摘要:針對大型客專預制箱梁場的制、存梁臺座的設計,保證制、存梁的安全性、經濟性。
關鍵詞:客運專線 大型箱梁 臺座 地基處理
1 工程概況
1.1 場地位置
袁州制梁場位于滬昆客運專線鐵路DK767+200處線路右側,梁場分為辦公區、生活區、制梁區、存梁區、拌合區、鋼筋加工區、鋼筋綁扎區等共占地120畝。
1.2 承擔任務
袁州制梁場承擔杭州至長沙鐵路客運專線(江西段)HKJX-8標共461孔單線整孔箱梁的預制,其中32米452榀,24米9榀。
1.3 地址條件
根據梁場范圍地勘資料,揭示場地范圍地層分布情況有:
①耕植土(Q4al):雜色,灰褐色,稍濕,漏水,主要成份為粉質粘土,含有植物根莖,松散,孔隙大,壓縮性高。本場地內大部占地均有分布,厚度1.10~1.67m,平均0.77m。
②粉質粘土:灰-灰黑色,深灰色,稍濕,呈可塑狀,局部軟塑狀,具粘性,粘手,刀切面平整光滑,可搓成直徑2mm的細長條,有輕的砂感或滑感,無搖振反應,干強度中等,韌性中等。本層場地內均有分布,厚度8.30~18.60m,平均厚度12.16m。
③中風化灰巖:淺灰-灰白色,中厚層狀構造,隱晶質結構,溶蝕裂隙較發育,含方解石脈,巖芯較完整,呈短柱狀至柱狀,RQD=70%。
1.4 梁重載荷
32m簡支梁采用部頒梁部通用圖,圖號(2009)2322A系列簡支梁,梁型為單箱單室箱梁。每孔箱梁場預制混凝土為334.71m3,鋼筋混凝土比重按2.6t/m3計,每孔梁重量為870.25t。豎向荷載為8702.5kN。模板及施工機械等荷載按800KN計算。
2 臺座設計
2.1 存梁臺座設計
根據要求采用雙層存梁,每個存梁臺座承受存梁豎向荷載為8702.5KN:橋梁支座支點距(橫向)4500/2=2250=2.25m,梁高中心3.05m,縱向支點距距梁端0.55m,32米預制部分梁重:w=334.71x2.6=870.25t,雙層存梁時,每側臺座承受梁部荷載為w=870.25t,存梁臺座每個支撐墊石頂上作用的支座反力為435.12t。
下圖為存梁臺座受力圖示(圖2.1-1)。
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圖2-1 存梁臺座受力圖示
臺座基礎設計
由于場地范圍,由于地面高程起伏較大,平整后場坪高程為131.50m,根據場地縱斷面表明,存梁臺座基底位于粉質黏土層上,地基基本承載力為180kPa。存梁臺座擬采用明挖擴大基礎。
①采用2層基礎,基礎尺寸如下圖所示
采用2層基礎,底層基礎尺寸為3.4x9.5m,基礎體積為44.62m3,支撐墊石體積為0.77m3。
底層基礎面積A1=3.4x9.5=32.3m2
2層基礎面積A2=1.6x7.7=12.32m2
墊石面積A3=0.8x1.2=0.96m2
各層基礎及墊石體積為:
V1=32.3x1.0=32.3m3
V2=12.32x1.0=12.32m3
V3=2*0.96x0.4=2*0.384=0.768m3
基礎C20混凝土:V=V1+V2+V3=32.3+12.32+0.768=45.39m3,基礎重量:W=V×25=45.39x25=1135KN。
②地基容許承載力計算
基底位于填筑土層上,根據地質測試表明,地基基本承載力不小于σ0=180kPa。
地基容許承載力根據公式:
[σ]=σ0+k1γ1(b-2)+k2γ2(h-3)
由于h小于3m不計深度修正
故[σ]=σ0+k1γ1(b-2)
b=3.4m γ1=19 σ0=180kPa K1=2.0
[σ]=180+2.0x19x(3.4-2)
=180+53.2=233.2kpa
按施工荷載考慮,地基容許承載力提高系數為1.4
1.4[σ]=233.2x1.4=326.5kPa
③基底應力計算
基礎自重:W基=1135KN
襟邊工重:W土=1.0x(3.4x9.5-1.6x7.7)x17=340KN
梁重(按雙層存梁設計):W梁=8702.5KN
基底總重量:W=W基+W土+W梁=1135+340+8702.5=10178KN,
作用在存梁臺上的其他力
運梁通道運梁車對存梁臺產生的土壓力,按100KN集中力計算,作用在基底以上1.0m位置。
H1=100KN
換算基底時:H1=100KN M1=100×1=100KN.m
