公路橋梁工程建設中高性能混凝土技術性能的措施和方法

【摘 要】隨著我國社會經濟發(fā)展步伐的不斷加快，公路橋梁工程建設極大的推動了社會的發(fā)展，而高性能混凝土技術的實施，在保障公路橋梁工程建設質量的同時，還能確保公路橋梁的正常使用，因而在我國經濟建設中有著極其重要的作用。在此，本文針對公路橋梁工程建設中高性能混凝土技術性能的措施和方法，作以下論述。

【關鍵詞】公路橋梁工程；高性能混凝土技術；措施及方法

隨著社會發(fā)展步伐的加快，在公路橋梁施工建設的過程中，高性能混凝土技術的應用不僅能從根本上提高公路橋梁的使用壽命，同時還能節(jié)省大量的人力、物力及財力，因而得到了廣泛的應用。而如何提高高性能混凝土技術性能，成為工程技術人員不斷探索的重要課題。

1 高性能混凝土應用的意義

高性能混凝土技術在公路橋梁工程建設中的運用，能夠使公路橋梁在惡劣的自然環(huán)境下保持較長的正常使用時間，同時能夠保證路面的耐久性、高彈性以及抗?jié)B性。許多施工單位在承建工程的過程中，為了提高路面的承載能力，多使用高性能混凝土做路面，不僅提高了路面的使用性能，還大幅度減薄了路面的厚度，大大降低了工程造價。

與此同時，隨著社會主義的構建，提高公路橋梁的工程質量，不僅能節(jié)省大量的成本，同時還能維持社會發(fā)展秩序。公路與橋梁作為人類社會生活中必不可少的一部分，與人們的日常生活息息相關，高性能混凝土的使用，能夠在普通混凝土性能的基礎上進一步提高公路橋梁的抗壓性，延長公路橋梁的壽命，從而提高公路橋梁的經濟效益和社會效益。

2 提高高性能混凝土性能的措施

在公路橋梁施工的過程中，施工人員要想從根本上提高公路橋梁的使用性能，就必須在原有的基礎上提高高性能混凝土的性能，使其在投入使用之后，充分發(fā)揮出高性能混凝土的優(yōu)勢。

2.1 提高高性能混凝土的強度

高性能混凝土主要是指強度等級不低于C60的混凝土，隨著社會的迅速發(fā)展，在公路橋梁施工的過程中，室內C60以及C80混凝土已經能夠順利的配制，然而在施工的過程中，由于施工條件以及施工技術有限，要想從根本上提高高性能混凝土的特性，就必須在原有的基礎上提高高性能混凝土的強度。在提高高性能混凝土強度的過程中，主要包括以下幾方面的措施：

2.1.1 嚴格控制原材料質量

在提高高性能混凝土強度的過程中，原材料的質量是否合格，不僅決定著混凝土的配制結果，同時還直接決定著公路橋梁的整體施工效果。由此就需要相關人員在配制高性能混凝土的過程中，能夠嚴格控制混凝土的原材料。在控制原材料質量的過程中，首先要嚴格控制高性能混凝土配制的過程，針對硅鹽酸以及普通硅酸鹽水的選擇，一般將其質量控制在52.5級以上；其次要嚴格控制粗骨料的選擇，多采用巖壓強度大于1.5倍的混凝土碎石，這些碎石必須保持干凈、且等級高；最后要嚴格選擇合適的細骨料，一般細骨料的細度模數應高于2.6的中砂，且含泥量應控制在1%以內。

2.1.2 摻加活性摻合料

在高性能混凝土配制的過程中，高活性摻合料品種主要由硅灰、磨細礦渣、粉煤灰及沸石粉等原料摻合而成，在摻合均勻攪拌之后，能夠大幅度提高混凝土的強度。其原因主要在于高活性摻合料在很大程度上具備“微集料效應”和“形態(tài)效應”，在高活性摻合料中，顆粒多數較小，且體積多為球形微珠狀態(tài)，在施工的過程中，能夠較好的填入水泥之間的空隙，并在減小空隙率的同時，大大加強了水泥的密度，使水泥的抗?jié)B透性大幅度提高。與此同時，在條件允許的狀況下，活性摻合料中的氧化硅、氧化鋁與水泥水化生成的氫氧化鈣反應，生成的水化鋁酸鈣和水化硅酸鈣。這些化學反應生成的物質，都能在很大程度上增加混凝土的強度。除此之外，在提高混凝土強度的過程中摻入相應的活性摻合料，還能在一定基礎上降低水化熱，將混凝土的收縮度降到最低。

由此可見，在提高混凝土強度的過程中，適當的摻入活性摻合料，不僅能提高混凝土抗腐蝕的能力，同時還能增強混凝土的耐久性，使其在施工的過程中充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢。

2.2 保證流動性的主要措施

高性能混凝土的大流動性即高流態(tài)是說混凝土拌合物要具有良好的保塑性和施工性。為此可采取以下措施：

（1）摻入高效減水劑，降低混凝土的水灰比，改善和易性，提高混凝土的流動性，并達到高強的效果；（2）摻入特殊的保塑組分以保證混凝土在3h以內坍落度損失小于15％；（3）粗骨料選用級配良好的5mm-20mm的碎石，細骨料選用中砂，并采用適宜的砂率以進一步改善混凝土的黏聚性和保水性。

2.3 降低水化熱的主要措施

在公路橋梁施工的過程中，水泥與水在攪拌時都會放出一定的熱量，這種現象在化學中稱之為水化熱。高性能混凝土在配制的過程中，由于采用的是高含量的膠凝材料，因而在發(fā)生水熱反應時，所釋放出的熱量值較高。而高熱量在發(fā)散的過程中，容易使混凝土整體散熱不均勻，直接導致路面裂縫的出現。針對這一狀況，在降低水化熱的過程中，可以采取以下幾種措施：首先，最大限度的降低水泥用量；其次，在摻合活性摻合料的過程中，多采用優(yōu)質的活性摻合料；最后，在活性摻合料摻入的過程中，應適當的摻入與之相應的保塑劑與高效減水劑。

2.4 增加體積穩(wěn)定性和耐久性的主要措施

增加高性能混凝土體積的穩(wěn)定性與耐久性，不僅能提高公路橋梁的施工質量，同時還能延長公路橋梁的使用壽命，節(jié)省施工成本。而在其提高的過程中，主要包括以下幾種措施：首先，在高性能混凝土配制的過程中，相關人員應嚴格按照相關要求，準確掌握各種原料的比例，以便從根本上保證高性能混凝土的穩(wěn)定性；其次，在混凝土施工的過程中，應盡量避免在高溫、高濕環(huán)境下施工，避免對鋼筋造成侵蝕；最后，在提高高性能混凝土耐久性的過程中，可以加強混凝土的硬度、強度以及抗?jié)B性，以此來提高混凝土德耐久性。

3 總結：

綜上所述，隨著社會主義建設步伐的加快，公路橋梁工程在建設的過程中，高性能混凝土技術性能的應用，在提高公路橋梁施工質量的同時，還能提高公路橋梁的使用性能，使其更好的投入到今后的使用中。由此就需要施工部門在公路橋梁施工的過程中，能夠使用提高高性能混凝土技術性能的施工方法，在提高自身施工質量的同時，還能保障公路橋梁日后的長久使用。

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