高速公路施工過程中的應注意的問題探討

【摘 要】現如今，傳統的高速公路施工已經與現代發展的高速公路技術要求和質量要求相矛盾，因此，要加強高速公路的建設的改革發展，就要從高速公路的施工管理入手，重視和加強高速公路現場施工中的工程管理，提高高速公路的施工質量，保障工程經濟效益。

【關鍵詞】高速公路；施工；問題；對策

高速公路是專供汽車高速、安全、舒適行駛，并能適應大交通量的現代化公路。與一般公路相比，高速公路可以大大縮小一個國家的時間距離，是現代國家交通發展的重要方式。它所具有的專供汽車行駛、行車速度高、通過能力大、劃分車道和設置中間帶等特點，勢必造成建設工程量大、造價高。正是基于高速公路的重要性，筆者從以下幾個方面提出高速公路施工過程中應注意的問題。

1 首先要密切關注設計質量

目前，施工單位、監理單位都強烈要求提高設計質量。設計質量的優劣與施工質量的好壞是息息相關的。設計質量高，施工單位省心，監理單位和建設單位也省心。然而，由于目前國內高速公路上馬較多，設計單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設計，現在對設計單位相應的監督管理體制一時又無法跟上，所以就造成在施工中發現大量設計中存在的問題。把設計的最后一道關交給施工單位，這是非常危險的現象。施工單位水平高還好，如果施工單位水平低，預先發現不了設計問題，等到產品出來后才發現不對，這就造成了許多麻煩和損失。因此，必須密切關注設計質量。

2 工程技術方案的編制

工程技術方案是按照設計圖紙及國家規范的要求，實施并完成工程技術上的措施及方案，是指導施工生產的重要文件。通過編制施工方案，對設計圖紙要求、現場自然條件、施工機械設備、施工人員等各方面的因素全面考慮，確定投入的施工力量、施工順序、進度計劃、材料數量、重點部位工序的施工方法等，用以指導施工生產，完成工程項目。施工方案還作為施工單位報請監理工程師審批開工的依據，以及施工過程中管理檢查的依據，同時也是工程結算的依據。因此，要加強高速公路施工技術方案的編制，認真做好這項工作，不僅能夠提高工程質量，節約成本，還能縮短工期，增長效益。

3 建筑材料選取、使用及保管問題

新的公路施工材料的出現和應用往往帶來施工工藝的改革和施工技術創新，并使公路工程的功能得到了進一步完善，也避免了許多工程質量通病的發生。例如新型改性瀝青防水卷材及合成高分子防水卷材的應用克服了傳統卷材防水性差、施工難度大等缺陷，大量地減少了公路工程質量通病的發生。然而，雖然許多新材料、新技術給公路工程的施工技術和工程質量帶來了發展和提高，但是還必須看到，由于選用一些不符合地區特點或技術尚不成熟、未經工程實踐的檢驗、驗證，而盲目引進、不適于本地區使用的產品或技術，給工程帶來新的質量通病。

首先，做好材料計劃管理。項目開工前向企業材料部門提出一次性計劃，作為供應備料依據；在施工中，根據工程變更及調整的施工預算，及時向企業材料部門提出調整供料月計劃；根據施工圖紙、進度計劃，在加工周期允許時間內提出加工制品計劃，作為供應部門組織加工和向現場送貨的依據；根據施工平面圖對現場設施的設計，按使用期提出施工設施用料計劃，報供應部門作為送料的依據，不斷改進材料供應。

其次，做好周轉材料的護養和維修工作。（1）周轉材料要安規格、型號擺整齊，并且在上次使用后要及時對其進行除銹等維胡工作。（2）在使用時，相應的負責人員要認真盤點數量，材員辦理相應的出庫手續，并由施工隊負責人員在出庫手上簽字確認。（3）工程收尾材料管理。要認真檢查現場存料，估計未完工程的用料情況，在平衡的基礎上，調整原用料計劃，消減多余，補充不足，以防止工程完工后出現剩料的情況，為工程完、場地清創造條件。

