關(guān)于工學(xué)結(jié)合的汽車維修專業(yè)課程改革探討

摘要：隨著工業(yè)時代的不斷發(fā)展，汽車在人們的生活中起到了越來越重要的作用，人們出行離不開汽車，但是汽車不是萬能的，它也會有出故障的時候。因此，對于汽車的維修，人們開始越來越重視，所以，人們應(yīng)該盡可能完善地將汽車維修的課程進(jìn)行改革。

關(guān)鍵詞：工學(xué)結(jié)合汽車維修課程改革

汽車維修課程學(xué)習(xí)是對汽修人才培養(yǎng)的一個重要途徑，因此，提高汽車維修課程質(zhì)量成了汽修教學(xué)的核心。而汽修專業(yè)經(jīng)過多年的不斷發(fā)展，在課程改革上已經(jīng)有了相當(dāng)大的突破，但是，在這方面我國還不足以與發(fā)達(dá)國家相比較，中間還有相當(dāng)大的差距。汽修課程改革的效果好壞直接關(guān)系到對汽修人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

1 汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀

隨著我國工業(yè)時代的迅猛發(fā)展，汽車售后服務(wù)市場也得到了越來越大的擴展，因此，市場對于從事汽修這方面的技能型人才的需求量越來越大。為了更適應(yīng)市場需求，我國許多院校開設(shè)了汽車維修專業(yè)的課程，專門針對這方面人才的培養(yǎng)。經(jīng)過調(diào)查，人們發(fā)現(xiàn)到目前為止，許多院校所開設(shè)的汽車維修課程仍然是傳統(tǒng)的教學(xué)方式，完全沒有擺脫學(xué)科體系式的束縛。

這種課程體系存在著多方面的問題，主要有四點，第一，在專業(yè)課程中，各門課程的理論知識被人們看得過分重，從而導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容與實際的工作情境以及工作的一個過程相脫離，使得學(xué)生的理論知識與他們的實踐能力嚴(yán)重脫節(jié)；第二，基礎(chǔ)課程沒有與汽車維修的培養(yǎng)目標(biāo)緊密聯(lián)系起來，課程中的教學(xué)內(nèi)容沒有重點放在汽車維修與故障檢測上面，反而更著重于一些零碎的問題；第三，老師在整個教學(xué)過程中，完全忽略了技能的訓(xùn)練，一味地以講授知識點為主，使得學(xué)生無法全面地了解、掌握知識點，要知道，實踐是鞏固知識的最好方法。這么一來，更耽誤了學(xué)生，學(xué)生上崗以后，對實際的技術(shù)工作完全無從下手，根本沒有辦法將學(xué)校所學(xué)的知識與實際工作聯(lián)系起來；第四，教學(xué)課程中的內(nèi)容完全趕不上汽車技術(shù)的發(fā)展速度，課程中更沒有涉及到車身修復(fù)、汽車保養(yǎng)等方面的內(nèi)容，造成了培養(yǎng)出來的學(xué)生缺乏可持續(xù)發(fā)展的觀念與能力。

如今，汽車維修技術(shù)人才已經(jīng)被國家列入國家技能型人才緊缺的行列。部分院校也對汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的課程進(jìn)行了多方面的改革，這些院校更重視對學(xué)生操作能力的培養(yǎng)，在這些院校中，汽修型人才培養(yǎng)課程現(xiàn)已有了許多優(yōu)勢。

第一，該專業(yè)課程已不再只注重單方面的培養(yǎng)，它們已將理論與實踐充分結(jié)合，按照汽車不同的部分進(jìn)行劃分，將構(gòu)造與維修等不同的內(nèi)容整合到同一門課程中，同時進(jìn)行授課；第二，對于這門課程，這些院校采用了模塊化的教學(xué)體系，它們安排了多個不同的模塊，以供學(xué)生進(jìn)行選擇，使用這種方法的優(yōu)點有三：①它能夠解決課程開設(shè)不統(tǒng)一而造成學(xué)科體系的劃分比較混亂，使得學(xué)生的理論知識與實踐能力相互脫節(jié)。②課程模塊化還便于院校實行學(xué)分制教學(xué)。③這種教學(xué)方式更注重學(xué)生的實踐能力，同時也強調(diào)了理論與實踐的有機結(jié)合。

