船舶電纜管理系統功能分析

(南通中遠川崎船舶工程有限公司，江蘇 南通 226005)

船舶電纜管理是指通過在設計階段對船舶中使用的電纜建立詳細信息，包括電纜的長度，電纜類型，電纜始終端，電纜走向明細，結合電纜采購、切斷及其在現場敷設的實際作業的需要，分析并總結出有利于電纜施工的具有規律性的統計方法。船舶電纜管理系統的建立是通過設計軟件開發程序將這些統計方法轉換為電纜處理功能模塊，通過系統的后臺處理，得出后續生產需要的電纜相關信息，從而實現對船舶上電纜的設計、采購、施工等全流程的精細化管理。

通過船舶電纜管理系統可以實現電纜的無余量采購、電纜長度誤差可以精確到1 m以內，對成本壓力越來越大的船舶企業來說是非常必要的。

1 系統構成

船舶電纜管理系統構成及流程見圖1。

圖1 電纜管理系統構成流程

圖1中點化線左側的作業內容是設計人員通過圖紙設計獲得相關的電纜信息，并通過人工或輔以軟件程序將信息輸入到電纜管理系統中；點化線右側的作業內容為電纜管理系統的構成及作業流程。

2 電纜設計信息

設計部門對于電纜的設計信息的建立是后續所有作業的基礎，必須考慮到電纜作業流程上各個環節的實際作業的需要建立對應的電纜信息。在后續的設計采購過程中，各個部門根據需要讀取數據庫中相關的信息。比如一種類型的電纜在船廠電氣設計部門與電纜生產廠家中的稱呼會有所不同，那么在電纜數據庫中必須既有船廠對此種類型電纜的稱呼信息，同時必須有廠家對此種類型電纜的稱呼信息，且兩種信息必須具有惟一性并相互對應指定，這樣就可以保證在設計給采購部門的購買電纜的采購清單中的稱呼與廠家的稱呼是一致的，從而避免誤采購的可能性。

電纜設計信息主要包括設計圖紙中對電纜類型的描述、電纜回路符號、電壓等級、電纜的導體、電纜始終端設備名稱及用途、電纜始終端設備所在甲板及處所、電纜在各層甲板的敷設走向編號、電纜的長度、電纜外徑及電纜每米重量等。

如何獲得這些信息是建立設計信息的關鍵，對于電纜本身的固有信息如電壓、導體及外徑等，通過開始在基本數據庫中人工錄入來完成，以后是不需要修改的。但電纜圖面信息如始終端設備名稱及用途等，隨著船舶設計不同而改變的，如均通過人工錄入將是非常煩瑣。因此，如條件允許，應設計輔助程序通過對圖紙信息進行識別以將圖面信息分解從而得到上述設計信息。而電纜的敷設走向編號及長度是由設計人員根據詳細生產設計圖紙測量后人工錄入的。

3 電纜敷設相關工作

為方便現場敷設電纜，設計部門應根據船舶整體電氣設備布置，船舶分段搭載狀況，制造部門操作方法(如電纜施工空間)等，設計出電纜放線基準。由于放線基準直接影響到現場施工，設計人員在設計該基準時應與制造部門協議，充分聽取現場意見。

將完成的放線基準轉換為電線管理系統的敷設信息判別基準，通過運行程序，給每根電纜相應的敷設信息，主要包括：電纜舾裝的托盤編碼、電纜中間定位標記、電纜敷設時的終端臨時放置區劃等。

4 電纜的采購處理

電纜的設計信息如不加處理是無法直接為采購部門服務的，因此應根據采購部門在作業中對電纜信息的需求，通過電線管理系統中的功能模塊對電纜的設計信息進行處理，給電纜附加相應的采購信息并提供給采購部門，以保證電纜的無預量采購。

采購信息主要包括以下內容。

1)對同種類型電纜長度進行集記，并根據廠家的標準滾筒長度將電纜合理分配到滾筒上。

2)給滾筒合理編排序號，以便于識別及后續查找。

采購信息一經建立，必須立即固定下來，由于向廠家購買電纜的采購單中滾筒號碼已指示，后續電纜切斷工作均是在此基礎上完成的，不管后面電纜如何變化，必須保持已固定的滾筒號碼，以免造成混亂。如需追加電纜，一般通過增加新的滾筒號來完成。

5 電纜的切斷處理

通過電線管理系統中的功能模塊對已固定的信息分類統計并生成切斷清單、托盤清單以及電纜識別標簽。通過切斷清單指示后，制造部門可以了解到哪根線從哪個滾筒取，切好后卷到哪個托盤；而托盤清單則指示電纜經過了哪些甲板，經過的各層甲板中的走向；電纜識別標簽是貼在電纜端部的身份證明，沒有它工人將無法分辨每根電纜。

制造部門根據電纜托盤使用時間節點安排電纜切斷作業，對電纜進行切斷并根據建造需要將切好的電纜放置在相應的托盤中送達現場，最后由制造工人根據托盤清單進行敷設。這樣就完成了電纜從采購到敷設的完整過程。

以上各部分信息是相互結合的，高效實用的船舶電纜管理系統應根據船廠各部門的需要及各船廠的工藝流程、作業習慣，對需求信息進行針對性的制作，電纜管理系統的目標就是建立包含完整信息的數據庫，通過對每條船的數據進行處理得到最優的電纜使用方案。

6 結論

電纜管理系統的工作雖涉及各個部門，但建立數據庫的工作，電纜管理系統的開發及日常運行維護均應由設計部門完成。這項工作反映了電氣設計部門的綜合技術水平，需要進行持續的改進和創新。

隨著造船行業競爭越來越激烈，對技術就是生產力的造船行業來說，采用各種方法提高效率[1，2]，節約成本是企業保持競爭力的必要條件。

目前有些制圖軟件是可以實現電纜的信息的自動建立的，但由于需要做大量的前期準備工作，在推廣及具體實施上有一定的難度。而最近一些大型船舶軟件制造商提供的造船軟件在電纜的管理上有了進一步的考慮，實施上更具有可操作性。當然每個船廠的實際情況不同，需要結合船廠的具體情況消化吸收，才能最終開發出適合自身發展的船舶電纜管理系統。

[1] 何 勇.提高電纜敷設利用率的措施[J].江蘇船舶,2010,27(4)：36-38.

[2] 何 琪.船舶企業節約電纜方法的探討[J].浙江國際海運職業技術學院學報,2007,3(2)：13-15.