淺談抗戰時期的陜西經濟發展

秦浩潔

（西安郵電大學，西安710061）

1937年7月1日，“盧溝橋事變”成為了全面抗戰的開始。抗戰前，陜西位處西北，交通不便，工業發展緩慢，人民的生活基本以農業為主，生活水平低下，教育水平相對薄弱。抗戰的爆發，上海、南京等地相繼淪陷，國民政府遷都重慶之后，以陜西為中心的西北成為抗戰的大后方中心之一，再加上自然災害的影響，使得工廠、抗屬子女、難民等大量地流入陜西，也使陜西的工業、教育、經濟、交通快速發展起來。

一、交通的發展

抗戰時期，陜西作為抗戰的大后方，不斷給前線提供物資支持，保證前方的正常作戰。在運輸中，交通就顯得尤為重要。陜西位處西北，同沿海城市有很大的區別，由于經濟落后，交通主要以公路為主。但是由于路途遙遠，僅靠公路的運輸，物資難以快速到達作戰地區，因此陜西省政府對于原有的公路、鐵路、渡口、驛道進行了較大規模的續修與改善。1934年12月，隴海鐵路修至西安，讓陜西的交通格局得到了很大的改善。隴海鐵路陜西段干線、支線的修建，為農、工、商業等快速發展提供了保障。鐵路的修建不僅在運輸中可以增加運輸量，同時在時間上也可以大大地縮短。另外在生產中，還可以提高產量。交通的便利，讓人民生活水平得以提高，購買力增加了，經濟自然而然也就上去了。

鐵路的修建對于陜西的發展是有很大好處的，但是面對地理上的障礙依然無法克服，公路的擴充與修建就很有必要了。據統計，1935—1940年間，在陜西10多條公路迅速地鋪設完畢，為抗戰的運輸以及陜西經濟的發展提供了巨大的幫助。經過幾年的修筑，陜西的干支線公路達到50余條，總里程約4 300多公里，形成了以西安為中心，向寶雞、漢中、咸陽、渭南輻射，連接貫通省內各地，形成多路連接周邊省區的公路交通網絡[1]。

二、工業的發展

抗戰爆發之后，為了堅持抗戰，搶救戰區工業，1937年8月11日，國民政府成立了“上海工廠遷移委員會”內遷企業總數452家，物資重量共計12萬余噸，從1937年8月至1940年6月，歷時三年。其中，遷至陜西的企業有42家[2]。

陜西盛產小麥和棉花，遷陜的企業也多為機械、紡織、面粉等與軍需相關。工業內遷對于陜西工業的發展起到促進的作用，其中棉紡織業的發展尤為突出。戰時對棉花的需求極大，陜西又是主要的產棉區，棉紡織業成為了當時陜西經濟的一大支柱。全面抗戰開始的時候，陜西的棉紡織業與上海相比，差距甚大，到1945年抗戰結束，陜西年產紗增至48 300件，布匹522 092匹[3]。除此之外，陜西的機制面粉業也成為了后方各省面粉行業中的第一名。

在重工業的發展上面，如煤炭、機器、電力、化工等企業都有了很大的發展。以煤炭為例，1945年煤炭的產量為1937年煤炭產量的4倍多。抗戰前，陜西僅有1家電廠，抗戰時期電力得到了發展，到抗戰結束，電廠數量增加，發電容量也比抗戰初期高了許多。

工業的內遷，人口的流入，讓陜西的工業發展迅速。據統計，1935—1942年，在陜設立的新式工廠有150多家，涉及鋼鐵、機器、化工、建材、棉毛紡織、面粉等眾多領域[4]。據1937—1943年陜西工業統計，僅登記在冊的新式工廠就有247家[5]。除了工廠數量上的增加，在規模上也較之前有了較大的發展。

三、農業的發展

抗戰時期，陜西農業也有了很大的發展。耕地面積的增加直接提高了總產量，農業灌溉系統的建立是發展農業的前提。據統計，在全面抗戰這八年間，陜西在原有的基礎上，新建了7處大型水利工程，可灌溉農田783 000畝，可灌溉11個縣，每年增產糧食約400 000市石，棉花約3 650 000市斤[6]。隨著教育的內遷，大量的工業科研人才也來到陜西，組建了新的農業科研教育機構，為抗戰時期陜西的農業教育、發展、科技的運用與引進提供了堅實的基礎與支持。農業科研的發展給陜西農業帶來了新的生機，新品種的引進與推廣也讓陜西的農業發展更為迅速，其中比較典型的就是棉產量的提高。抗戰以后，四川等地對棉花的需求增加，陜棉生產始終處于上升態勢。1940年，在糧食需求同樣急需增加的情況下，陜西的棉花種植比重依然很大，棉田面積占到全省耕地總面積的十分之一強[7]。到1945年，陜西省棉產量成為大后方省份的前列，成為當時中國重要的產棉區。

四、商業及金融業的發展

1937—1943年六年間，陜西的商業以及金融業迅速發展，成為了發展的黃金期。大量的資金注入陜西，各類銀行的進入，為陜西的發展提供了雄厚的資金支持。商業的數量以及從業人員數量激增，形成了以西安、寶雞、漢中為中心的商業中心。1934年，陜西商號有4 000余家，到了1940年增長至6 509家。1935年，西安從事商業工作的人有45 000名，至1940年，人員增加至60 000人[8]。

抗戰時期，國家銀行的進入，對陜西的金融進行了壟斷。形成了以國家為核心，以省銀行為主導，其他各金融機構相互補充的較為完善的金融體系。截至1945年，全省共計92縣以及西安市成立的銀行有63家，設立銀行總、分、支行、處共計160所，分布于68縣1市[9]。

銀行和其他金融機構的普遍設立，為民國后期陜西各個經濟領域的蓬勃發展，提供了強有力的資金支持。

[1]陜西省交通史志編輯部運輸組.陜西公路運輸史[M].西安:陜西人民出版社，1983.

[2]林繼庸.民營工廠內遷紀略[J].工商經濟史料叢刊，1983，(2).

[3]陳真.中國近代工業史資料:第四輯[M].北京:生活·讀書·新知三聯書店，1961.

[4]宋國荃.陜西省工業建設之演進[J].陜行匯刊，1943，(2).

[5]云章.抗戰以來之陜西工業概述[J].陜行匯刊，1944，(1).

[6]柏叢.陜西省新興水利工程與農田水利貸款[J].陜政，1945，(6).

[7]葆真.陜西棉業概況[J].陜行匯刊，1941，(5).

[8]杜樂秀.抗戰時期陜西的經濟發展及對抗戰的貢獻[J].貴陽學院學報，2016，(2).

[9]屈秉基.陜西金融業之現狀及其展望[J].陜行匯刊，1944，(1).