.1 自然地理條件 淮河流域地處中國東部，介于長江和黃河兩流域之間，流域面積27萬km2，年平均水資源量為854億m3，其中地表水資源量為621億m3，淺層地下水資源量為374億m3。淮河水系發源于河南省南部的桐柏山，干流全長1000km。流域西部、西南部及東北部為山區和丘陵，其余為廣闊的平原。

流域內除山區、丘陵和平原外，還有湖泊和洼地，分布在支流匯入口附近，湖面大但水不深。兩岸支流眾多：左岸有洪河、谷河、潤河、潁河等，還有大型的人工河道，具有平原河道的特征；右岸有史河、窯河、小溪河、池河、白塔河等，均源于江淮分水嶺北側，流程較短，具有山區河道的特征。

1.2 氣象水文條件 淮河流域地處我國南北氣候過渡帶，淮河以北屬于溫帶地區，淮河以南屬于亞熱帶地區，氣候溫和，年平均氣溫約為11-16℃。氣溫變化由北及南，由沿海向內陸遞增。據記載的數據顯示，極端情況下的最高氣溫達到44.5℃，最低氣溫達到-24.1℃。

淮河流域多年平均降水量約為920mm，其分布大致是由南向北遞減，山區多于平原，沿海多于內陸。流域內有三個降水量的高值區：①伏牛山區，年平均降水量為1000mm以上；②大別山區，年平均降水量超過1400mm；③淮河下游近海區，年平均降雨量大于1000mm。流域北部降水量一般都低于700mm。

1.3 社會經濟條件 淮河流域包括湖北、河南、安徽、山東、江蘇5省的35個地(市)和189個縣(市)，平均人口密度居各大江大河流域之首。淮河流域鐵路交通發達，京滬、京九和京廣三條南北鐵路大動脈從流域穿過；內河航道包括京杭大運河、淮河干流、平原各支流以及下游水網區；公路運輸四通八達，國道、省道和鄉鎮公路等的建設正在高速發展。

淮河流域在我國農業生產中占有重要地位，流域耕地面積約為18326萬畝，主要作物有小麥、水稻、玉米、大豆、棉花和油菜等，人均農業產值高于全國平均值。

淮河流域的工業以煤炭、電力、食品和紡織為主，目前已建成有淮南、淮北、平頂山、徐州、兗州和棗莊等國家大型的煤炭生產基地，是我國黃河以南最大的煤炭產地。

2 影響淮河流域內河船舶駕駛技術發展的因素分析

鑒于上述對淮河流域特點的分析，認為影響淮河流域內河船舶駕駛行業發展的主要因素有：

2.1 自然氣象因素①淮河流域水系發育復雜，自然和人工河道眾多，河道分布及形狀復雜，部分河道過窄過淺，影響了大噸位內河船舶的航行。②淮河流域在汛期時的降水量猛增，沖毀了人工河道和堤壩，改變了以往的航道，在一定程度上影響了內河船舶駕駛人員對航道的判斷。

2.2 經濟發展因素①由于淮河流域鐵路交通和公路交通的發達，才對流域的內河航運業造成了嚴重的影響。雖然內河船舶運輸成本低，但受到河道形態以及運輸時間的限制，使得鐵路和公路逐漸取代了內河航運。②淮河流域的社會經濟發展水平較低，進而影響了財政對內河船舶駕駛行業的經濟投入。

2.3 技術設備因素①技術方面，內河船舶的駕駛人員主要是憑借個人經驗，缺乏專業駕駛技術。②設備方面，內河船舶的駕駛完全是靠人力，缺乏計算機系統和導航儀器等設備的輔助。

2.4 船員素質因素①從事內河船舶行業的船員大多文化程度不高，專業素質低下，影響了他們駕駛技術的提高和對新式船舶的操作。②目前我國專業內河船舶駕駛培訓學校或機構的缺乏，也是影響行業整體發展的主要因素。

3 淮河流域內河船舶駕駛技術發展評價體系

層次分析法是把一個復雜的問題表示為有序的層次結構，通過判斷對備選方案的進行優劣排序的方法。基本步驟包括：①建立評價體系；②構造判斷矩陣，并計算相對權重；③一致性判斷；④計算組合權重，并通過組合權重的對比，得到決策方案的優劣順序。

3.1 評價結構體系 基于上述對影響淮河流域內河船舶駕駛技術發展因素的分析，建立以下評價結構體系，如表1所示。

表1技術發展評價體系

3.2 構造判斷矩陣 采用1-9標度方法（如表2所示）對不同的評價因素進行兩兩比較，構造判斷矩陣，將定性評價轉化為定量的評價。

以A判斷矩陣為例，如表3所示。

3.3 評價體系權重排序 經檢驗，所有判斷矩陣具有滿意的一致性，在此省略檢驗過程。經計算，得到淮河流域內河船舶駕駛技術發展評價體系的權重排序，如表4所示。

由以上淮河流域內河船舶駕駛技術發展評價體系的權重排序可知，影響淮河流域內河船舶駕駛技術發展的最重要因素是汛期和技術設備因素。

4 總結

每年的6-9月都是淮河流域的汛期，常常會發生洪澇災害。為了更好地應對這種突發的自然災害，需要加強內河船舶的技術裝備力量，使得船員能夠更好地判斷河道的變化情況，以提高汛期的機動搶險和應急救援能力。

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