揚帆起航話紅船

■ 陳憲平

在浙江嘉興碧波蕩漾的南湖水面上，停泊著一艘美麗的畫舫，它就是被稱為南湖紅船的中共一大會議紀念船。

1921年，中共一大最后一天的會議由于上海法租界巡捕的騷擾而被迫轉移到嘉興南湖的游船上繼續舉行，并完成了最后的議程，即通過了中國共產黨的第一個黨綱和第一個決議，確定“我黨定名為‘中國共產黨’”，還確定了黨的奮斗目標和組織原則，選舉組成了黨的中央領導機構，通過了《中國共產黨第一次代表大會的宣言（草案）》。

“一船紅中國，萬眾跟黨走”，中國共產黨就這樣在嘉興南湖的一艘游船上正式宣告誕生了。中國的歷史從此書寫出開天辟地的新篇章。

尋蹤覓跡，論證南湖紅船

紅船在南湖起航，開啟了中國共產黨的偉大歷程。新中國成立后，黨和政府曾多方尋找這艘畫舫，最后得知當年嘉興南湖里的這種畫舫，均來自于江蘇無錫，原本用于太湖游覽。后來，隨著水上旅游的興起，無錫——蘇州——嘉興——杭州間形成了一條水上旅游路線。在1921年前后，嘉興南湖里的游船大大小小有三四十艘。這些游船，大致分為四大類：一是小游船，只能坐兩三人；二是賬船，為有錢人的私用船，不出租；三是擺渡船，專供游客在南湖擺渡，上湖心島；四是絲網船，又稱畫舫，是專供游湖包租的船，分為單夾弄絲網船和雙夾弄絲網船。經過調查、考證后得知，當年中共一大南湖續會所租用的船為絲網船。但可惜的是，南湖里這種畫舫，因為歷史的原因，早在30年代末40年代初就已經絕跡了。

為紀念中國共產黨在南湖游船上誕生這一重大歷史事件和保護南湖這一革命圣地，進一步弘揚革命精神，教育廣大黨員、干部、群眾和青少年，根據中共浙江省委、嘉興地委指示，1959年初，嘉興縣委決定，籌建南湖革命紀念館并仿制中共一大會議紀念船，并要求在國慶10周年時對外開放、展示。

為了實施縣委這一決定，成立了南湖革命紀念館籌備委員會。該委員會由縣委副書記沈如淙任主任，縣委宣傳部副部長郭竹林任副主任兼籌建辦公室主任，縣委宣傳部干事董熙楷為成員。后來，籌建辦又從嘉興師范學校借調陸松安具體負責與船廠聯系，抓紀念船的質量和進度；從嘉興新華書店抽調孫毅具體負責仿造紀念船的物資采購工作；從嘉興第一醫院抽調申屠星負責后勤工作；財務收支則由縣文教局會計張乃輝負責。

根據中央有關部門“南湖建館的中心是船的問題”的指示，籌委會經過大量的走訪、調查，最后終于找到了這種絲網船的娘家——江蘇無錫交通工具合作工廠。從工廠的廠長到車間師傅，一聽是為仿制南湖中共一大紀念船之事，熱情都很高。無錫交通工具合作工廠調動富有經驗的造船師傅，做了一只雙夾弄絲網船模型交給南湖革命紀念館籌建委員會的同志帶回嘉興。

1959年3月上旬，郭竹林、董熙楷帶著雙夾弄絲網船模型去北京，準備將它呈交給當年的中共一大代表毛澤東、董必武審定。可惜事不湊巧，毛澤東到西南視察去了，董必武去了西北視察，要見毛澤東、董必武必須等到20天以后。于是，中共中央辦公廳的同志介紹郭竹林、董熙楷兩人先去中共一大保衛人員、親自租用絲網船的王會悟處訪問。

王會悟對船模仔細觀察后回憶說：“這只船的模型，同當時一大代表開會的那艘船的樣子倒是很像的。但就是太大了點，實際上還要小點。”據王會悟回憶，當時一大開會租用的船，應該是單夾弄絲網船。因為籌建紀念館的工作多、任務重、時間緊，郭竹林、董熙楷在京不能久留，于是便在中共中央辦公廳留下了一份給中共中央、毛澤東的報告后，返回嘉興。

兩人返回嘉興后，立即請嘉興造船廠定做了一只單夾弄絲網船的模型寄往北京。毛澤東在郭竹林、董熙楷二人所寫報告上作了批示，大意是：我南征北戰，記憶不清了，請董老過問此事。董必武看了嘉興方面寄呈的單夾弄絲網船模型后作了答復：船就是這樣，但大船后面還有一只小船，是保衛人員坐的，萬一發生情況，也可以用于撤退。之后，嘉興方面又詢問了王會悟，她也說確有一只小船。這樣，又增做了一只小船模型。

抓緊籌建紀念館，精心仿制紀念船

1959年，文化部下撥專項經費3萬元，浙江省文化廳撥專款8000元，嘉興縣財政撥專款2.2萬元，合計6萬元，用于仿造紀念船和籌建南湖革命紀念館。最后，仿造中共一大會議紀念船的任務交給了嘉興造船廠，由蕭海根廠長全面負責。無錫交通工具合作工廠專門調派了徐步皋、溫炳奎、溫和尚三位富有造船經驗的師傅前來做技術指導。自接到建造紀念船的任務后，嘉興造船廠的干部、職工個個精神振奮，廣大工人師傅更是爭先恐后向廠部表決心，要求參加造船工作。船廠立即研究實施方案，組織技術骨干，投入到制作紀念船的工作中。船廠工人加班加點，郭竹林、董熙楷也經常到船廠檢查、督促。

