淺談如何加強(qiáng)平原區(qū)低等級公路改建外業(yè)勘察工作

摘 要：本文介紹了平原區(qū)低等級公路改建外業(yè)勘察工作的目的和任務(wù)，外業(yè)勘察工作的分組及外業(yè)勘察工作的要求。

關(guān)鍵詞：公路改建；外業(yè)勘察；工作要求

中圖分類號：U412 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4117（2012）01-0355-01

隨著我國公路建設(shè)和營運(yùn)里程的不斷增加、區(qū)域經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，區(qū)域車流量增長迅猛，舊路現(xiàn)狀已不能滿足當(dāng)前及今后發(fā)展的需要。為提高公路之間的連通度，充分發(fā)揮低等級公路服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的功能，公路改建工程將成為一項(xiàng)主要任務(wù)。因此，加強(qiáng)外業(yè)勘察工作直接影響內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量。

一、外業(yè)勘察工作的目的和任務(wù)

公路勘測是通過對工程現(xiàn)場的勘察、測繪、調(diào)查、試驗(yàn)、協(xié)商等手段，搜集與公路設(shè)計(jì)相關(guān)的地形、地物、地貌、水文、地質(zhì)、生態(tài)、氣象、自然環(huán)境分布等自然環(huán)境資料及征地、拆遷、規(guī)劃等社會環(huán)境基礎(chǔ)資料，以滿足設(shè)計(jì)方案論證、專業(yè)設(shè)計(jì)和確定工程造價的需要。

二、外業(yè)勘察工作的分組

外業(yè)勘察工作分為9個專業(yè)小組：選線、測角組、中線組、水平組、橫斷面組、地形組、橋涵組、道路調(diào)查組、概預(yù)算調(diào)查組、地質(zhì)調(diào)查組。

三、外業(yè)勘察的要求

(一）選線、測角。公路改建工程大部分利用原有線形，可根據(jù)原有設(shè)計(jì)圖紙及勘測資料，在滿足勘測設(shè)計(jì)要求的前提下，確定路線方案，擬合老路恢復(fù)路線。選線、測角工作的要求：除常規(guī)做法之外，應(yīng)注意所選路線偏移老路段的理由和順接方式。

（二）中線測量。中線測量所設(shè)樁不但要表示路線平面位置，而且要滿足后續(xù)組測設(shè)路線沿線兩側(cè)一定范圍的地面高低起伏狀況以及橋涵、占地、拆遷、交叉、不良地質(zhì)等所在位置的要求。即在下列情況下除按規(guī)定設(shè)整樁外，還應(yīng)加樁：1.路線縱、橫向地面變化特征點(diǎn)；2.占地及拆遷起終點(diǎn)；3.橋涵及人工構(gòu)造物處。橋梁需在兩端橋頭及橋中加樁，涵洞只需加設(shè)中心樁號；4.土質(zhì)變化及地質(zhì)不良地段的起終點(diǎn)；5.管道、道路、鐵路、電線、水渠與中線交叉處；6.曲線主點(diǎn)；7.縣、鄉(xiāng)級行政區(qū)劃分界處；8.構(gòu)造物和路面面層類型變化處；9.路基變形及破壞處，路面類型及厚度變化處。

（三）水平測量。基平測量的要求：1.水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置要盡量選擇永久性的地物，BM點(diǎn)位應(yīng)不沉降、不移位、易保存，并在路線勘測與施工中皆能使用。2.水準(zhǔn)點(diǎn)間距不易過短，一般每1～2km一個。中平測量：1.因?yàn)槭桥f路改建測量，所以除常規(guī)測量中樁外，還應(yīng)注意測量老路的橫坡、曲線的超高率等，要求100m測量一組斷面，為今后內(nèi)業(yè)縱斷面拉坡提供參考。2.數(shù)據(jù)計(jì)算時應(yīng)有專人復(fù)核。

（四）橫斷面測量。注意事項(xiàng)：工作量較大，而且測得是否準(zhǔn)確，對整個路基土方數(shù)量有著重要影響。因此，要確保規(guī)范要求的精度和進(jìn)度，嚴(yán)禁估測。

（五）地形測量。注意事項(xiàng)：因?yàn)槭瞧皆瓍^(qū)地形，地貌坡降比小。地形圖上高程注記點(diǎn)可放寬至100m一個，不用太密。地形圖應(yīng)標(biāo)示出居民地、獨(dú)立地物、管線及境界、公路、水系、植被等各項(xiàng)地物、地貌要素以及各類控制點(diǎn)、地理名稱等。

（六）橋涵調(diào)查。注意事項(xiàng)：收集原有橋涵一覽表，逐一校核。調(diào)查現(xiàn)有橋涵的結(jié)構(gòu)尺寸及當(dāng)前病害，留下影像資料，初擬改建方案。咨詢當(dāng)?shù)厝罕娏私鈽蚝氖褂们闆r及上下游水利設(shè)施，確定是否需要增加橋涵數(shù)量。