4 公路路面裂縫問題

在公路工程施工中，裂縫是常見的質量問題，引起裂縫的原因有地基不均勻沉降、溫度應力、地震力、膨脹力、凍脹力、荷載和施工質量等。因此，在施工過程中應注意以下幾個方面：（1）確定合理的施工方案。施工方案是否合理不僅關系到整個施工過程，而且與預防控制裂縫有很大關系，重點是確定一次澆筑量、施工縫間距、位置及構造，混凝土運輸、振搗以及澆筑時間、澆筑溫度等。（2）混凝土收縮值的大小和水泥品種、用量、拌和用水量、骨料規格、振搗密實性和養護好壞有關，應嚴格控制混凝土配合比、水灰比和砂率。（3）正確使用外加劑，可摻加高效減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性。（4）在炎熱環境中降低混凝土表面溫度，如用冷水拌合、覆蓋模板及底板等。（5）合理安排施工工序?；炷翝仓笠皶r覆蓋，終凝后盡早進行養護，應遮擋太陽直射或灑濕周圍場地等。

此外，養護工作也十分重要。養護混凝土主要是為了保證混凝土正常凝結硬化，即要保持混凝土裸露面充分潮濕，防止水分蒸發外散；也要保持混凝土體表溫度變化適宜，使能符合混凝土強度發展需要和避免混凝土表里溫差、內外溫度大到有害程度?；炷猎缙趶姸容^低，抗拉強度也較低，如果此時混凝土失水收縮很容易造成混凝土的開裂。所以應加強混凝土的早期養護，盡量減少干縮變形，在混凝土強度達到要求后才能逐漸停止養護，使干縮變形延緩發生，應力緩慢釋放，充分發揮養護的作用。

5 施工過程中的安全管理

安全管理工作，在建筑行業上，是一項重點工作，安全工作的好壞是直接影響企業名譽。因此，作為施工管理人員必須要做足安全措施，對所有的進場人員要做好安全教育與宣傳工作。要以預防為主，安全第一。讓他們自覺遵守安全規則，執行安全措施，這樣才能保障企業生存和工程的效益。

5.1 全面落實安全生產責任制。嚴重違反安全生產法律法規、標準、規范和規章制度是發生事故的重要原因。因此，施工企業建立健全安全生產責任制，將經濟效益與安全生產掛鉤考核，要按照職責進行分工，并建立明確的獎懲制度，規范施工安全行為。

5.2 健全和完善安全培訓制度，增強企業員工的安全意識。在建筑行業中，認真學習《建設工程安全生產管理條例》、《建筑法》、《建筑施工安全檢查標準》等規范標準，時刻加強安全教育，增強各方安全意識，要通過進場教育、班組教育和崗位教育。

5.3 加強建筑安全技術研究。預防是消除事故的最佳途徑。建筑安全技術是保護施工作業人員人身安全、保證施工得以正常進行的重要措施。因此，需要建立一套完整的科研體系，有計劃、有步驟地組織安全技術科技攻關，研究開發有效的防護技術，使安全防護設施盡快實現定型化、工具化、標準化，并加強推廣應用。

5.4 堅持經常性的檢查。事故的發生除少數是意外所致，多數都是人為因素造成的。安全檢查可以發現隱患，避免或消除事故的發生。怎樣開展安全檢查，采取何種方式開展檢查，通過安全檢查如何把事故隱患暴露出來，這是我們堅持安全檢查的重點。

總之，隨著我國經濟發展速度的不斷提高和人們對于出行方便等方面的需要，國家投資修建高速公路的投資額呈現著逐年遞升的態勢，高速公路在施工階段施工管理水平直接影響著建成后的高速公路的質量，因此，應加強高速公路施工管理，提高高速公路運行水平。

參考文獻

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[2] 范向東.高速公路施工組織設計應重點關注的問題.鐵路工程造價管理.2007(3)