舾裝品管理區(qū)分應用分析

(南通中遠川崎船舶工程有限公司，江蘇 南通 226000)

數(shù)字化造船已經(jīng)成為目前很多大型船舶企業(yè)所推崇的降低成本的手段。但買進了電腦，建立相應的網(wǎng)絡，引進一套系統(tǒng)，并沒有實現(xiàn)數(shù)字化造船，因為舾裝品的管理若沒有實現(xiàn)規(guī)范化和標準化，會使得花費巨資引進的系統(tǒng)不能發(fā)揮應有的作用。

1 舾裝品管理區(qū)分的作用

數(shù)字化造船的一個重要任務是舾裝品的數(shù)字化建模，特別是在成千上萬的舾裝品的使用[1]上。

舾裝品管理區(qū)分的設定，使得種類繁多，數(shù)目龐大的舾裝品管理變得相對簡單，并且可以使用先進的管理系統(tǒng)進行有效管理，使其在整個企業(yè)中都能進行信息交換、共享、統(tǒng)計和分析，并起到為企業(yè)的決策提供依據(jù)作用[2]。

2 分類原則

1)便于管理。舾裝品管理區(qū)分的分類應遵循一定的規(guī)則，讓管理者、使用者能讓一目了然的理解該管理區(qū)分的屬性，所代表的舾裝品的大致種類、使用場所，使用的時間階段等，以便于管理。

2)便于設計工作的開展。國內(nèi)的大部分企業(yè)現(xiàn)階段都使用TRIBON軟件進行數(shù)字化設計建模，在設計建模階段應該把舾裝品管理區(qū)分的相關(guān)信息錄入到相關(guān)的模型信息中。舾裝品管理區(qū)分的設定應該有一定的直觀性和同一類別的唯一性，以便設計開展相應工作，比如：各船的法蘭類、套筒類、彎頭類等。

3)便于采購部門進行有效管理。采購部門以舾裝品管理區(qū)分為單位開展采購工作，同一類別的舾裝件采用了相同的管理區(qū)分號，便于采購時采用相同的廠家，確保產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期

4)便于成本控制。通過舾裝品管理區(qū)分設定，對各舾裝品管理區(qū)分的屬性如在庫最小限度、使用預定日等的設定，通過系統(tǒng)軟件的運用，對舾裝品的物流進行有效控制，從而使得舾裝品達到盡可能小的庫存，即常說的“零庫存”。

以國內(nèi)某知名船廠為例，對舾裝件按標準和非標準件分別進行管理。

1)標準件的管理。 船舶上使用的舾裝件很多是共通的，而且用量較大，在各種船型中使用比較普遍的舾裝件，比如：電鍍的螺栓螺母、0.5 MPa及1.0 MPa壓力的法蘭，普通管線使用的墊片、一般配管用管材、彎頭、套筒、大小頭、三通等。

2)非標準件的管理。除了共通舾裝件以外，還有大量的非共通舾裝件，需要按3個原則進行分類管理。①按船舶區(qū)劃劃分；②按區(qū)域/系統(tǒng)的裝置(或部件)類別劃分；③按船舶部位劃分。

3 具體運用

3.1 設計工作

建立企業(yè)標準管理區(qū)分表，實現(xiàn)舾裝品分類信息的統(tǒng)一規(guī)范化，明確舾裝品明細信息標準化模板的描述規(guī)則，如所代表的舾裝品名稱、規(guī)格等，并確保管理區(qū)分的唯一性、科學性；確定標準管理區(qū)分的申請和設定流程、規(guī)范。

進行管理區(qū)分的設定時要注意：①管理區(qū)分的所代表的舾裝品名要規(guī)范；②規(guī)格型號要齊全；③計量單位要統(tǒng)一；④對品名、規(guī)格相同的舾裝件，所屬不同的區(qū)劃時，應該有不同的舾裝品管理區(qū)分。

實船作業(yè)時，按區(qū)劃統(tǒng)計全船的舾裝品使用量，并按標準件和非標準件進行分類。所需標準件的數(shù)量可直接提供給采購；非標準件的數(shù)量按管理區(qū)分分別以采購申請書的形式提供給采購部門。

設計建模完成后，按不同的區(qū)劃抽取相關(guān)數(shù)據(jù)制作現(xiàn)場用的托盤清單，托盤清單中注明舾裝品管理區(qū)分號、品名等相關(guān)信息，以供倉庫備貨，配送現(xiàn)場進行安裝。

3.2 采購工作中的運用

在設計建立標準管理區(qū)分管理表時，提供采購部門相關(guān)的采購表、各管理區(qū)分的交貨場所、支付條件等信息給設計部門，以完善標準管理區(qū)分的所屬內(nèi)涵。

對于標準件的采購管理，考慮到無論何種船型，都有一定的使用量，必須確保有一定的庫存量，采購需進行最低庫存報警設定，以使得到標準件一直都能保證很充足，確保廠內(nèi)各部門的使用。

非標準件的采購管理，需要根據(jù)設計所提交的采購申請書，進行相應采購，并將相關(guān)的采購信息如廠家、價格、交貨期等錄進系統(tǒng)中，便于后期跟蹤。

3.3 成本管理中的運用

設計部門在發(fā)行采購申請書時，設定了各管理區(qū)分的使用日，財務可以根據(jù)清單有順進行相應資金使用計劃,減少現(xiàn)金的占用量，提高企業(yè)資金的利用率。

倉儲管理時，以管理區(qū)分進行分類入庫，根據(jù)設計所發(fā)的托盤清單進行備貨，并做好相應的出庫，保證系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)與實物數(shù)量保持一致。定期向設計部門通報庫存數(shù)量，由設計部門在采購時控制采購數(shù)量，確保庫存量在可控的范圍之內(nèi)，以節(jié)約采購成本。

財務部門及時按區(qū)劃匯總舾裝品的出庫價格，根據(jù)實際在建船的不同階段，分析成本支出的合理性，積累有效數(shù)據(jù)，為合理安排后續(xù)建船資金計劃提供證據(jù)，從而降低相應的造船成本。

4 致謝

本文在撰寫中得到了南通中遠川崎船舶工程有限公司各位領(lǐng)導和同仁的大力協(xié)助，在此表示衷心的感謝。

[1] 黃正年,王如華,李正建.數(shù)字化造船——中海造船的戰(zhàn)略選擇[J].船海工程，2010，39(5)：72-74.

[2]戴國洪.數(shù)字化預裝配建模與序列規(guī)劃技術(shù)的研究[D].南京：南京理工大學，2007.