（七）道路調(diào)查。道路調(diào)查的主要內(nèi)容為：路基路面及排水、支擋、防護(hù)、道路交叉、安全設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、等方面的調(diào)查；1、原有公路的等級、技術(shù)指標(biāo)、修建年份和歷次改建情況、路基寬度、路面寬度、路面結(jié)構(gòu)及各層厚度、交通類型及交通量、歷年交通量增長率的調(diào)查。2、原有邊溝、排水溝的位置、結(jié)構(gòu)型式，路基、路面排水狀況、作用和現(xiàn)狀。3、原有公路病害路段的位置，病害的類型、性質(zhì)、范圍及對路基、路面的影響。4、原有公路路基填、挖方邊坡高度、穩(wěn)定的邊坡值。5、原有公路使用狀況和養(yǎng)護(hù)資料。6、路側(cè)取棄土或線外取棄土坑的位置、土壤種類、工程性質(zhì)、取土棄坑（場）表面覆蓋物及厚度、取棄土深度及范圍、取棄土方式、取棄土季節(jié)，估計(jì)可取棄土數(shù)量，占地及賠償辦法。7、防護(hù)構(gòu)造物設(shè)置位置、形式和長度。8、被交叉公路的名稱、交叉位置、公路等級、交叉角度、加鋪轉(zhuǎn)角的面積、縱坡坡度、路基寬度、路面寬度、路面結(jié)構(gòu)類型及厚度、排水和防護(hù)工程情況。9、與鐵路交叉的鐵路名稱、軌道數(shù)、運(yùn)行情況。10、公路與管線交叉的位置、長度、交叉角度、懸空高度或埋置深度、管線的種類、型號、規(guī)格、用途。11、互通式立體交叉、分離式立體交叉的影像范圍。12、安全設(shè)施勘測需注意：原有標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線的使用情況和效果，需要新增安全設(shè)施的路段或位置。13、環(huán)境保護(hù)勘測需注意：改建公路中因挖損、塌陷、壓占、取土、棄土造成的水土流失、侵占河道等情況；建筑垃圾、工業(yè)廢渣、廢棄物的地點(diǎn)、范圍、數(shù)量及處理方案等。還應(yīng)調(diào)查由于修建公路切割了原有的田間道路、排灌網(wǎng)絡(luò)，以及其它地上的設(shè)施修建的項(xiàng)目、內(nèi)容和數(shù)量。

（八）概預(yù)算調(diào)查。概預(yù)算調(diào)查主要內(nèi)容為：筑路材料、臨時工程、拆遷建筑物、拆遷電力電訊、砍樹挖根、有關(guān)道路改建方面的協(xié)議書及意向書調(diào)查；1、沿線筑路材料料場調(diào)查包括砂、石、粘土、石灰及水泥、鋼材、瀝青等路用材料的供應(yīng)地點(diǎn)、距路距離、運(yùn)輸方式、材料價格等。2、自采加工材料料場調(diào)查包括料場位置、材料品質(zhì)、儲藏量、成料率、料場覆蓋層厚度、種類、開采范圍、水文地質(zhì)條件、產(chǎn)狀條件和地質(zhì)條件，地下水深度等。3、臨時工程調(diào)查包括沿線可供利用的已有公路、橋梁和應(yīng)修建的施工便橋、便道等的位置及長度。調(diào)查沿線電力、電訊線路情況并向有關(guān)部門了解路線附近的原有電力、電訊設(shè)施和架設(shè)公路臨時電力、電訊線路的可能性，并估計(jì)其長度。4、拆遷建筑物、構(gòu)筑物調(diào)查包括需要拆遷的各類建筑物、構(gòu)筑物的位置、結(jié)構(gòu)狀況和數(shù)量。5、調(diào)查沿線伐樹、挖根、除草的疏密程度、數(shù)量及長度。6、施工組織與概、預(yù)算資料的調(diào)查及有關(guān)道路改建方面的協(xié)議書及意向書調(diào)查。

（九）地質(zhì)調(diào)查。主要內(nèi)容通過必要的調(diào)查、觀察、測繪、勘探和試驗(yàn)，掌握路線通過地帶的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，為正確選定路線位置和進(jìn)行路基、路面、橋涵及其它構(gòu)造物設(shè)計(jì)提供有關(guān)地質(zhì)資料，以滿足編制施工圖設(shè)計(jì)的要求。

結(jié)束語：公路外業(yè)勘察工作應(yīng)加強(qiáng)各個組之間的溝通和聯(lián)系，保證數(shù)據(jù)完整、真實(shí)有效，符合規(guī)范和內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)的要求。

作者單位：湖北工業(yè)大學(xué)

河南商丘市豫東公路勘察設(shè)計(jì)有限公司

參考文獻(xiàn)：

[1]黃文元，汪雙杰.公路勘測手冊[M].北京:人民交通出版社，2007.

[2]黃文元，汪雙杰.公路勘測規(guī)范[M].北京:人民交通出版社，2007.