在忙碌了幾個月后，中共一大會議紀念船終于在1959年7月1日完工，并在國慶10周年那天下水，停泊在南湖湖心島煙雨樓東南水面上展出，南湖革命紀念館也同時在國慶節那天正式成立。南湖湖心島上，煙雨樓門廳清暉堂邊北廂房菰云移做辦公室、會議室、接待室，南廂房菱香水榭做中共一大歷史資料陳列室。陳列室布置由嘉興博物館的張佩英、何學齡負責，董熙楷起草了簡介。嘉興縣委宣傳部任命范伯倫擔任南湖革命紀念館第一任館長。

中共一大會議紀念船是一艘比較華麗的中型游船，長16米，中間最寬處為3米，雕梁畫棟，陳設考究，故美其名曰畫舫。此船系全木結構，內設前艙、中艙、房艙和后艙（尾艙）。船檐、柱子和門窗上均刻有精美花紋、歷史人物及歷史典故的圖案，并貼有金箔。

前艙搭有涼棚；中艙為客艙，桌、椅、幾、榻俱全，頂上有氣樓，掛有煤油燈；房艙設有床、枕、席，可供客人小憩；后艙為船家掌舵、搖櫓之處并兼做廚灶，客人可在船上用膳，品嘗船家菜肴。后艙后面還挑出一塊約1.8平方米的木板小平臺，船家稱之為挑梢，上置一個煮茶用的瓦缸灶和一個馬桶箱。木板小平臺也用做洗衣、洗菜、殺魚切肉之用。游船后面有一只小拖梢船，可做短程交通——湖面接送和購買物品之用。

從該船的層次結構上看，分為上、中、下三層：下面底層是船殼（船體），中間為硬棚，上面為茅棚（用毛竹篾片編制，做遮陽擋雨之用）。船殼每年用桐油反復涂抹，硬棚用廣漆（生漆）多層次油漆，茅棚也是每年用桐油反復涂抹。

南湖紅船的歷史地位

中共一大會議實際上分為兩個重要部分：一是中共一大上海會議，一是中共一大南湖續會。在上海望志路106號（現興業路76號），中共一大代表舉行了開幕式，起草、討論了黨綱、決議和工作計劃；在嘉興南湖游船上，中共一大代表通過了黨綱、決議和工作計劃，選舉組成中央局，正式宣告黨的誕生。這些都是一個政黨存在的必要條件，也是一個政黨的生命和靈魂。

縱觀中共一大整個會議過程：開幕、討論、起草、移址、再討論、通過、最后產生結果——正式宣告中國共產黨誕生等一系列內容后，我們得出這樣一個結論：上海和嘉興南湖都是中共一大會址，但嘉興南湖除了是中共一大會址外，還是中國共產黨的誕生地。當年中國共產黨這個“嬰兒”就是在嘉興南湖的游船上“呱呱墜地”的。從此，這艘承載著中國共產黨人革命理想的紅船，從嘉興南湖揚帆起航。一艘小船，誕生了一個偉大的政黨。嘉興南湖紅船的劃時代意義，不言而喻。

自1959年10月1日嘉興南湖革命紀念館在南湖煙雨樓成立和中共一大會議紀念船正式對外公開展示后，一直受到從中央到地方各級黨組織和政府的重視和關心。

1961年和1981年，浙江省人民政府兩次公布南湖煙雨樓為省重點文物保護單位。1997年，南湖革命紀念館入選全國首批“百家愛國主義教育示范基地”。1999年，南湖革命紀念館被國家人事部、文化部授予“全國文化工作先進集體”。2004年7月，南湖革命紀念館又因為出色的工作成績被中宣部、人事部、民政部、文化部評為“全國愛國主義教育示范基地先進單位”。

1964年4月5日，董必武重訪南湖。他和夫人登上中共一大紀念船，查看了船的內外構造后，高興地說：“這條船，我認為是仿造得對的，是成功的。”然后，董必武和夫人興致勃勃地在船頭、船艙內合影留念。臨走前，董必武還特意揮毫賦詩一首：“革命聲傳畫舫中，誕生共黨慶工農。重來正值清明節，煙雨迷氵蒙訪舊蹤。”

1985年9月26日，鄧小平題寫了“南湖革命紀念館”館名。1991年3月18日，彭真登臨南湖紅船時深情地說：“這船不大，但前途遠大，有了這艘船，才誕生了社會主義中華人民共和國。”許多黨和國家領導人也先后為南湖革命紀念館題詞或親臨視察，充分顯示了對中共一大南湖會址和南湖紅船歷史地位的充分肯定和高度重視。

2001年6月，中國共產黨誕生80周年前夕，國務院又公布嘉興南湖中共一大會址為全國重點文物保護單位。如今的南湖，成了全國人民向往的革命圣地。中共一大會議紀念船，則像中國共產黨誕生的搖籃，是廣大黨員和群眾瞻仰的紅色圣物，具有重大的歷史意義和精神價值。

2005年6月21日，習近平在《光明日報》上發表署名文章——《弘揚“紅船精神”，走在時代前列》，指出，“紅船精神”是“中國革命精神之源”，內涵是：“開天辟地、敢為人先的首創精神，堅定理想、百折不撓的奮斗精神，立黨為公、忠誠為民的奉獻精神。”

50多年過去了，南湖革命紀念館的人員換了一批又一批，但是作為宣傳、教育窗口的南湖紅船沒有變，它仍然完好地停泊在風景如畫的南湖水面上。南湖革命紀念館人已經把管理、維修、保護中共一大會議紀念船的工作融入自己的生命中。我們以集體智慧的力量使南湖紅船風貌永遠定格在1921年，向全世界朝圣者完美地呈現出偉大的中國共產黨誕生時的生動歷史場景。永葆南湖紅船的原貌，是一代又一代南湖革命紀念館人的工作，也是我們光榮的歷史使命。