2 工學(xué)結(jié)合的汽修課程探討

2.1 專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

汽車維修主要面對的是汽車后市場等相關(guān)企業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生對汽車維修與故障檢測方面的技術(shù)、服務(wù)、銷售以及管理的市場需要，使學(xué)生具備汽車維修、故障檢測、汽車保養(yǎng)以及汽車銷售等多方面的綜合能力，同時，院校也不能忽略對學(xué)生素質(zhì)方面的培養(yǎng)，盡最大的可能將學(xué)生培養(yǎng)成技能、素質(zhì)兼具的全面性技能型人才。經(jīng)過市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)此專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生目前所從事的主要崗位有汽修工、汽修業(yè)務(wù)接待人員、汽修業(yè)務(wù)主管、氣修技術(shù)主管、汽修保險員等。

2.2 課程體系的制定與特點

為了培養(yǎng)學(xué)生的工作能力，汽車維修專業(yè)課程就進(jìn)行更完善的改革，課程的培養(yǎng)方案應(yīng)具有精湛的設(shè)計思路。汽車維修課程可分為三個部分，它們分別為：第一，基礎(chǔ)知識課程，這一課程主要為了使學(xué)生懂得汽車維修課程的基礎(chǔ)知識；第二，汽車維修的技術(shù)課程，這一課程主要以學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)為核心目標(biāo)；第三，汽車維修專業(yè)的拓展課程，這一課程主要以學(xué)生拓展能力的培養(yǎng)為主。而這類以工學(xué)結(jié)合為主的課程與傳統(tǒng)的課程相比較，更多了以下這些特點：

第一，傳統(tǒng)的學(xué)科型課程一般以教師的陳述為主，教學(xué)主要以理論知識為課程的全部內(nèi)容，這種教學(xué)方法使得專業(yè)技能的知識變得特別抽象，從而變得更難懂，另一方面，還使學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)容與實際工作的內(nèi)容無法緊密銜接起來；而工學(xué)結(jié)合的課程教育以實踐過程為主，理論知識為輔，學(xué)習(xí)內(nèi)容完全聯(lián)系上了具體的工作情境以及工作的過程，更容易反映出汽修技術(shù)人員的專業(yè)能力。

第二，傳統(tǒng)型課程在教學(xué)的過程中，老師完全處于最核心的位置，學(xué)生完全在老師的指導(dǎo)下接受知識，這時候，學(xué)生就處于比較被動的狀態(tài)，沒有自學(xué)的空間，從而大大降低了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率；而工學(xué)結(jié)合型課程的教育中，教師不再只是中心的傳授者，卻成了知識的咨詢者或者可以說是課堂主持人，原本看似不重要的學(xué)生現(xiàn)在成了課堂的主體，這個時候?qū)W生就有了充分的主動權(quán)，完全實現(xiàn)了自學(xué)的目的。

第三，工學(xué)結(jié)合型教學(xué)模式通過多個學(xué)習(xí)情境對學(xué)生進(jìn)行課程的傳授，使學(xué)生更容易進(jìn)入到課程中，從而更好地掌握課程知識，但是學(xué)習(xí)情境不是隨便能用的，必須根據(jù)課程中的所設(shè)的學(xué)習(xí)目標(biāo)以及學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行規(guī)律的轉(zhuǎn)換，這樣才能達(dá)到想要的效果，否則必定適得其反。對于學(xué)習(xí)情境的設(shè)計，應(yīng)注意這些內(nèi)容：首先，每一個學(xué)習(xí)情境都是一個個體，它們獨立存在，是一個完整的工作的過程，并且同一課程中，各個學(xué)習(xí)情境應(yīng)具有遞進(jìn)關(guān)系；然后是對于學(xué)習(xí)情境的設(shè)計，要選擇典型的工作過程，可以選擇具體的故障現(xiàn)象，或者某個過程，總之，要根據(jù)不同的需要選擇不同學(xué)習(xí)情境。

院校的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)以市場的不同需要為主，隨著市場的改變而改變。因此，院校的教學(xué)課程應(yīng)隨著社會的需求不斷改革，以達(dá)到以市場需求為主要培養(yǎng)目標(biāo)，各院校應(yīng)將學(xué)生當(dāng)成一種市場，不斷完善自身的缺陷，將學(xué)生培養(yǎng)成社會所需要人才。

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