寧波市某隧道監控量測技術及結果分析

谷偉

(重慶市璧山縣建設工程質量監督站，重慶 402760)

1 工程概況

該隧道大致沿東西向展布，橫穿山丘，山頂部高程約125 m，隧道最大埋深約110 m，設計為雙向六車道小凈距隧道。其中左線進口樁號為ZK7+205，出口樁號為ZK7+785，全長580 m，隧道進出口明洞長為10 m;右線進口樁號為YK7+205，出口樁號為YK7+782，全長577 m，隧道進口明洞長為15 m，出口明洞長為10 m。該隧道雙洞設計線間距在13.15 m～21.70 m之間，屬于小凈距隧道范疇，最小凈距約0.5B(B為隧道開挖寬度)。

2 工程地質

該隧道洞身圍巖主要為弱～微風化凝灰巖、微風化凝灰巖;隧道穿越處無河流等地表水體發育，附近主要發育為山間沖溝水;隧道穿越處地下水較發育，地下水以基巖構造裂隙水為主，隧道施工時可能出現滲、滴水，遇富水斷裂可能出現線狀水。隧址區施工時可能發生滑坡、崩塌。

3 工程特點

自然仰坡坡向東，坡度20°～35°，斜坡由層粉質粘土夾礫砂與基巖接觸組成。揭露松散層鉛直厚度0.3 m～1.5 m，松散膠結，土體與基巖接觸面的形狀均呈線狀，坡度為20°～40°，基巖完整性較差。自然斜坡基本穩定，但仰坡開挖后將形成新的人為臨空面，尤其在雨季時施工，地表(下)水入滲，使坡體充水，接觸面附近構成地下水的強烈作用帶，從而導致土體的抗剪強度下降和下滑力增大，極易造成土體順基巖面滑動。由于該工程洞口段埋深較淺，地質條件差，容易發生坍塌、滑坡危險。所以，做好該隧道的監控量測工作是安全施工的重要保證。

4 監控量測方案

4.1 監控量測內容及方法

針對本隧道的特點，本監控方案制定在洞口位置設置一排地表沉降觀測點，洞口段左右洞內各5個，共10個監測斷面。地表沉降監測斷面和洞內監測斷面布置如下：

在隧道出口地表約ZK7+220的位置布設了一排地表沉降觀測點，共計11個沉降位移監測點，位于洞口邊坡，淺埋段。如圖1所示，各觀測點間距約2 m～4 m。

圖1 隧道出口斷面地表沉降觀測示意圖

4.2 隧道洞內斷面測點

布置的示意圖如圖2所示。測線1～2為隧道內空收斂測線，測點3作為拱頂沉降測點。

圖2 隧道洞內斷面測點布置

5 監測結果分析

從各個斷面監測數據來看，各個斷面開挖之后，數據變化明顯，但隨著時間的發展，速度慢慢減小，圍巖趨于穩定，可以進行下一步施工工序。各個斷面監測結果及分析如下。

5.1 地表沉降監測結果及分析

監測結果分析：由地表沉降收斂變形時程曲線關系圖(見圖3，圖4)，可以看出：

隨著隧道開挖掘進掌子面逐漸遠離洞內收斂監測斷面，地表沉降在初期變化大，之后慢慢趨于平緩，各斷面的周邊收斂及拱頂沉降均未超過控制標準，速率也未超過2.0 mm/d的控制值，可以繼續進行下一步施工。一個月后，收斂速率較小且均未超過0.2 mm/d，表明圍巖已趨于穩定。

圖3 華家山隧道進口地表沉降監測——右洞YK7+220斷面測點沉降觀測曲線

5.2 左洞洞內監測數據及分析

監測結果分析：由圖5，圖6可以看出：

隨著隧道開挖掘進掌子面逐漸遠離洞內收斂監測斷面，各斷面的收斂變形在初期變化大，之后慢慢趨于平緩，各斷面的周邊收斂及拱頂沉降均未超過控制標準，速率也未超過2.0 mm/d的控制值，可以繼續進行下一步施工。一個半月后，收斂速率較小且均未超過0.2 mm/d，表明圍巖已趨于穩定。

圖4 華家山隧道進口地表沉降監測——左洞ZK7+220斷面測點沉降觀測曲線

圖5 華家山隧道左洞監控斷面拱頂沉降變形時程曲線

圖6 華家山隧道左洞監控斷面洞內水平收斂變形時程曲線

6 結語

本文以寧波某隧道為工程背景，介紹了該隧道監控方案，并通過監測數據分析，保證了該施工的安全，并在施工過程中給予施工單位施工指導，特別是進口段，圍巖條件差，埋深淺，坡度大，正是嚴格的監控量測保證了隧道施工的安全進洞，體現了監控測量的重要性。

［1］ 張書河，孟祥民.淺埋隧道施工的監控測量［J］.山西建筑，2010，36(9)：324-325.