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欽州港大欖坪1#、2#泊位水工工程6#-10#整體滑移圓筒復(fù)位施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

2012-01-01 00:00:00吳春兵萬業(yè)權(quán)
建筑與文化 2012年1期

【摘 要】總結(jié)了圓筒滑移之后的圓筒復(fù)位施工的若干注意事項(xiàng),簡單闡述了工程所遇到的問題,并提出了解決方法,希望為類似問題提供借鑒。

【關(guān)鍵詞】圓筒安裝;整體滑移;回淤處理

1 引言

欽州港大欖坪1#、2#泊位工程在圓筒安裝期間,由于施工水域整體回淤嚴(yán)重,盡管在圓筒安裝之前進(jìn)行了水下基床清淤,但無法徹底清理干凈,降低了圓筒底與拋石基床的摩擦系數(shù),在港池內(nèi)的回下爆破作業(yè)引發(fā)了后方淤泥坍塌,圓筒受淤泥沖擊及后方土壓力突然增大誘發(fā)了未及時進(jìn)行腔內(nèi)回填砂的6#-10#圓筒出現(xiàn)向前沿不同程度的滑移情況。本文總結(jié)了在圓筒復(fù)位的施工過程中,遇到的問題及所采取的解決辦法,為類似問題提供借鑒。

2 概況

本工程采用鋼筋砼薄壁無底大圓筒,單件重1513噸。由于是采用浮游安裝,故在設(shè)計(jì)上增加一臨時鋼筋砼底板,底板與圓筒為相互獨(dú)立結(jié)構(gòu),兩者通過螺栓緊固,膠橡墊板止水,結(jié)構(gòu)如圖一示。

至出現(xiàn)圓筒滑移前已安裝圓筒15個,1#-9#圓筒已拆除底板和圓筒的連接螺母,1#-5#圓筒已完成腔內(nèi)吹填砂,6#-8#已完成拋填圓筒內(nèi)底層反濾層。圓筒滑移的情況如下表一、圖二。

3 處理方案

滑移發(fā)生以后,公司及局里組織專家組前往工地現(xiàn)場了解情況,討論圓筒起浮復(fù)位方案,經(jīng)多次討論形成以下五套方案:

3.1 方案一:氣壓法

氣壓法是加工一個大蓋板,將圓筒頂蓋住,同時在圓筒頂與蓋板間加橡膠板,利用圓筒頂?shù)耐馍炫罈U和在圓筒頂植筋反壓緊固蓋板,使圓筒頂和蓋板間無縫隙,從而達(dá)到密封的效果。在蓋板頂上設(shè)置進(jìn)氣閥,通過進(jìn)氣閥往圓筒內(nèi)充氣,利用氣體擠壓排出筒內(nèi)海水將圓筒上舉達(dá)到起浮目的。

3.2 方案二:頂部反壓法

是在圓筒頂架設(shè)鋼梁,鋼梁與圓筒頂?shù)耐馍炫罈U和植筋進(jìn)行焊接,鋼梁下部設(shè)鋼管柱,利用千斤頂頂鋼梁和鋼立柱,使底板和底座壓緊。然后再上緊底板與底座的連接螺栓,達(dá)到密封后再排水起浮進(jìn)行復(fù)位。

3.3 方案三:船升法

船升法是在圓筒上打眼掛鋼絲繩與船舶聯(lián)接,利用船舶在漲潮時的浮力將圓筒吊起,從而達(dá)到復(fù)位的目的。

3.4 方案四:水下混凝土封底法

是在底板進(jìn)行水下混凝土封底,利用水下封底混凝土的自重及和圓筒的粘結(jié)力克服起浮對底板的上舉力而達(dá)到止水和起浮的目的,進(jìn)行復(fù)位。

3.5 方案五:加長螺桿緊固底板法

加長螺桿緊固底板法是對已上移的底板經(jīng)加長螺桿后,利用加長螺桿壓住底板,然后再通過止水措施將底板四周進(jìn)行止水,起到基本密封,排水后達(dá)到起浮條件。

4 方案分析與選用

4.1 基本數(shù)據(jù):

圓筒及臨時底板自重:1513t,海水容重:γ=1.025t/m3;

薄壁外斷面面積:S1=254.3m2,

內(nèi)面積:S2=235.5m2;

施工水位2米時,內(nèi)外零水頭時排水體積:V=546m3;

內(nèi)外水頭達(dá)到h=(1513-546*1.025)/(1.025*235.5)=3.95m時,圓筒上浮。

此時圓筒底部水壓強(qiáng):P=γh=1.025*3.95 =4.05t/m2。

4.2 方案比選

5 方案實(shí)施情況

5.1 流程:

制作工作平臺、加工連接鐵件→后方及圓筒周圍清淤→清理圓筒內(nèi)回填料→清理底板與圓筒接縫→螺栓處理→止水帶施 工→緊固底板螺母→圓筒抽水上浮外移→基床清淤及修復(fù)→圓筒安裝

5.2 施工方法:

5.2.1 采用絞吸船和挖泥船清除6#~10#圓筒后方的回淤,盡可能地清除干凈,確保正位的圓筒和已產(chǎn)生滑移的6#~10#圓筒的穩(wěn)定,不再產(chǎn)生滑移,同時也為6#~10#圓筒起浮創(chuàng)造條件。

5.2.2 根據(jù)6#~10#圓筒的不同情況分別處理,處理原則是先易后難,從10#開始進(jìn)行處理。

5.2.3 由于10#的底板連接當(dāng)時只拆除一半。處理方案是:重新將所有的螺母全部上好,用風(fēng)炮水下將螺母打緊。因底板是剛性的,只拆除一半螺母,底板與底座的縫隙不大,重新上緊螺母后滲水量小。抽水起浮后將10#圓筒移到后續(xù)基床上然后下潛存放。