梁在臺上進行張拉后,對臺底產生水平作用力,按H2=50KN集中力考慮,作用土墊石頂面,換算到基底時:H2=50KN
M2=50x2.4=120KN.m
基底中心外力組合:
W=10178KN
H=H1+H2=100+50=150KN
M=m1+m2=100+120=220KN.m
基底壓力:
σmax=■+■ σmin=■-■
截面模量:
W=■bL2=■×9.5×3.42=18.30
基底設計應力:
σmax=■+■=315.1+12.02
=327.12kPa≌1.4[σ]=326.5kPa
σmin=■-■=315.1-12.02=303.1kPa<1.4[σ]
=326.5kPa
基底置于粉質黏土層,考慮提高后的地基容許承載力1.4[σ]=326.5kPa,與計算基底最大壓應力σmax=327.12kPa基本一致,相差在3%以內。設計通過。
2.2 制梁臺座
2.2.1 制梁臺座基礎布置
依據場地地質資料,制梁臺座地基處理擬采用明挖擴大基礎,制梁臺座基礎位于硬塑黏土層上,地基基本承載力為180kpa。按32m制梁臺座進行設計檢算。32m制梁臺座基礎布置如下圖2-3:
2.2.2 制梁臺座地基處理計算
①32m簡支箱梁荷載
梁場預制每孔梁重量為870.25t。模板重量按130t計算。
②制梁臺座荷載
制梁臺座布置形式,采用3道直墻形式的制梁臺座。
制梁臺座尺寸長為33.4m,寬為5.0cm,高為0.8m,基礎以上部分混凝土數量為91.7m3。
臺座本身自重為:w臺座=91.7×2.5=229.2t。臺座采用C25混凝土,鋼筋級別為Ⅱ級。
作用在臺座上豎向荷載為N=870.25+229.2+130=1229.45t。
基礎形式:制梁臺座采用4道條形筏基,根據基底持力層基本承載力不同,分別進行設計基礎尺寸。
2.2.3 基礎設計
①基礎尺寸擬定如下圖2-3所示:
兩端基礎寬度為4.0m,中間兩道寬度為3.0m;基礎厚度1.0m,基底置于基本承載力為180kpa的粉質黏土層上。
②基礎荷載
采用擴大條形基礎:
臺座兩端為6.3x5.0x1.0=31.5m3 共2個
臺座中間為6.3x2.0x1.0=12.6m3 共2個
筏基基底面積A=31.5*2+2x12.6=88.2m2
基礎體積V=88.2m3
W基=88.2x25=2205KN
③基底荷載組合
臺座以上豎向荷載(自重):12294.5kN
基礎自重:2205kN
基底荷載組合:N=12294.5+2205
=14499.5kN
④基底應力
制梁臺座基礎僅受豎直荷載作用,上部荷載僅由條形筏基承受,據此計算基底應力。
按全部荷載由4道筏基均勻承受時,筏基基底應力:
σ=■=■=164.4kpa
考慮制梁臺座控制設計荷載為張拉工況,此時,荷載由臺座兩端基礎承受。
按一端基礎計算:
臺座以上荷載重量為:12294.5/2=6147.25KN
基底面積:6.3x5=31.5m2
基礎重量為:31.5x1.0x25=787.5KN
豎向荷載總重:w=6147.25+787.5=6934.75KN
基底應力為:
σ=■=■=220.2kpa
基底位于粉質黏土層,地基土的基本承載力為σ0=180kpa
地基容許承載力:考慮寬度修正提高
[σ]=σ0+k1γ1(b-2)+k2γ2(h-3)
由于h小于3m不計深度修正
故[σ]=σ0+k1γ1(b-2)
b=5m γ1=19 σ0=180kpa K1=0.5
[σ]=180+0.5x19x(5-2)
=180+28.5=208.5kpa
制梁臺座按施工荷載考慮,地基基本承載力可提高1.4
1.4[σ]=1.4x208.5=291.9kpa≥220.2kpa (可)
計算結果表明,1~2號制梁臺座采用條形擴大基礎,可滿足承載力要求?;A直接設置在粉質黏土層上,要求地基土的基本承載力大于σ0=180kpa。
⑤制梁臺座穩定性檢算
制梁臺座底板為一整體,無論是兩端初張拉,還是提梁機等外部設備產生的主動土壓力,對制梁臺座來說,在兩側產生的水平力是互相平衡,且截面重心與外力作用點重合。也就是說制梁臺座傾覆力矩、滑動水平力均為零。
3 結束語
根據場區所在地的地質條件,我們在臺座設計中,采用了擴大基礎作為存、制梁臺座基礎,充分利用了地勢,在保證質量的前提下,節約了投資,取得了良好的社會及經濟效益。