大事件

◎4月16日，交通運(yùn)輸部宣布成立水上通航安全專家委員會(huì)及其辦公室。

◎4月20日，交通運(yùn)輸部與中國進(jìn)出口銀行在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在加大對內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)、內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化、海洋運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目和發(fā)展戰(zhàn)略研究的金融支持力度。

◎ 交通運(yùn)輸部目前正式公布《內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系》，提出新建船舶除滿足適用的規(guī)范和法規(guī)的技術(shù)要求外，應(yīng)滿足該指標(biāo)體系提出的相關(guān)要求。該指標(biāo)體系將自2012年7月1日起生效施行。

◎ 工信部正積極推進(jìn)造船、汽車、鋼鐵、水泥等四大行業(yè)的企業(yè)兼并重組工作。

◎4月18日，國家海洋調(diào)查船隊(duì)成立，它幾乎涵蓋了調(diào)查水平最先進(jìn)的船舶，共19艘，包括“大洋一號”、“雪龍?zhí)枴薄ⅰ翱茖W(xué)一號”和“中國海監(jiān)72”等調(diào)查船。

◎5月9日，我國首座自主設(shè)計(jì)建造的深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”在南海海域正式開鉆。

◎ 由中國自主研發(fā)的“SKWB-800型船舶三維數(shù)控彎板機(jī)”，革命性地解決了世界造船業(yè)的一項(xiàng)難題，本項(xiàng)目已經(jīng)獲得多項(xiàng)國內(nèi)外專利，包括一項(xiàng)涉及美國、日本、韓國、歐洲等的國際專利PCT。

◎5月3日，意大利航運(yùn)公司Deiulemar在負(fù)債約11億美元后宣布破產(chǎn)。

◎ 德國漢堡市政府取代TUI集團(tuán)，成為赫伯羅特的第一大股東。

◎ 英國勞氏船級社表示，已經(jīng)關(guān)閉伊朗業(yè)務(wù)，不再對該國船隊(duì)提供認(rèn)證。

◎ 亞歐線上經(jīng)營的船公司拋出行業(yè)史上最激進(jìn)的漲價(jià)方案以圖自救。

◎A.P.莫勒─馬士基航運(yùn)集團(tuán)第二代繼承人─馬士基．麥堅(jiān)尼．莫勒4月16日在哥本哈根逝世，終年98歲。

◎4月30日，印度一艘搭載350余名乘客的渡輪遭遇暴風(fēng)雨后斷成兩截，隨后傾覆沉沒，造成105人喪生，100人失蹤。

◎ 英國《公平》雜志發(fā)文稱，目前全球航運(yùn)業(yè)存在650億美元的融資缺口，到2013年將達(dá)到1010億美元。

◎ 今年首季度，韓國獲得了價(jià)值79億美元，共60艘船舶的訂單，為193萬總修正噸，占首季度全球380萬總修正噸的50.7%。

◎ 截止到2012年3月底，希臘船東擁有的船隊(duì)規(guī)模達(dá)到了2.64億載重噸，創(chuàng)下歷史新高。

◎ 世界上19家大型船舶銀行中已有13家停止向國際船東貸款。一些貸方已不再向客戶推薦購買船舶基金。