5.2.4 9#圓筒底板與底座的連接螺栓上的螺母全部拆除完。處理方法是將全部的螺母全部上好,用水下風(fēng)炮打緊。由于連接螺桿的螺母已全部拆除,底板下的淤泥將底板托起,造成底板與底座間的縫隙加大,只打緊螺母無法減小底板與底座之間空隙,直接抽水起浮困難。處理方法是:上緊連接螺母后,水下將底板四周的泡沫板清除干凈,再壓入橡膠止水條后用絮凝混凝土進(jìn)行灌縫。再利用螺桿上加工蓋板,蓋板壓住澆注好的灌縫混凝土,為了增加鋼板的鋼度,在蓋板上增加一條12槽鋼壓住。在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,混凝土達(dá)到止水效果或減小滲水量后,圓筒即可起浮安放在第10#圓筒基床上。

5.2.5 對6#、7#、8#三個圓筒處理時,由于筒內(nèi)已拋填了反濾層料,其中6#已拋填了二船海砂。所以處理時,第一步是清除回填物:采用挖泥船及砂石泵等設(shè)備進(jìn)行圓筒內(nèi)回填物的清除,在清除完回填物后,迅速摸清了底座預(yù)埋螺栓和底板關(guān)系,是由于底板上浮,預(yù)埋螺桿已縮入底板內(nèi),為了圓筒能起浮,螺桿必須接長。為此第二步是擴(kuò)孔,將臨時底板上螺栓孔進(jìn)行擴(kuò)大:在圓筒頂搭設(shè)鉆孔平臺,利用鉆孔灌注樁取芯用的鉆機(jī)對螺栓孔進(jìn)行擴(kuò)大,擴(kuò)大的孔徑為10cm。第三步是螺桿接長:利用原底座上的螺桿進(jìn)行接長,具體做法是根據(jù)螺栓的尺寸加工一個長10cm的套筒,套筒兩端加工內(nèi)絲扣,在已擴(kuò)孔的位置上將螺桿接長到底板面以上。第四步是止水:止水措施和9#圓筒處理方案相同。第五步是起浮存放:在止水帶施工完成且混凝土強(qiáng)度達(dá)到30Mpa以上后,關(guān)閉圓筒底部排水口,用水泵抽水起浮。利用駁船將起浮的圓筒拖運(yùn)到基床上進(jìn)行下潛存放。第六步是對原基床重新整平:由于圓筒的滑移,原基床面已達(dá)不到安裝要求,再次進(jìn)行清淤整平。第七步是起浮復(fù)位:在二次整平驗(yàn)收后,將存放在基床上的圓筒抽水上浮,用方駁拖帶已浮游的圓筒進(jìn)行復(fù)位。復(fù)位安放完成后,及時拆除底板和底座的連接螺母使底板和底座分離,進(jìn)行筒內(nèi)拋填反濾層和吹填砂工作,確保復(fù)位圓筒安放后的穩(wěn)定。

5.3 處理方案材料的選用

5.3.1 加長螺桿的選用:

原螺桿為直徑36mm,截面積為10.17 ,加長螺桿(套筒)選用直徑56mm,扣除內(nèi)絲扣后的截面積為12.06 ,選用的加長螺桿截面積(12.06 )>原螺桿截面積(10.17 ),所以加長螺桿選用和原螺桿同樣材料加工能滿足施工要求。

5.3.2 止水鋼板和槽鋼的選擇

在抽水至內(nèi)外水頭為3.95米時,圓筒達(dá)到起浮條件,底板承受壓強(qiáng)為4.05t/m2,止水縫寬為10cm,則上托力為0.405t/m,經(jīng)計(jì)算,止水縫上采用厚10mm,寬60cm的鋼板并在螺桿處壓1根12號槽鋼來壓緊止水條。

6 結(jié)束語

從2008年8月9日確定方案后馬上進(jìn)行圓筒后方清淤,至9月25日全部起浮完成,至2008年10月2日完成最后一件圓筒安裝,總歷時55天。

通過對方案的選用,現(xiàn)場的處理總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),找出事故發(fā)生的原因,防止以后發(fā)生類似事件有很大幫助。自圓筒滑移事件發(fā)生后,業(yè)主、監(jiān)理單位非常重視回淤處理,解決了吹填泄水口的改道問題,減輕了回淤強(qiáng)度,并請?jiān)O(shè)計(jì)單位重新核算碼頭結(jié)構(gòu)安全,增加了后方拋石棱體,明確了清淤達(dá)到檢測的指標(biāo):一是潛水員能觸摸到原狀土或拋填塊石,二是安裝前檢測淤泥的重度,要求不大于13KN/m3 。

整個施工過程的清淤作業(yè),嚴(yán)格按照施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定、設(shè)計(jì)要求及監(jiān)理與業(yè)主的指令進(jìn)行清淤工作,并加強(qiáng)了回淤情況、淤泥重度的檢測頻率,認(rèn)真地對圓筒在內(nèi)部回填及后方回填期間的沉降位移進(jìn)行觀測,測得圓筒安裝及回填期間的最大沉降量為 12.2 cm,最大位移量為3.7cm(向海側(cè))。現(xiàn)1#、2#泊位胸墻已澆注完成,設(shè)備上岸及后方回填等全部結(jié)束,通過長期對碼頭面層進(jìn)行觀測,最大沉降量僅為3.5cm,最大位移量僅為2.3cm。說明所采取的措施是有效的,從而確保了整個碼頭的施工質(zhì)量。

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